Diesel of petrol - watter enjin vir 'n motor, wat sal vinniger, meer ekonomies en beter wees om te kies? Petrol of diesel is 'n dilemma vir baie bestuurders

Die klassieke dilemma van alle (toekomstige) bestuurders wanneer hulle besluit om 'n motor te koop, is die keuse van ry. Of dit nou gebruikte motors of vars uit die vertoonlokaal is, jy moet altyd die basiese vraag beantwoord – diesel of petrol? Watter oplossing om te kies? Watter tegnologie sorg vir meer ekonomiese bestuur en watter enjin sal minder tyd aan herstelwerk en instandhouding bestee? 

Soos jy waarskynlik geraai het, het beide tipes enjins hul voordele en nadele. Daarbenewens is daar baie verskillende oortuigings en mites waaroor jy op die internet kan lees. Gebruikers van petrol- en dieselenjins spreek dikwels hul mening op 'n heeltemal subjektiewe manier uit. Let ook daarop dat beide tegnologieë voortdurend deur motormaatskappye ontwikkel word. Enjins ondergaan voortdurend verskeie transformasies. Dit sal nie so maklik wees om die vraag te beantwoord nie - petrol of diesel? 

Diesel of petrol in die motor: neem jou tyd met die keuse van brandstof

Jy moet geduldig wees as jy 'n motor wil koop wat jou heeltemal tevrede sal stel. U moet die menings lees van bestuurders wat praat oor hul ervaring in die daaglikse gebruik van hierdie voertuig. Dit is ook nuttig om die mening te kry van werktuigkundiges wat baie weet oor kilometers, bestuur, mislukkingsyfer en ekonomie van dieselmotors.

Jy moet alles tel. Jy kan byvoorbeeld herbereken hoeveel jy per maand aan petrol spandeer op grond van hoe gereeld jy ry. As jy die markskommelings in die prys van 'n liter brandstof dopgehou het, het jy waarskynlik opgemerk dat daar tye was wat olie amper soveel as petrol gekos het.

Sal 'n petrolmotor werk?

Wanneer jy ’n voertuig koop, sal jy moet ontleed watter brandstof in die praktyk die beste sal werk. Neem asseblief kennis dat 'n motor met 'n petrolenjin meer sal beteken verbranding van brandstof en die vorming van uitlaatgasse. Dit sal natuurlik daartoe lei dat meer geld aan gewone vulstasies bestee word. Die algemene konsensus is dat hierdie dryf minder geneig is tot mislukking. In die motorbedryf is daar baie verskillende oortuigings wat van toepassing is op binnebrandenjins met verskillende tipes brandstof. Weet dat nie almal van hulle waar sal wees nie. ’n Ingeligte keuse is baie belangrik. 

Die oplossing vir die "diesel of petrol"-dilemma lê in 'n voorlopige ontleding van beide tipes krageenhede. Die petrolenjin is 'n vonk ontsteking eenheid. Ladingverbranding vind plaas wanneer die vonkpropelektrodes 'n vonk skep. In so 'n enjin sal 'n mengsel van lug en brandstof verbrand word. Die brandstof hoef natuurlik nie in vloeibare vorm te wees nie. Hierdie tipe enjins kan ook suksesvol op saamgeperste aardgas werk. Die brandbare mengsel moet die regte verhoudings hê. Eers dan sal effektiewe verbranding plaasvind.

Eienskappe van petrolvoertuie, m.a.w. motoriste

In 'n diesel vs petrol vergelyking, petrol enjins het verskeie voordele wat moeilik is om te ontken. Eerstens waarborg hulle 'n vinnige begin selfs by lae temperature. So 'n enjin kan vinnig momentum kry. Dit bied 'n laer las, wat geassosieer sal word met 'n lae mislukkingsyfer. Hoë krag word ook maklik bereik, en die kragtoevoerstelsel is nie te ingewikkeld nie. 

Sulke dryftoestelle het ook 'n paar nadele. Petrolenjins is minder duursaam en minder energiedoeltreffend as ander enjins. Wringkrag is ook laag en daar is 'n groter risiko van onbeheerde selfontbranding van die brandstof. Soos jy kan sien, lyk hierdie tipe enjin redelik goed, maar hou in gedagte dat dieselenjins hulle steeds ernstige mededinging gee.

Dieselmotors - wat is hul brandstofverbruik?

