Fiat 182A2000 enjin
inhoud
Die 1.8-liter 16-klep Fiat 182A2000-enjin is van 1995 tot 2000 deur die maatskappy saamgestel en op sulke bekende modelle van die Italiaanse onderneming soos Brava, Bravo, Marea geïnstalleer. Hulle het 'n kragtiger weergawe van hierdie motor met 'n VFD-fasereguleerder en indeks 183A1000 aangebied.
Die Pratola Serra-reeks sluit ook in: 182A3000, 182A1000 en 192A2000.
Tegniese kenmerke van die Fiat 182A2000 1.8 liter-enjin
| Presiese volume | 1747 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 113 h.p. |
| Wringkrag | 154 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 82 mm |
| Suier beroerte | 82.7 mm |
| Kompressieverhouding | 10.3 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.3 liter 5W-40 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Ekoloog. klas | EURO 2 |
| Geskatte hulpbron | 275 000 km |
182A2000 motor katalogus gewig is 160 kg
Enjinnommer 182A2000 is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik ICE Fiat 182 A2.000
Gebruik die voorbeeld van 'n 1998 Fiat Marea met 'n handratkas:
| City | 11.5 liter |
| spoor | 6.5 liter |
| Gemeng | 8.4 liter |
Watter motors was toegerus met die 182А2000 1.8 l-enjin
| Dapper I (182) | 1995 - 2000 |
| Bravo I (182) | 1995 - 2000 |
| See I (185) | 1996 - 2000 |
Nadele, onklaarraking en probleme van die binnebrandenjin 182A2000
Hierdie enjin is redelik betroubaar en het geen spesifieke swak punte nie.
Maar weens die nie baie hoë verspreiding nie, is 'n aantal onderdele daarvoor nie goedkoop nie
Dit is beter om die tydsgordel elke 60 000 km te verander, want wanneer die klep breek, buig dit gewoonlik
Gereelde lekkasies van smeermiddel en koelmiddel veroorsaak baie moeilikheid vir die eienaar.
Elektriese foute en foute van aanhegsels kom ook gereeld hier voor.
