Demontage en installering van die kragopwekker op die VAZ 2107
inhoud
Struktureel word die VAZ 2107 nie as 'n komplekse toestel beskou nie (veral as dit kom by die vergassermodelle van die "sewe"). As gevolg van die relatiewe eenvoud van die meganismes van die motor, kan baie eienaars dit onafhanklik onderhou en herstelwerk doen. Maar met sommige elemente kan probleme ontstaan - byvoorbeeld met 'n kragopwekker. Nie alle motoreienaars weet hoe om met elektriese toestelle te werk nie, en daarom word gereeld foute gemaak wanneer kragopwekkers op hul eie vervang en gekoppel word.
Waar is die kragopwekker op die VAZ 2107
Die kragopwekker op die VAZ 2107 funksioneer in noue verband met die battery. Soos enige ander motor, wek hierdie toestel elektrisiteit op om al die elemente van die motor aan te dryf. In hierdie geval verrig die kragopwekker sy funksie slegs wanneer die enjin aan die gang is.
Op die VAZ 2107 is hierdie meganisme direk op die oppervlak van die krageenheid aan sy regterkant geleë. Hierdie posisie is te danke aan die feit dat die kragopwekker begin word deur die beweging van die krukas deur 'n V-band.
Hoe om 'n kragopwekker te vervang met 'n VAZ 2107
Vervanging van die kragopwekkerstel is nodig wanneer die toestel nie meer die vereiste hoeveelheid stroom vir verbruikerstelsels produseer nie. Die mees algemene redes vir die vervanging van die installasie is die volgende wanfunksies en onklaarrakings:
- uitgebrande kronkel;
- draai-tot-draai kortsluiting;
- vervorming van die kragopwekkerbehuising;
- hulpbronontwikkeling.
Dit is byna altyd makliker en meer winsgewend om die kragopwekker met 'n nuwe een te vervang as om dit te herstel.
Instrumentvoorbereiding
Vir die demontage en die daaropvolgende installering van die kragopwekker op die VAZ 2107, benodig u 'n tipiese stel gereedskap wat elke bestuurder gewoonlik in die motorhuis het:
- moersleutel vir 10;
- moersleutel vir 17;
- moersleutel vir 19;
- berg of 'n spesiale lem vir installasie werk.
Geen ander toebehore of toerusting word benodig nie.
Demontage werk
Dit word aanbeveel om die kragopwekker van die "sewe" te verwyder nadat die enjin afgekoel het. Dit word nie aanbeveel om onmiddellik na bestuur met motorkomponente te werk nie weens hoë temperature en die risiko van besering.
Onmiddellik voordat die kragopwekker verwyder word, moet u die regtervoorwiel uitmekaar haal, aangesien u slegs deur die regterskerm by die installasie kan kom van onder die motor af.
Maak seker dat u die posisie van die motor veilig vasmaak met 'n domkrag en hulptoestelle (hennep, staanders) om die risiko dat die motor tydens werking val, uit te skakel.
Die verloop van werk word verminder tot die opeenvolgende implementering van die volgende aksies:
- Vind die kragopwekkerhuis in die meganiese toestel van die motor, voel vir die staaf om dit aan die motor vas te maak.
- Skroef die bevestigingsmoer halfpad met 'n moersleutel los.
- Skroef die moer op die bracket los, maar moenie dit van die stoet verwyder nie.
- Trek die kragopwekkerhuis en beweeg dit in enige rigting - dit sal moontlik word as gevolg van 'n los bevestiging.
- Verwyder die band van die landing katrolle, verwyder dit uit die werk area.
- Ontkoppel alle inkomende drade na die kragopwekkerhuis.
- Skroef die hegmoere heeltemal uit.
- Trek die alternator na jou toe en trek dit onder die liggaam uit.