Voordat jy besluit watter enjin om petrol of diesel te kies, moet jy weet hoe laasgenoemde verskil. Dit het wat genoem word kompressie-ontsteking. Daar word dikwels na hierdie enjins verwys as dieselenjins. Geen eksterne energiebron word benodig om die brandstof aan die brand te steek nie. Dit sal outomaties die ontstekingstemperatuur binne die verbrandingskamer oorskry. Aanvanklik was sulke enjins noodgeval, maar nou verkies baie bestuurders diesel en waardeer die gebruik daarvan. Die brandstof is dieselbrandstof, wat in die geval van kompressie-ontsteking ook as smeermiddel in die brandstofinspuitingstelsel optree.

’n Voordeel wat die moeite werd is om aandag aan te gee, is beslis laer brandstofverbruik in vergelyking met petrolenjins. Dit beteken ook baie dikwels hoër betroubaarheid en makliker werking in nat toestande. In hierdie tipe enjins is dit minder geneig om die brandstof spontaan te ontbrand. Diesels het goeie werkverrigting en is ekonomies in werking. Dit is veral opvallend in moderne, tegnologies gevorderde enjins. 

Oorweeg dit voordat jy 'n diesel koop.

Wanneer jy wonder wat is beter, diesel of petrol, moet jy die nadele van eersgenoemde ken. Wees bowenal bewus van hoër enjinvervaardigingskoste en langer tyd om werkstemperatuur te bereik. So ’n enjin sal eenvoudig langer neem om op te warm, veral as dit koud buite is. Wanneer dit koud is, is dit moeiliker om aan te steek, veral op ouer modelle. Jy kan ook bewus wees dat diesels 'n bietjie harder loop. 

Baie bestuurders kla dat hulle verskillende olies in die winter en somer moet gebruik. Boonop beteken 'n hoë las tydens enjinwerking vinniger slytasie. In die geval van dieselenjins is daar 'n groter vrystelling van stikstofoksiede en deeltjies, wat giftig is. Dit is onwaarskynlik dat mense wat in ekologie belangstel, sulke enjins sal kies. Diesels is baie meer besoedelend, en versuim om behoorlike filters te gebruik, kan swaar boetes tot gevolg hê.

Petrol- of dieselenjin - wat is meer ekonomies? Verskille 

Sodra jy die verskil tussen diesel en petrol ken, sal dit vir jou baie makliker wees om jou eie mening te vorm en ’n besluit te neem. Op hierdie stadium moet jy oorweeg waarvoor jy die masjien benodig en hoe jy dit gaan gebruik. Oorweeg of jy hoofsaaklik deur die stad gaan beweeg, of dalk gaan jy baie meer gereeld op lang reise gaan. Dink aan hoeveel kilometer gemiddeld jy beplan om per maand te ry.

Baie spesialiste en ervare bestuurders sal jou dit vertel vergeleke met petrol en diesel, sal dieselbrandstof jou baie meer bespaar op lang reise.. So 'n enjin sal minder brandstof verbruik, en ondanks markskommelings is olie deurgaans goedkoper as petrol. As jy elke dag dosyne kilometers ry op pad werk toe, sal 'n diesel 'n meer ekonomiese keuse wees. Daarbenewens is so 'n krageenheid meer dinamies. Sommige bestuurders kla oor die mislukkingsyfer van dieselenjins, maar onthou dat ernstige foute gewoonlik op ouer modelle voorkom. 

Die dilemma van petrol en diesel is natuurlik ook dikwels ten gunste van die eerste opsie. As jy 'n petrolenjin koop, voorsien jy jouself van 'n veel minder noodeenheid. Die enjin is minder gelaai tydens werking, en in die geval van 'n onklaarraking sal herstelwerk makliker en vinniger wees. Wanneer jy dink oor wat beter is diesel of petrol, onthou dat laasgenoemde minder geraas sal produseer. Dit sal egter effens meer brandstof verbrand, veral in die stad. As gevolg van die hoë pryse van petrol, veral petrol van hoë gehalte, kan die koste om so 'n voertuig te bestuur hoog wees.

Petrol of diesel? Opsomming

Bestuurders wat daaraan dink om 'n nuwe motor te koop, kom dikwels voor die dilemma van diesel of petrol te staan. Beide tipes enjins het hul ondersteuners en teenstanders. Petrolvoertuie word gewaardeer vir hul betroubaarheid, stil werking en betroubaarheid. Hul nadeel is hoë bedryfskoste. Diesels is hard en word dikwels deur 'n werktuigkundige besoek, maar hulle is beter vir lang reise en meer ekonomies. Wanneer hulle 'n motor vir hulself kies, moet elke bestuurder die voor- en nadele van 'n spesifieke rit in ag neem.