Waarvoor is autoplasticine en hoe om dit te gebruik
inhoud
Plastisien is bekend aan almal, maar die gebruik daarvan is nie beperk tot die leer van kinders die vaardighede van beeldhouwerk nie. Met 'n effense wysiging van eienskappe, presteer dit goed in 'n aantal funksies om motorbakkies te beskerm.
Met 'n gebrek aan styfheid en neiging om strukturele staalpanele (raamwerk) te korrodeer, is hierdie materiaal teen rekbaarheid en inhibeerdereienskappe teen.
Wat is autoplasticine
Ruwe en oop gewrigte van staal liggaamsdele veroorsaak 'n natuurlike begeerte om hulle te sluit van eksterne invloede. Onder die talle seëlmiddels is autoplasticine.
Die belangrikste eienskap in hierdie geval is die vermoë om plastisiteit oor die hele reeks bedryfstemperature te handhaaf. Vervaardigers streef daarna om dit soveel as moontlik uit te brei, wat beide die basiese samestelling en die reeks vulmateriaal verbeter.
Plastisiteit verskaf ook so 'n belangrike eienskap daarvan as gemak van toediening. Oppervlaktes kan eenvoudig gegrond word sonder die gebruik van oplosmiddels, spuittoerusting of vinnige uithardingskatalisators.
Al sulke tegnologieë beïnvloed die beskermingsfunksies nadelig, terwyl plasticine heeltemal neutraal is vir metale. Maar vir roes dien dit as 'n inhibeerder en selfs 'n omskakelaar, wat deur bymiddels verskaf word.
Omvang van aansoek
Die gebruiksareas van so 'n stof is intuïtief vir motoreienaars, byvoorbeeld, die samestelling kan gebruik word om:
- verseëling van sweisnate;
- verseëling gapings tussen lospassende liggaamsdele;
- penetrasie in krake as dit op nie-kritiese plekke voorkom en nie onmiddellike uitskakeling deur meer radikale metodes vereis nie;
- beskerming van veringonderdele wat onder die bodem en wielboë geleë is, rem- en stuurstelsels, elektriese bedrading en hegstukke;
- styfheid te gee aan die uitstaande dele van die skroefdraadverbindings, wat andersins vinnig sou versuur, wat verhoed dat dit tydens herstelwerk afgeskroef word;
- behoud van merk van genommerde dele.
Die toepassing van lae autoplasticine het 'n positiewe uitwerking op die klankisolasie van die motor, die materiaal is viskeus en behou plastisiteit vir 'n lang tyd, veral as dit bedek is met 'n beskermende laag anti-gruis of verf.
Waarvan is outoklaaf gemaak?
Die samestelling van kommersiële monsters sluit drie hoof funksionele komponente in:
- koolwaterstofgebaseerde plastiekbasis, dit kan verskeie paraffiene, verdikte olies en ander stowwe wees, byvoorbeeld petrolatum;
- vuller, in die rol waarvan versterkende poeiers van kaolien of gips optree;
- bymiddels vir verskeie doeleindes, anti-roes, inhiberend, transformerend, pigment, stabiliseer, versag.
Die samestellings van kommersiële monsters word nie deur die vervaardigingsmaatskappye geadverteer nie; die ontwikkeling van 'n suksesvolle resep dra by tot die sukses van die produk op die mark.
Bedryfsbeginsel
As gevolg van goeie adhesie (langtermyn klewerigheid), kleef die produk suksesvol aan liggaamsdele en word selfs met 'n relatief dik laag behou.
Die hidrofobisiteit van autoplasticine laat nie die liggaam se hoofvyand, water, na die yster deurdring nie. Boonop word die effek versterk deur stowwe wat op roessakke reageer.
Hulle verhoed óf die voortplanting en verspreiding daarvan (inhibeerders), óf verander dit in stowwe wat skadeloos is vir yster en nie die vermoë het om die oksidasieproses te kataliseer nie.
Benewens chemiese beskerming, is die stof in staat om die metaal te bedek teen meganiese skade met skuurmiddels en fyn gruis. Versagtende impak en terselfdertyd nie afskilferend nie, behou die deklaag sy eienskappe en integriteit van onstabiele strukturele liggaamyster vir 'n lang tyd.
Dit is ekonomies onwinsgewend om vlekvrye onderdele te vervaardig; dit is makliker om dit teen eksterne invloede te bedek.
Instruksies vir gebruik op die motor
Vir hoë kwaliteit toediening moet die temperatuur van die samestelling en liggaamsdele so hoog as moontlik wees, binne redelike perke, bepaal deur weerstoestande, en nie deur eksterne verhitting nie.
Die beste toediening word verkry by +25 grade, dit wil sê, dit moet in die somer verwerk word. Maar dit is ook ongewens om die samestelling oormatig te versag; dit moet sy vorm behou.
Voor verwerking word die werkarea deeglik gewas, gedroog, ontvet en weer gedroog. Dit verkry maksimum adhesie.
Alhoewel plasticine self 'n vetterige produk is, sal 'n ekstra film van vreemde vette tussen dit en die metaal die deurdagte effek van sy werk verwring. Die sterkte van die laag sal ook versleg.
Jy moet werk met minimale vashou aan jou hande, water is nie goed hier nie, maar jy kan neutrale gliserien gebruik.
Plastisien word in 'n digte laag toegedien, dit moet nie lugsakke en borrels vorm nie. Die oppervlak is glad gemaak, vir maksimum effek word 'n aërosol teen gruis daarop aangebring.
TOP-3 van die beste vervaardigers van motor plasticine
'N Verskeidenheid maatskappye produseer sulke samestellings, waaronder die gewildste produkte van hoë gehalte onderskei kan word.
- Maatskappy "Polikomplast» maak autoplasticine met 'n roes-omskakelaar. Die produk het homself in die mark bewys, het 'n sellulêre struktuur, kan gebruik word vir korrosiebeskerming, klankisolasie. Maklik om vas te plak en goed vas te hou, kan op metale, rubber en plastiek werk.
- Autoplasticine produksie "Chemiese produk". Goedkoop van hoë gehalte, ook met 'n roes-omskakelaar.
- VMPAVTO autoplasticine. Verseël alle gewrigte van liggaamsdele, insluitend glas- en skroefdraadverbindings. Bevat korrosie-inhibeerders om teen roes te beskerm. Uitstekende hegting aan alle soorte oppervlaktes.
Sommige maatskappye verkoop produkte van groter vervaardigers. In hierdie geval is die kwaliteit nie erger nie, die situasie op die motorchemiese goederemark bevestig dat die "verpakkings"-firmas wat hul reputasie behou het, die reaksie van kliënte monitor en minder en minder dikwels die aankoop van goedere van ooglopend lae gehalte toelaat.
