Ford ALDA-enjin
inhoud
Die 2.0-liter Ford ALDA of 2.0 Duratek ST170-enjin is van 2002 tot 2004 vervaardig en is slegs op 'n gelaaide weergawe van die gewilde Focus-model onder die ST170-indeks geïnstalleer. Hierdie krageenheid was in wese 'n opgegradeerde weergawe van die Zetec-E-motor.
Die Duratec ST/RS-lyn sluit ook binnebrandenjins in: HMDA, HYDA, HYDB en JZDA.
Spesifikasies van die Ford ALDA 2.0 Duratec ST-enjin
| Presiese volume | 1988 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 173 h.p. |
| Wringkrag | 196 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 84.8 mm |
| Suier beroerte | 88 mm |
| Kompressieverhouding | 10.2 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | geen |
| Hidrouliese kompenseerders | geen |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | op VCT-innames |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.35 liter 5W-300 |
| Brandstoftipe | AI-95 |
| Omgewingsklas | EURO 3 |
| Geskatte hulpbron | 275 000 km |
Die gewig van die ALDA-enjin volgens die katalogus is 160 kg
Die ALDA-enjinnommer is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik ALDA Ford 2.0 Duratec ST
Gebruik die voorbeeld van 'n 170 Ford Focus ST2004 met 'n handratkas:
| City | 11.9 liter |
| spoor | 7.5 liter |
| Gemeng | 9.1 liter |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Watter motors was toegerus met die ALDA Ford Duratec ST 2.0 l-enjin
| Fokus ST Mk1 | 2002 - 2004 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die Ford Duratek ST 2.0 ALDA
Die belangrikste probleme van die enjin word geassosieer met die gebruik van petrol van lae gehalte.
Van slegte brandstof misluk kerse, hul spoele en 'n petrolpomp vinnig hier.
Die tydband is ontwerp vir 120 000 km, maar soms verslyt dit twee keer so vinnig
Laaghangende aluminiumpalet vervorm maklik teen enige hindernis
Die gebrek aan hidrouliese hysers dwing jou om die kleppe periodiek aan te pas
