DS 3 Crossback e-Tense - Reikwydte tot 285 km teen 90 km/h, tot 191 km teen 120 km/h [toets deur Bjorn Nayland]

Die DS 3 Crossback E-Tense is die PSA Groep se elektriese crossover gebaseer op die battery wat ook in die Opel Corsa-e en Peugeot e-2008 gebruik word. Die reeks van die motors wat deur Nyland getoets is, sal ons vertel wat om van die e-2008 en die nuwe Opel Mokka (2021) te verwag. Gevolgtrekkings? Ons kry ’n motor wat een keer per week veilig gelaai kan word wanneer ons in die stad rondry, maar op die pad word spoed vereis.

DS 3 Crossback E-Tense, spesifikasies:

• segment: B-SUV,
• battery: ~ 45 (50) kWh,
• krag: 100 kW (136 HP)
• wringkrag: 260 Nm,
• ry: VORENTOE,
• ontvangs: 320 WLTP-eenhede, ongeveer 270-300 km in werklike reikafstand,
• prys: vanaf 159 900 PLN,
• kompetisie: Peugeot e-2008 (dieselfde groep en basis), Opel Corsa-e (segment B), BMW i3 (minder, duurder), Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul (minder premium).

DS 3 Crossback E-Tense Range Toets

Kom ons begin met 'n vinnige inleiding: Nyland toets motors op dieselfde roete teen 90 en 120 km / h. Dit bedryf spoedbeheer en probeer toestande herhaalbaar maak. Die afmetings daarvan moet in ag geneem word as waardes in ideale toestande, veral dié wat teen ongeveer 20 grade Celsius hardloop. Hoe slegter die toestande is, hoe swakker sal die getalle wees.

Aan die ander kant, die vervanging van die rand met 'n kleiner of meer aërodinamiese een kan die beste resultaat beïnvloed.

DS is per definisie 'n premium handelsmerk en probeer dus om met Audi en Mercedes mee te ding. Ongelukkig het nóg Audi nóg Mercedes tot op hede enige teenaanbiedinge vir die DS 3, dus kan die motor met ’n maksimum van BMW i3 en Hyundai Kona Electric gekombineer word.

Nyland se getoetste DS 3 Crossback E-Tense het in B / Eco-modus gewerk, so met hoë regenerasie en lugversorging is dit ingestel vir ekonomiese werking. Met die battery tot 97 persent gelaai, het die motor 'n reikafstand van 230 kilometer getoon, en net dit het voorgestel watter resultaat ons moet verwag:

Krysafstand teen 90 km/h = 285 kilometer maksimum

Die resultaat is 'n baie ekonomiese rit teen 'n spoed van 90 km/h. werklike reeks DS 3 Crossback E-Tense sal:

1. tot 285 kilometer wanneer die battery tot 0 persent ontlaai is,
2. tot 271 kilometer, as dit tot 5 persent ontlaai word (van hierdie oomblik af kan jy nog tot 100 kW laai),
3. tot 210-215 kilometer, wanneer ons binne 5-80 persent sal wissel (byvoorbeeld die tweede fase van die roete).

Punt #2 is so belangrik dat PSA Groep-voertuie 'n maksimum laaikrag van 100 kW tot 16 persent van die batterykapasiteit bereik. Daarom is dit beter om hulle tot ongeveer 5 persent te ontlaai as om af te gaan na 'n laaistasie met 'n battery wat 15 persent of meer van die battery toon:

> Peugeot e-208 en vinnige laai: ~ 100 kW slegs tot 16 persent, dan ~ 76-78 kW en neem geleidelik af

Krysafstand teen 120 km/h = 191 kilometer maksimum

Teen 'n spoed van 120 km/h op 'n enkele lading, sal die motor die volgende afstande kan aflê:

1. tot 191 kilometer wanneer die battery tot 0 persent ontlaai is,
2. tot 181 kilometer, indien ontslaan tot 5 persent,
3. tot 143 kilometer met fluktuasies in die reeks van 5-80 persent.

Dus, as ons redelik gemaklik in Pole gereis het, met een lading, sou ons ongeveer 320 kilometer (2 + 3) afgelê het. As ons besluit om 'n bietjie stadiger te gaan, sal ons 480 kilometer aflê.

Stedelike dekking = WLTP en voordele

As dit ons interesseer DS 3 Crossback E-Tense dekking in die staddit is die moeite werd om te kyk na die waarde wat met die WLTP-prosedure gemeet word. Hier is dit tot 320 kilometer, so in goeie weer en normale ry, verwag omtrent dieselfde syfers: tot 300-320 km. In die winter, by lae temperature, moet u die waardes 2 / 3-3 / 4 van hierdie getal stel, dws. ongeveer 210-240 kilometer.

En wat is die voordele van die elektriese DS 3? Volgens Nyland bied die motor meer rygerief, ’n ruimer binneruim as die Peugeot e-208 (natuurlik – dit is hoër) en beter klankdigting.

Werd om te kyk:

Dit kan jou interesseer: