Daewoo F8CV-enjin
inhoud
Die 0.8-liter Daewoo F8CV-enjin is van 1991 tot 2018 by die maatskappy se fabrieke vervaardig en is op baie begrotingsmotors geïnstalleer, maar is veral bekend as die hoof Daewoo Matiz-enjin. Hierdie krageenheid was gebaseer op die Suzuki F8B en staan bekend as die A08S3 op Chevrolet-modelle.
Die CV-reeks sluit ook die binnebrandenjin in: F10CV.
Spesifikasies van die Daewoo F8CV 0.8 S-TEC-enjin
| Presiese volume | 796 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 41 - 52 PK |
| Wringkrag | 59 - 72 Nm |
| Silinderblok | gietyster R3 |
| Blok kop | aluminium 6v |
| Silinder deursnee | 68.5 mm |
| Suier beroerte | 72 mm |
| Kompressieverhouding | 9.3 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | SOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | geen |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 2.7 liter 5W-40 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Omgewingsklas | EURO 2/3/4 |
| Geskatte hulpbron | 220 000 km |
Die gewig van die F8CV-enjin volgens die katalogus is 82 kg
Die F8CV-enjinnommer is net onder die oliefilter geleë.
Brandstofverbruik-enjin Daewoo F8CV
Op die voorbeeld van 'n 2005 Daewoo Matiz met 'n handratkas:
| City | 7.4 liter |
| spoor | 5.0 liter |
| Gemeng | 6.1 liter |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Watter modelle is toegerus met die F8CV 0.8 l-enjin
| Spark 1 (M150) | 2000 - 2005 |
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Hue M100 | 1998 - 2000 |
| Hue M150 | 2000 - 2018 |
| Hue M200 | 2005 - 2009 |
| Tico A100 | 1991 - 2001 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die F8CV-binnebrandenjin
Tot 2008 was die enjin toegerus met 'n taamlik wispelturige ontstekingsverspreider.
Ander elektrisiëns word ook as nie baie betroubaar beskou nie, veral dikwels misluk die TPS.
Van slegte petrol misluk kerse vinnig, brandstofinspuiters verstop
Die tydband het 'n beskeie hulpbron van 50 duisend km, en wanneer die klep breek, buig dit
Ook, seëls lek dikwels en klepspelings moet periodiek aangepas word.
