Jaguar AJ28 enjin
inhoud
Die Jaguar AJ4.0 8-liter V28-petrolenjin is van 1999 tot 2002 deur die maatskappy vervaardig en slegs op gevorderde modifikasies van die S-Type-sedan geïnstalleer voor sy eerste herstilering. Hierdie motor was 'n variasie van die AJ26-eenheid, wat op die XK-sportmodel geïnstalleer is.
Die AJ-V8-reeks sluit binnebrandenjins in: AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 en AJ133S.
Tegniese kenmerke van die Jaguar AJ28 4.0 liter-enjin
| Presiese volume | 3996 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 276 h.p. |
| Wringkrag | 378 Nm |
| Silinderblok | aluminium V8 |
| Blok kop | aluminium 32v |
| Silinder deursnee | 86 mm |
| Suier beroerte | 86 mm |
| Kompressieverhouding | 10.75 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | geen |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | Ja |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 6.0 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-95 |
| Ekoloog. klas | EURO 3 |
| Geskatte hulpbron | 400 000 km |
Die gewig van die AJ28-enjin volgens die katalogus is 180 kg
Enjinnommer AJ28 is op die silinderblok geleë
Brandstofverbruik ICE Jaguar AJ28
Gebruik die voorbeeld van 'n 2000 Jaguar S-Type met 'n outomatiese ratkas:
| City | 17.1 liter |
| spoor | 8.2 liter |
| Gemeng | 11.5 liter |
Watter motors was toegerus met die AJ28 4.0 l-enjin
| S-tipe 1 (X200) | 1999 - 2002 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die AJ28-binnebrandenjin
Die eerste motors van hierdie reeks het met nikasil gekom, maar die AJ28-weergawe met gietystermoue
Die tydsketting word onderskei deur 'n lae hulpbron, soms dien dit minder as 100 duisend km
Ook, die enjin ECU misluk dikwels hier en dit is beter om dadelik die nuutste firmware in te vul
Hierdie binnebrandenjin is bang vir oorverhitting, monitor die toestand van die verkoelers, pomp en termostaat
Die oorblywende probleme hou verband met sensorfoute en lekkasies van smeermiddel of antivries.
