Die optrede van die polisie Znich. Hoe om veilig by die grafte te kom?

1 November is tradisioneel die tyd om begraafplase te besoek. Soos elke jaar sal daar meer verkeer rondom die nekropole oral in Pole wees. Reis word belemmer deur herfsweer, wat meer aandag en konsentrasie agter die stuur verg.

Met die draai van Oktober en November besoek ons ​​die grafte van ons familie. In hierdie paar dae trek ons ​​baie gereeld, wat beteken dat die verkeer op die paaie, nie net naby begraafplase nie, baie groter is. As jy die gejaag, vroeë skemer en wispelturige weer hierby voeg, is dit maklik om in 'n botsing of 'n ongeluk te beland. ’n Toename in die aantal polisiepatrollies op die paaie kan verwag word. Beamptes sal veral aandag gee aan die nugterheid van bestuurders en die nakoming van die spoedgrens.

Tydens verlede jaar se polisie-operasie “Znich” wat deur die polisie uitgevoer is, het 534 ongelukke op ons paaie voorgekom, waarin 49 mense gesterf en 654 beseer is. Nog erger, die aantal aangehoue ​​dronkbestuurders het destyds soveel as 1363 beloop. Wat kan gedoen word om die statistieke vanjaar beter te maak?

Eerstens, indien moontlik, is dit die moeite werd om die grafte van familielede nie op 1 November te besoek nie, maar 'n paar dae vroeër of later. Danksy dit sal ons skares en baie senuwees vermy wat byvoorbeeld geassosieer word met die vind van 'n parkeerplek. Vanjaar kan jy 'n toename in verkeer van 27 Oktober tot 2 November verwag. Daar moet onthou word dat die organisasie van verkeer rondom begraafplase baie gereeld verander. Laat ons dus vermy om uit die kop te ry. Boonop is swaar motorverkeer nie alles nie. Daar sal ook baie verbygangers in die omgewing van die nekropool wees. ’n Minuut se onoplettendheid kan vinnig eindig in skerp rem, en dié in herfstoestande op gladde oppervlaktes is nie die maklikste nie.

Die redaksie beveel aan:

Reël verander. Wat wag op bestuurders?

Video-opnemers onder die vergrootglas van adjunkte

Hoe werk polisiespoedkameras?

As daar 'n verdere reis is, is dit die moeite werd om daarvoor voor te berei. Wanneer om te begin? Van die tegniese toestand van die motor. As ons etlike honderde kilometers moet aflê, sal dit nie raadsaam wees om 'n nie-werkende motor te bestuur nie, selfs al het ons assistente. Daarom is dit die moeite werd om die hoofwerkvloeistowwe na te gaan, soos die toestand van die olie, rem en koelmiddel, asook om seker te maak dat ons doeltreffende beligting het. Maar dit is nie al nie. “Tydens die Fees van die Dooies word polisiekontroles verskerp, en dit sal moeilik wees om op toegeeflikheid van die beamptes te reken,” verduidelik Lukasz Leus, 'n kenner by die OC/AC-vergelykingstelsel mfind.pl. – Geen geldige versekeringspolis of tegniese toetsing van die voertuig sal lei tot beslaglegging of registrasie van 'n registrasiesertifikaat nie. U moet ook daaraan dink om 'n motorromppolis te koop. Veral in die herfs-winterperiode is dit baie nuttig, en dit is baie maklik om aandag vir 'n oomblik in 'n digte stroom te verloor.

Sien ook: Hyundai i30 in ons toets

Maar die herfs is ook 'n tyd van ongunstige padtoestande. Reën, mis, blare wat op die paaie lê, of korter en korter dae is nie bevorderlik om per motor te reis nie. Daarom is dit die moeite werd om vooraf die reëls vir die bestuur van 'n motor in die nag en in mis te onthou. Die primêre doel van 'n reis is altyd 'n veilige terugkeer huis toe, so wees veral versigtig en oorweeg alle pad- en weeropsies, selfs die mees pessimistiese.

Ten slotte is dit die moeite werd om die beginsel te onthou "Het jy gedrink? Moenie eet nie". Ongelukkig wys polisiestatistieke dat baie bestuurders dit steeds nie gebruik nie. As ons dus nie seker is van ons eie nugterheid nie, kan ons dit heeltemal gratis en anoniem by feitlik elke polisiestasie nagaan.