Ducati: al die nuus vir 2020 - Moto-voorskou
inhoud
Ducati: al die nuus vir 2020 - Moto-voorskou
Van sport tot e-fietse, al twee wiele sal ons in die komende maande op die mark sien.
Ducati die kompetisie is sy tyd vooruit en maak vooraf die nuus bekend wat ons sal sien EICMA 2019... Ter geleentheid van die wêreldpremière in Rimini het Borgo Panigale die motorfietse en trapfietse onthul wat in die komende maande op die mark sal kom.
Range E-fiets
In die lig van die sukses van die Ducati MIG-RR wat verlede jaar by EICMA aangebied is, bied Ducati 'n regte Ebike-reeks vir 2020 aan. Eerste groot nuus aangebied Beperkte uitgawe van Ducati MIG-RRwat vrygestel sal word in slegs 50 genommerde eenhede, saamgestel in Italië, met Öhlins-vering, koolstofwiele, elektroniese ratkas en versier met spesiale Ducati Corse-grafika, geskep deur D-Perf Aldo Drudi. Hierby moet die Ducati MIG-S, 'n All Mountain met sportiewe prestasie, bygevoeg word vir diegene wat op soek is na 'n rats, doeltreffende en prettige voertuig onder alle omstandighede. Die reeks word aangevul met 'n derde variant, die E-Scrambler, Trekking met hoë komponente.
Motorfietse: nuwe weergawes
In plaas daarvan na motorfietse, was die eerste reeks op die podium. encoder®, met die nuwe Icon Dark -aanbod. Toe kom die nuwe multistrada 1260 S Grand Tour, 'n spesiale weergawe van die 1260 S, ontwerp vir diegene wat graag vinnig wil reis sonder om gemak in te boet. En daarna Ontwikkel 1260 word aangebied in die nuwe ROOI kleur.
2020 nuus
Daar is drie werklike nuus. Begin met V2, die sportmotor wat die Panigale 959 vervang, waaruit hy 'n enjin van 155 pk leen. en 104 Nm. Dit spog met 'n V4-agtige estetika, is kompak en liggewig en is volgens Ducati ontwerp vir pad- en baangebruik. , daarom toegewy aan diegene wat nie te ekstreme sportsoorte wil hê nie. Dit kos 'n prys van € 17.990 en is toegerus met die elektroniese pakket van sy groot suster, wat ook die nuwe DCT Evo -traksiebeheerstelsel insluit.
Saam met haar V4 (23.490 euro 2020) en teen 270 sal sy tegniese vaardighede makliker en minder vermoeiend wees. In die eerste plek aanvaar dit 'n nuwe kuip met geïntegreerde ribbes (teen 30 km / h aërodinamiese lading 1.103 kg), 'n meer beskermende kuip en nuwe algemene instellings (nuwe afmetings, aangepaste installasie en 'n veranderde swaartepunt.). Die wringkrag is ook in die eerste ratte verminder om 'n beter voerdoeltreffendheid te bied, terwyl die verplasing en kragveranderinge onveranderd bly op 214cc, 12,6 pk. en XNUMX kgm.
Die laaste en nog belangriker onder die nuwe produkte is straatvegter (19.990 4 euro), baie hoë prestasie sonder kuip, of selfs beter V1.103 sonder kuip en met 'n hoë roer. Dit gebruik 'n 208cc Desmosedici -padmotor. Cm en 220 pk. (wat 4 kan bereik deur die uitlaatsisteem te vervang en 'n Akrapovic -wedrenne te installeer), tweedekkerskerms vir groter stabiliteit en die hele VXNUMX elektroniese pakket. Dit word aangebied as 'n motorfiets wat ontwerp is vir die kombinasie van buitenshuise (selfs daaglikse) gebruik en op die baan.
