Audi CJEB-enjin
inhoud
Die 1.8-liter petrol-turbo-enjin Audi CJEB 1.8 TFSI is van 2011 tot 2015 vervaardig en is op gewilde maatskappymodelle soos die A4 agter in die B8 en die A5 agter in die 8T geïnstalleer. Daar is nog twee modifikasies van hierdie motor: CJED - 144 pk. 280 Nm en CJEE - 177 pk 320 Nm.
Die EA888 gen3-reeks sluit in: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD en CXDA.
Spesifikasies van die Audi CJEB 1.8 TFSI-enjin
| Presiese volume | 1798 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | FSI + MPI |
| Binnebrandenjin krag | 170 h.p. |
| Wringkrag | 320 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 82.5 mm |
| Suier beroerte | 84.2 mm |
| Kompressieverhouding | 9.6 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC, AVS |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | op beide skagte |
| Turbo-aanjaer | REDE IS 12 |
| Watter olie moet jy gooi? | 5.2 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-98 |
| Omgewingsklas | EURO 5/6 |
| Geskatte hulpbron | 275 000 km |
Die gewig van die CJEB-enjin volgens die katalogus is 138 kg
Die CJEB-enjinnommer is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik Audi 1.8 CJEB
Gebruik die voorbeeld van 'n 4 Audi A2014 met handratkas:
| City | 7.4 liter |
| spoor | 4.8 liter |
| Gemeng | 5.7 liter |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Watter motors was toegerus met die CJEB 1.8 TFSI-enjin
| A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
| A5 1(8T) | 2011 - 2015 |
Nadele, ineenstortings en probleme van CJEB
Die hoofprobleme van hierdie enjin word geassosieer met 'n daling in oliedruk in die stelsel.
Dit is as gevolg van verstopte laersifles of foute in die oliepomp.
Redelik vinnig word die tydsketting hier uitgetrek, en die fasereguleerders hou nie lank nie
Baie onklaarrakings in die verkoelingstelsel: 'n pomp met 'n termostaat of klep N488 lek
Met gereelde kragonderbrekings help die aanpassing van die hupdruk-aktuator gewoonlik.