Fotogalery: hooffases van werk
-
- Die moer kan nie dadelik verwyder word nie, net los
-
- In plaas daarvan om te monteer, word dit toegelaat om 'n skroewedraaier met 'n verdikte lem te gebruik
-
- Alle verbindings spring maklik uit
Onmiddellik na aftakeling moet die terrein van die kragopwekker geïnspekteer word. Alle lasse en bevestigings moet skoongemaak word van vuil, indien nodig, met asetoon behandel word.
Gevolglik sal die installering van 'n nuwe kragopwekker in die omgekeerde volgorde uitgevoer moet word, terwyl spesiale aandag aan die spanning van die nuwe gordel gegee word.
Video: instruksies vir die vervanging van 'n kragopwekker met 'n VAZ 2107
Alternator gordel vir VAZ 2107
"Sewe" het die monteerlyn van die Volga-motoraanleg in die tydperk van 1982 tot 2012 verlaat. Aanvanklik was die model toegerus met 'n dryfband van 'n verouderde monster op die oomblik, wat 'n gladde oppervlak het sonder enige ruheid. Die latere VAZ 2107 het egter begin om weer toegerus te word volgens die vereistes van die tyd, wat gelei het tot die verskyning van 'n nuwe tipe gordel met tande.
Dit moet beklemtoon word dat die gewildste vervaardiger van gordelprodukte vir die binnelandse motorbedryf Bosch is. Vir baie jare produseer die Duitse vervaardiger produkte van hoë gehalte wat, beide in grootte en in terme van lewensduur, heeltemal by die eienaars van die VAZ 2107 pas.
Alternator gordel Afmetings
Alle onderdele wat in die ontwerp van die motor gebruik word, moet merke en vervaardiger se nommers hê. Ontwerpnommers en groottes van bande vir die VAZ 2107 word in die operasionele dokumente vir hierdie model gespesifiseer:
- 2101–1308020 (gladde oppervlak), afmetings - 10.0x8.0x944.0 mm;
- 2107–1308020 (gekartelde oppervlak), afmetings - 10.7x8.0x944.0 m.
Hoe om die gordel op die kragopwekker behoorlik vas te trek
As u die kragopwekker op u eie VAZ 2107 installeer, word die moeilikste oomblik beskou as die bekwame bandspanning. Dit is immers deur die gordel dat die kragopwekkermeganisme van stapel gestuur sal word, daarom sal enige foute en foutiewe berekenings by die spanning van die rubberproduk die werkverrigting van die motor beïnvloed.
Die bandspanning word soos volg uitgevoer:
- Plaas die nuwe kragopwekker op sy oorspronklike plek, sit dit op die studs.
- Draai die bevestigingsmoere net halfpad vas, sonder om te knyp.
- Plaas die berg in die gaping wat tussen die muur van die kragopwekker en die pomp gevorm word. Sluit die berg in hierdie posisie.
- Sit 'n nuwe band op die alternator katrol.
- Terwyl jy die berg vashou, begin om die band te span.
- Draai die bevestigingsmoer aan die bokant van die kragopwekkerstelhuis vas.
- Na 'n voorlopige diagnose van die mate van spanning - moet die rubberproduk nie baie sak nie.
- Draai die onderste tapmoer tot die einde vas sonder om te hard te trek.
Vervolgens word die kwaliteit van die bandspanning nagegaan. Met twee vingers is dit nodig om hard op die vrye deel van die band te druk en die bestaande defleksie te meet. Normale deursakking moet nie meer as 1.5 sentimeter wees nie.
Die lewensduur van 'n tipiese band vir 'n VAZ 2107 kragopwekker is gewoonlik 80 duisend kilometer. Dit word egter aanbeveel om die bandaandrywing vroeër te verander as die kragopwekkerstel vervang word.
Die kragopwekker op die "sewe" kan dus met u eie hande vervang word, maar u moet streng reëls nakom en veiligheidsmaatreëls in ag neem. In die geval van probleme met die werking van die motor na selfvervanging van die toestel, is dit beter om na professionele persone te wend.
