Chrysler EGN-enjin
inhoud
Die Chrysler EGN 3.5-liter V6-petrolenjin is van 2003 tot 2006 in die VSA vervaardig en is slegs op die Stille Oseaan-model, gewild in Amerika, in die pre-facelift-weergawe geïnstalleer. Die krageenheid was toegerus met 'n inlaatspruitstuk met veranderlike geometrie en 'n EGR-klep.
Die LH-reeks sluit ook binnebrandenjins in: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS en EGQ.
Spesifikasies van die Chrysler EGN 3.5 liter-enjin
| Presiese volume | 3518 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | injector |
| Binnebrandenjin krag | 253 h.p. |
| Wringkrag | 340 Nm |
| Silinderblok | aluminium V6 |
| Blok kop | aluminium 24v |
| Silinder deursnee | 96 mm |
| Suier beroerte | 81 mm |
| Kompressieverhouding | 10.1 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | SOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 5.2 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Omgewingsklas | EURO 3 |
| Geskatte hulpbron | 320 000 km |
Brandstofverbruik Chrysler EGN
Op die voorbeeld van 'n 2005 Chrysler Pacifica met 'n outomatiese ratkas:
| City | 13.8 liter |
| spoor | 9.2 liter |
| Gemeng | 11.1 liter |
Watter motors was toegerus met die EGN 3.5 l-enjin
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2006 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die EGN-binnebrandenjin
Hierdie eenheid is bekend vir gereelde oorverhitting en slak van oliekanale.
Gebrek aan smering dra by tot die vinnige slytasie van die voerings en dan die motorwig
Ook die spoed dryf gereeld hier as gevolg van besoedeling van die versneller en die USR-klep.
Dikwels is daar vriesmiddellekkasies onder die pomppakking of verwarmerbuis
Uitlaatkleppe word verkoold en versuim uiteindelik om styf toe te maak.
