Besonderhede. Wat moet jy weet?

Die detaildiens kry al hoe meer aanhangers, want so 'n "verjongende behandeling" kan sigbare veranderinge aan die voorkoms van ons motor bring.

Detailering is 'n kuns, waarvan die hoofdoel is om die motor binne en buite 'n glans te gee. Alles te danke aan die gebruik van spesiale tegnieke om die liggaam en binnekant skoon te maak. 'n Detailspesialis is in staat om 'n motor onmiddellik na aankoop te herstel tot byna dieselfde toestand waarin dit die motorhandelaar verlaat het. Dit gebeur ook dat kleinhandelaars ook die metode verbeter om motors uit vertoonlokale te was, want motorhandelaars was motors net in 'n outomatiese karwas voor die vrystelling van die motor. 'n Professionele ateljee kan glans en diepte van 'n aangetaste motor herstel en selfs 'n paar skrape verwyder. So 'n "verjongingsprosedure" vereis spesiale toerusting en kennis, sowel as gereedskap en skoonmaakmiddels. Dit is 'n komplekse proses wat uit verskeie fases bestaan.

Sien ook: Jy weet wat….? Voor die Tweede Wêreldoorlog was daar motors wat op ... houtgas gery het.

Ons gaan na die detail-ateljee. Wat is volgende?

Die kliënt wat die detailateljee binnegaan, sal waarskynlik die eerste wees om te hoor: "Wat gaan ons doen?" Dus, voordat ons so 'n salon besoek, kom ons dink aan wat ons die meeste bekommer: wil ons hê die motor moet aan die buitekant verbeter word, of ook aan die binnekant? Besonderhede kan op drie vlakke gedoen word. Die eerste is verfrissend, waartydens 70-80% van die skrape uit die motor verwyder word. Hierdie tipe verwerking vereis van 2 tot 4 dae, maar die laaste dag is gereserveer vir die finale regstelling en verfyning van die motor.

Dit is ook moontlik om 'n volledige regstelling van die motor uit te voer, waartydens spesialiste die binneruim en liggaam omvattend hanteer. Op hierdie vlak kan tot 90-95% van skrape verwyder word. Hierdie 5% is plekke wat moeilik toeganklik is of selfs ontoeganklik is vir sulke operasies. Die duur van hierdie diens wissel van 4 tot 5 dae. Na 'n volledige regstelling verlaat die motor die werkswinkel as nuut. Daar is ook ’n derde, mins effektiewe vlak, die sogenaamde “One Step”, wat behels dat die motor saggies skoongemaak, gepoleer en gewas word.

Wanneer ons besluit of ons 'n detail wil uitvoer, ongeag die vlak van detail, hoef ons nie veel vooraf voor te berei nie. Selfs as ons besluit om die motor self te was, moet ons onthou dat professionele persone in die kinderateljee dit self sal doen voordat hulle begin werk, want hulle sal weet waarna om te kyk en watter elemente addisionele skoonmaak verg. En punte van spesiale aandag sluit in, maar is nie beperk nie tot: gapings in die vulnek, gapings in die hoofligte, of enige tipe pakking wat met borsels skoongemaak kan word.

Verskille tussen detail en selfskoonmaak by die huis. Of dalk 'n besoek aan 'n kunstenaar?

Die belangrikste verskil lê in die tipe poetsmiddels, wasse en ander skoonmakers wat gebruik word. In openbare winkels sal jy nie sulke professionele dwelms vind wat kleinhandelaars gebruik nie. Natuurlik, saam met die hoër gehalte van skoonmaakprodukte, is daar ook 'n hoër prys. Die verskil lê ook in kennis – 'n persoon wat nie daagliks professioneel na 'n motor omsien nie, weet dalk nie dat byvoorbeeld hierdie of daardie element spesiaal voorberei moet word voordat hy begin om was aan te wend nie. Dit gebeur dikwels dat ons onmiddellik na die toediening van die was 'n "WOW"-effek het, maar na 'n rukkie, as gevolg van gebruik, begin die was dreineer.

Sien ook: Hoe om die battery te versorg?

In die detailateljee word die motor eers gewas, dan word deionisering, ontsmetting plaasvind, alle soorte stof en sappe word van verf skoongemaak, byvoorbeeld van remblokkies of bome. Eers na al hierdie behandelings sal dit moontlik wees om te sien waar die skrape is, en as hulle dieper is, moet dit met papier gemat word en "uitgebring word". Die motor is ook voorberei vir waks. Die vernisarea word met isopropylalkohol skoongemaak en dan word die was aangewend. Behoorlike voorbereiding van vernis voor waks verleng die duursaamheid daarvan. In die geval van selfs die kleinste vuilheid (en in ons huistoestande kan ons nie die motor perfek 100%) skoonmaak nie, hou die was baie minder. Ten slotte is dit opmerklik dat sommige kinderateljees die gebruik toelaat van produkte wat deur klante gebring word om die motor skoon te maak.

Besonderhede kan ook die herstel van die vellings insluit deur 'n spesiale laag aan te wend wat ontwerp is vir daardie deel van die motor. Die merkbare effek van sulke behandeling sal minder besoedeling wees. Nadat u so 'n diens verrig het, onthou dat u nie die wiele met suurbevattende produkte kan was nie. Die tipiese versorgingsadvies geld ook vir randtemperatuur: warm skywe moet nie met enige speserye, ys of pasta behandel word nie, want daar is 'n risiko van vlekke wat net deur polering verwyder kan word.

