Audi ADR-enjin
inhoud
Die 1.8-liter Audi 1.8 ADR-petrolenjin is van 1994 tot 2000 deur die onderneming vervaardig en is op die gewildste modelle van die maatskappy A4, A6 of die vyfde generasie Passat geïnstalleer. Hierdie krageenheid het trouens nie veel van sy halfbroer onder die ARG-indeks verskil nie.
Die EA827-1.8-lyn sluit ook binnebrandenjins in: PF, RP, AAM, ABS, ADZ, AGN en ARG.
Spesifikasies van die Audi ADR 1.8 liter-enjin
| Presiese volume | 1781 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | injector |
| Binnebrandenjin krag | 125 h.p. |
| Wringkrag | 168 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 20v |
| Silinder deursnee | 81 mm |
| Suier beroerte | 86.4 mm |
| Kompressieverhouding | 10.3 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel en ketting |
| Fase reguleerder | Ja |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.5 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Omgewingsklas | EURO 3 |
| Geskatte hulpbron | 330 000 km |
Brandstofverbruik Audi 1.8 ADR
Gebruik die voorbeeld van 'n 4 Audi A1996 met handratkas:
| City | 12.1 liter |
| spoor | 6.5 liter |
| Gemeng | 8.6 liter |
Watter motors was toegerus met die ADR 1.8 l-enjin
| A4 B5(8D) | 1994 - 1998 |
| A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Nadele, ineenstortings en ADR-probleme
Die meeste probleme word veroorsaak deur die kettingspanner, wat ook die fasereguleerder is.
Hou ook die toestand van die tydband dop, want wanneer dit breek, buig die klep altyd
Die krukasventilasie is dikwels verstop, en die olieskeierpakking bruin in ryp
Die oorsaak van ICE-stootfoute is gewoonlik in die besoedeling van die gasklep- of inlaatdempers.
Die viskose koppeling van die waaier, die pomp en die vloeimeter het 'n lae hulpbron hier.
