Dink die LC300 is sag maar kan nie 'n gebruikte LandCruiser 200 bekostig nie? Nuwe Ineos Grenadier teiken mense wat 'agter gelaat word' deur hoë-tegnologie SUV's

Ineos Grenadier wil jou uit jou LC200 lok.

Ineos sal klante teiken wat "agtergelaat word" deur voertuie soos die Toyota LandCruiser 300-reeks, die nuwe Land Rover Defender, of die Nissan Patrol met sy nuwe Grenadier, en belowe dat sy nuwe SUV 'n basisopsie sal wees wat reggemaak kan word.

Op 'n inligtingsessie oor die nuwe Grenadier, het die hoof van die maatskappy in die Asië-Stille Oseaan-streek, Justin Hocevar, gesê. Motorgids dat die handelsmerk nie 'n regstreekse mededinger vir nuwe en tegnologies vaardige sportnutsvoertuie sal wees nie, maar eerder klante sal teiken wat in ou XNUMXxXNUMX-voertuie sit wat hulle ken en vertrou.

“Ek sal nie verbaas wees as daar mense is wat in hul ses, sewe of selfs tien jaar oue motors sit nie, want hulle het regtig gesukkel om iets te kry om na te trek en daar sit en dink dat hulle verlate is. agter – en ons hoor dit van kliënte,” sê mnr. Hosevard. "Ons dink dit is 'n geleentheid."

Ineos gebruik ook die stygende pryse van gebruikte voertuie soos die LandCruiser 200-reeks as bykomende bekragtiging vir die bekendstelling van die Grenadier in Australië, en sê hul reswaarde is 'n bewys van 'n mark vir duursame, ernstige 4WD.

Vroeër vanjaar het pryse vir gebruikte LC200's, veral nuwe of amper-nuwe eenhede, met meer as 50% gestyg vanaf voorgestelde kleinhandelpryse.

“Ek dink die redelike punt is die reswaarde van die voertuie (hierdie mense) waarop hulle sit. Hulle word baie goed bewaar, want mense wil dit nog hê,” sê mnr. Hosevar.

“So ek dink ons ​​kan inkom en vir hulle 'n oplossing bied, maar dit sal nie 'n maklike oorwinning wees nie. Ons moet steeds vir hulle wys dat ons ’n betroubare handelsmerk is wat hulle kan vertrou.”

Die Ineos Grenadier sal 'n beginprys van sowat $84,500 4 hê wanneer dit in die vierde kwartaal van volgende jaar te koop sal wees, wat beide die splinternuwe LandCruiser 300-reeks (wat by $89,900 200 vir die GX begin) en die gebruikte LandCruiser XNUMX-reeks klop, wat gewoonlik sessyferbedrae op die sekondêre mark werd.

Die leerraam-SUV word in Wallis gemaak en sal aangedryf word deur 'n BMW 3.0-liter sessilinder-petrolenjin (sowat 212kW en 450Nm) of 'n dieselenjin (ongeveer 185kW en 550Nm) gekoppel aan 'n ZF agtgang outomatiese ratkas. en interessant genoeg is daar geen prysverskil tussen petrol- en dieseldonkies nie.

Dit beskik ook oor permanente vierwielaandrywing en drie sluitewenaars en is ontwerp om so "analoog" as moontlik te wees, met 'n maklik-om-skoonmaakbare binnekant met rubbervloer, afvoerproppe, verminderde ECU's en 'n fisiese sleutel. Jy sal egter 'n 4-duim middelste raakskerm met Apple CarPlay en Android Auto kry.