Daar is 'n besliste verskil tussen 'n verfwinkel en 'n kleinhandelateljee. In die verfwinkel vind polering van die motorbak in een stap met behulp van 'n roterende pelsmasjien plaas. Soms word 'n spons ook gebruik, maar dit is nie baie veilig vir ons motor se verf nie. ’n Liggaam wat op ’n sonnige dag so “behandel” word, sal spore hê in die vorm van sogenaamde hologramme, dit wil sê strepe wat aandui waar die motor gewerk het. Die situasie is anders in die geval van 'n kinderateljee, waar een element baie meer tyd en aandag gegee word, alles om te verseker dat die effek so lank as moontlik is en natuurlik die kliënt tevrede stel.

Die binnekant is ook belangrik.

Besonderhede kan slegs binne wees. In die geval van motors met leerbekleedsel word die skoonmaak en bevrugting van die produk eers uitgevoer, asook die herstel van allerlei defekte, soos skrape. Plastiek word ook skoongemaak en beskerm, terwyl vloere en matte gestofsuig en gewas word. Produkte wat nie water absorbeer nie, word gebruik.

Om leerbekleedsel skoon te maak, kan jy spesiale preparate gebruik wat in supermarkte verkoop word, maar die skoonmaak-effek sal nie so opvallend wees soos in die geval van die gebruik van gespesialiseerde preparate vir detail nie. Daar is een reël: die vel hou daarvan om skoon te wees. Wanneer ons versorgingsprodukte op swak skoongemaakte stoffering aanwend, sal die effek van korte duur wees, soos die geval is met was. Dit is opmerklik dat die leer in ons motor tot drie keer per jaar skoongemaak kan word. Dit is alles as gevolg van die kleurstof wat in die leer is - om te gereeld te borsel kan die kleursel afslyt. Dan bly dit net om te vernis.

Velours-bekleedsel word met 'n wasstofsuier skoongemaak. Spesiale skoonmakers kan koffie-, sap- of kosvlekke verwyder. Die laaste stap is om te beskerm: nie net die bekleedsel (leer of velour) nie, maar ook alle binne-elemente.

Jhoe lank sal die effek duur? Hoe om 'n motor te versorg na detail.

Die lengte van die besonderhedesessie hang af van hoe die motor gebruik word, asook van watter motorwasserye ons sal gaan, watter oppervlaktes ons gaan gebruik en watter voorbereidings ons sal gebruik om die motor skoon te maak en te versorg. Spesifieke aandag moet gegee word aan voorbereidings vir skoonmaak, want die motor na detail, d.w.s. die een met die deklaag tree anders op as die een met geen sodanige diens nie. 'n Gedetailleerde motor het 'n ander "struktuur" vir was - dit moet net gewas word in motorwasserye wat 'n "detail wash" vermoë het, m.a.w. waar meer delikate chemikalieë gebruik word, gewas word in twee emmers met 'n skeier (skei vuil onder in die emmer wat die verf kan krap), spesiale handskoene word gebruik. Jy moet ook aandag gee aan die manier waarop die motor gedroog word. Om met 'n handdoek af te vee is 'n fout, aangesien dit die motorbak effens kan krap, wat nie is wat ons bedoel nadat ons 'n motorhandelaar besoek het nie. Om nie te krap nie, moet jy 'n handdoek op die element sit en dit met jou hande van binne na buite reguit maak - dit sal die motor teen mikroskade beskerm.

As ons besluit om die motor self te was, sonder om 'n karwas te besoek, kom ons vra 'n detailspesialis hoe om ons motor skoon te maak en te versorg na hierdie "verjongende" behandeling - wat om te vermy en watter voorbereidings om te gebruik sodat die effek lank hou tyd.

Die gedetailleerde effek, per definisie, moet ten minste 'n jaar duur, mits ons natuurlik die aanbevelings vir motorversorging volg. Soos elders kan daar uitsonderings op hierdie reël wees, en die effek sal dalk nie na 'n paar maande merkbaar wees nie. Dit hang alles af van hoe die laag optree. Wees ook bewus daarvan dat langtermyn-eise wat deur skoonmaak- en versorgingsprodukvervaardigers gemaak word, gewoonlik té optimisties is in vergelyking met die realiteit van motorgebruik.

Besonderhede en wat is volgende?

'n Goeie kleinhandelateljee, benewens die diens wat gelewer word, behoort ons ook aan die einde van die besoek van die nodige kennis oor motorversorging te voorsien. Die algemeenste fout wat motorgebruikers uit onkunde maak, is om die motor na 'n karwas te neem waar borsels gebruik word. Gebaseer op die aanname: “Die motor word beskerm deur 'n deklaag wat 1-2 jaar behoort te hou. Niks sleg sal gebeur nie” is om baie geld weg te gooi.

Die prys van so 'n diens hang af van die tyd wat benodig word vir besonderhede. 'n Eenvoudige detail kan tot PLN 500 kos, maar hoe meer tyd dit neem om aan 'n motor te werk, hoe meer sal ons betaal. Pryse kan PLN 4 of meer bereik – tyd is 'n sleutelfaktor wat die koste van so 'n diens beïnvloed. Dit is ook onmoontlik om 'n gemiddelde prys te gee, want elke motor moet individueel benader word. By die evaluering van so 'n diens word die toestand van die verfwerk, die hoeveelheid werk wat verrig en die detail van die werk wat verrig is ook in ag geneem. Die prys om die motor bloot te verfris sal ook anders wees, sowel as die prys vir omvattende detail.

Goed gedoen detail is 'n kuns wat ons weer van voor af verlief kan maak op ons ou, gewone motors. Nadat ons die effek van die werk van spesialiste op ons motor gesien het, sal ons verstaan ​​dat die prys die effek werd was wat ons sien.