Langtermynhuur - die moeite werd of nie?

Langtermynhuur - is dit die moeite werd om te gebruik? Menings van Britse kenners dui daarop dat langtermynverhuring die nuwe motormark kan doodmaak. Alles as gevolg van die truuks wat in kontrakte gebruik word.

Inhoudsopgawe

• Langtermynhuur, dws Britse PCP
  • • Waar het die langtermynhuur vandaan gekom?
  • Is langtermynhuur winsgewend?
    • Langtermynhuur - wat kan verkeerd gaan?

Poolse langtermynhuur is die ekwivalent van die Britse persoonlike kontrakaankoop (PCP). Die motor word aan die bestuurder verhuur na betaling van 'n sekere eie bydrae (10-35 persent van die motorprys) en 'n skriftelike verbintenis om maandelikse paaiemente in die bedrag van 'n paar honderd tot 'n paar duisend zlotys te betaal.

> Langste roete op 'n enkele lading? Tesla Model S reeksrekord: 1 078 kilometer! [VIDEO]

Na die einde van sy nuttige lewensduur is dit moontlik om 'n motor te koop vir 'n bepaalde bedrag, wat ook 'n paar tot 'n paar dosyn persent van die oorspronklike waarde van die motor beloop.

Waar het die langtermynhuur vandaan gekom?

In die geval van 'n klassieke verhuring of lening, kry die motorhandelaar slegs 'n onderhandelde bedrag geld. Die een wat op die aankoopfaktuur verskyn.

> Die eerste Electromobility Fair 2017 in Sława is agter die rug [FOTO]

In die geval van langtermynverhuring word die rol van die bank deur 'n handelaar of 'n dogtermaatskappy oorgeneem. Bykomende fooie, rente en paaiemente gaan na die leningsmaatskappy, nie die bank nie. Langtermynhuur laat handelaars (of hul dogtermaatskappye) twee keer verdien: op die uitleen van 'n motor en op bykomende hanteringsfooie.

Is langtermynhuur winsgewend?

Eenvoudig gestel kan gesê word dat langtermynhuur voordelig kan wees vir mense wat nie baie ryk is nie. Nadat hulle ’n relatief klein maandelikse paaiement betaal het, kry hulle toegang tot hul droommotor.

Alles egter tot op die tyd. Die werklike oplewing vir langtermynhuur (PCP in Groot-Brittanje) het in 2013/2014 begin. Vandag, in 2017, maak hierdie finansieringsmodel ongeveer 90 persent (!) van alle nuwe motorverkope uit.

Die nuwe motormark het egter skielik aansienlik gekrimp (-9,3 persent onverwags).

> Die beste elektrisiën vir die maatskappy? HYUNDAI IONIQ - dit is wat die BusinessCar-portaal sê

Die National Association of Commercial Financial Brokers (NACFB) beweer dat hierdie afname in nuwe motorverkope die gevolg is van roofsugtige klousules in langtermynhuurkontrakte.

Langtermynhuur - wat kan verkeerd gaan?

Wanneer 'n motor vir langtermynhuur gehuur word, lyk dit of alles in orde is. Eers nadat ons die kontrak noukeurig gelees het, sal ons uitvind dat die versekering nie diefstal of skade aan die motor deur 'n storm dek nie. Ongelukke met totale skade aan die motor (kassasie) is ewe gevaarlik. Die versekeraar vergoed die eienaar (handelaar) 100 persent van die markwaarde van die motor, wat nie die hele koste van die motorhuurkontrak dek nie.

Gevolglik word die persoon wat die motor gehuur het sonder 'n motor, en moet steeds maandelikse fooie betaal! Daarom, voordat u 'n motor huur vir langtermynhuur, is dit die moeite werd om te oorweeg of ons hierdie vorm van motorverkryging beslis kan bekostig ...

In die VK het die nuwe motormark onverwags gedaal en die mark vir gebruikte motors het weer belangrikheid gekry.

Warto przeczytać: Is slegte pers rondom PCP-transaksies die nuwe motormark benadeel?

handel

handel

Dit kan jou interesseer: