DRC - dinamiese rolbeheer

Op Peugeot is dit 'n dinamiese posisioneringstelsel wat slegs op die agteras geleë is.

Dit is 'n volledig hidrouliese stelsel wat 'n soort derde middelskok gebruik by 'n druk van 20 bar. Onaktief op 'n reguit pad, dit verbind die twee agterste skokbrekers tydens 'n draai. Sonder die installering van groot anti-rolstawe, wat die nat werkverrigting en padgerief benadeel, beperk die DRK die liggaamsrol tydens bochten, terwyl die buigsaamheid van die skokbreker gehandhaaf word, wat bydra tot reguit padgemak.