Ford QJBB-enjin
inhoud
Die 2.2-liter Ford QJBB, QJBA of 2.2 TDCi Duratorq-enjin is van 2004 tot 2007 vervaardig en is slegs op duur modifikasies van die derde generasie van die Mondeo-model geïnstalleer. Die motor is bekend vir gereelde probleme met die Delphi common rail brandstofstelsel.
Die Duratorq-TDCi-reeks sluit ook binnebrandenjins in: FMBA en JXFA.
Tegniese kenmerke van die QJBB Ford 2.2 TDCi-enjin
| Presiese volume | 2198 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | Algemene spoor |
| Binnebrandenjin krag | 155 h.p. |
| Wringkrag | 360 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 86 mm |
| Suier beroerte | 94.6 mm |
| Kompressieverhouding | 17.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | tussenverkoeler |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | Ja |
| Watter olie moet jy gooi? | 6.2 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 3/4 |
| Geskatte hulpbron | 275 000 km |
Die gewig van die QJBB-enjin volgens die katalogus is 215 kg
Enjinnommer QJBB is by die aansluiting met die voorblad geleë
Brandstofverbruik QJBB Ford 2.2 TDCi
Gebruik die voorbeeld van 'n 2005 Ford Mondeo met 'n handratkas:
| City | 8.2 liter |
| spoor | 4.9 liter |
| Gemeng | 6.1 liter |
Watter motors was toegerus met die QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi-enjin
| Mondeo 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
Nadele, onklaarraking en probleme van Ford 2.2 TDCi QJBB
Die meeste enjinprobleme hou op een of ander manier verband met die Delphi-brandstofstelsel.
Van onsuiwerhede in dieselbrandstof slyt die pompas en sy skyfies verstop die spuitpunte
Die dubbelry-tydreëlketting lyk net dreigend, maar dit self strek tot 150 000 km
Die boonste koppe van die verbindingsstawe is vir 200 000 km gebreek en 'n kenmerkende klop verskyn
Op gespesialiseerde forums skryf hulle dikwels oor mislukkings van die vakuumpomp en kragopwekker
