Enjin 1.2 TSE - wat is dit? In watter modelle is dit geïnstalleer? Watter wanfunksies kan verwag word?

Mense wat waarde heg aan dinamika, lae brandstofverbruik en geen probleme in werking nie, moet die Renault Megane 1.2 TCE of 'n ander motor met hierdie eenheid kies. Die gewilde 1.2 TCE-enjin is 'n moderne ontwerp wat een van die eerste gevalle van sg. vermindering. Hierdie krageenheid gee, ondanks die klein krag, werkverrigting en krag op die vlak van die 1.6-enjin. Twee weergawes van die enjin kan onderskei word, wat byvoorbeeld verskil in liggaam en krag. Vind uit of jy Renault Megane III, Scenic of Renault Captur met 1.2 TCE-enjin moet koop.

1.2 TCE-enjin - die voordele van hierdie krageenheid

Voordat jy ’n gebruikte Renault koop, moet jy uitvind wat die belangrikste voordele van motors met die nuwe 1.2 TCE-enjin is. Die gebruik van hierdie aandrywing lewer bowenal rygenot. Die belangrikste voordele van die 1,2 TCE-enjin sluit in:

• groot kragreserwe;
• goeie versnelling en topspoed;
• turbo-opsie as standaard;
• lae brandstofverbruik;
• direkte brandstofinspuiting.

Gebruikers van die 1.2 TCE-enjin let ook op die gebrek aan olieverbruik en die lae mislukkingsyfer van die krageenheid. TCE 1.2 petrolenjins kan gevind word in baie motormodelle van handelsmerke soos:

• Renault;
• Nissan;
• Dacia;
• mercedes.

Hierdie klein enjin is gewild, so jy sal nie probleme hê om onderdele te vind nie. Die 1.2 TCE-blok vervang die ou 1.6 16V-enjin.

Hoe verskil die 1.2 TCE-enjin?

Die 1.2 TCE-enjin wat in stedelike passasiersmotors geïnstalleer is, het baie interessante kenmerke. Die belangrikste kenmerke van hierdie aandrywing sluit die gebruik van:

• direkte brandstofinspuiting;
• veranderlike kleptydreëling;
• begin&stop;
• turbo-aanjaers;
• remenergie-herwinningstelsel.

Eenheid werking 1.2 TCE

Die gebruik van tegnologiese innovasies laat die enjin 'n werkskultuur en dinamika verkry. In vergelyking met 1.4 werk TCE goed in klein stadsmotors. Renault Kadjar met 1.2 TCE-enjin verbruik slegs 'n paar liter per 100 km. Onthou dat ingenieurs in die enjin gefokus het op 'n tydsketting wat nie gereeld vervang moet word nie. Gevolglik is bedryfskoste aansienlik verminder. Natuurlik is die mislukking van die tydgordelspanner moontlik. In so 'n situasie, kontak onmiddellik die dienssentrum om die komponent met 'n nuwe een te vervang. Andersins is daar 'n risiko van volledige skade aan die aandrywer. Met 'n gereelde oliewisseling sal jy beslis honderde duisende kilometers sonder onklaarrakings ry met 'n 1.2 TCE 130 pk-enjin.

1.2 TCE enjin bedryfskoste

Die bedryfskoste van 'n aanleg word onder andere beïnvloed deur:

• die frekwensie van vervanging van enjinolie;
• bestuurstyl.

Kies die 4 TCE 1.2-silinder enjin en jy sal nie spyt wees nie. Danksy dit sal jy die koste van die bestuur van die motor tot 'n minimum verminder. ’n Klein stadsmotor soos die 130-perdekrag Renault Clio III behoort in alle toestande te werk. Wil jy geld spaar om jou motor aan te vul? Of het jy dalk 'n ekonomiese motor met 'n 1.2 DIG-T-enjin nodig? Dit is 'n goeie alternatief vir die gewilde TSI-enjins wat in VW-voertuie geïnstalleer is. In geval van skade kan die turbo-aanjaer tot hoë koste lei, soos ander verbruiksgoedere, dus moet jy dit in ag neem. Oor die algemeen is 1.2 TCE petrol-aangedrewe voertuie egter goedkoop om te bestuur.

Tipiese enjin wanfunksies 1.2 TCE

Voordat jy 'n motor met 'n 1.2 TCE-enjin koop, vind uit wat die mees algemene wanfunksies van hierdie krageenheid is. Die mees algemene ineenstortings en probleme:

• kortsluitings in die elektriese installasie;
• lae vlak van ratwisseling akkuraatheid (ratlaers verslyt);
• hoë olieverbruik en roet in die innamestelsel;
• tydsberekening ketting strek;
• talle EDC-foute vir outomatiese ratkas voertuie.

Soos u kan sien, het die 1.2 TCE-enjin ook sy nadele, waarvan u moet weet voordat u dit koop. As jy 'n goedversorgde model teëkom, moenie bekommerd wees nie. Dit is genoeg om die enjinolie betyds te verander, en die 1.2 TSE-enjin behoort vir baie kilometers werksaam te wees. Onthou dat 1.2 TCE-enjins in verskillende modifikasies vervaardig is. 118 pk TCE-modelle is onmiddellik ná die gesig-opheffing in 2016 vrygelaat. Wanneer jy vir jouself 'n voertuig soek, kies vir die kragtiger 130 pk-weergawe, wat uitstekende bestuursdinamika lewer.

Foto. Corvettec6r via Wikipedia, CC0 1.0