Fiat 198A3000 enjin
inhoud
Die 1.6 liter Fiat 198A3000 of 1.6 Multijet-dieselenjin is van 2008 tot 2018 saamgestel en is in gewilde modelle soos die Bravo, Linea en die kommersiële Doblo-hak geïnstalleer. Hierdie eenheid is ook op 'n soortgelyke Opel Combo D onder die indeks A16FDH of 1.6 CDTI geïnstalleer.
Die Multijet II-reeks sluit in: 198A2000, 198A5000, 199B1000, 250A1000 en 263A1000.
Spesifikasies van die Fiat 198A3000 1.6 Multijet-enjin
| Presiese volume | 1598 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | Algemene spoor |
| Binnebrandenjin krag | 105 h.p. |
| Wringkrag | 290 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 79.5 mm |
| Suier beroerte | 80.5 mm |
| Kompressieverhouding | 16.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC, tussenverkoeler |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | Garrett GT1446Z |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.9 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Ekoloog. klas | EURO 5 |
| Geskatte hulpbron | 270 000 km |
198A3000 motor katalogus gewig is 175 kg
Enjinnommer 198A3000 is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik ICE Fiat 198 A3.000
Op die voorbeeld van 'n 2011 Fiat Doblo met 'n handratkas:
| City | 6.1 liter |
| spoor | 4.7 liter |
| Gemeng | 5.2 liter |
Watter motors was toegerus met die 198A3000 1.6 l-enjin
| Welgedaan II (198) | 2008 - 2014 |
| Dubbel II (263) | 2009 - 2015 |
| Reël I (323) | 2009 - 2018 |
| Kombinasie D (X12) | 2012 - 2017 |
Nadele, onklaarraking en probleme van die binnebrandenjin 198A3000
In hierdie dieselenjins, as gevolg van oliehonger, word voerings dikwels geroteer.
Die rede is die slytasie van die oliepomp of sy pakking waardeur dit gelug word
Ook hier bars die hupstootlugtoevoerpyp en die USR-hitteruiler dikwels
As gevolg van gebarste pakkings in die enjin vind olie- en vriesmiddellekkasies gereeld plaas.
Soos met alle moderne diesels word baie moeilikheid geassosieer met 'n partikelfilter en USR
