Tuisspoeddemoon, ook bekend as MT.21.2, motormodel met 'n 15-duim loop-agter trekker
inhoud
Vandag se "In die Werkswinkel" is 'n beskrywing van die samestelling van nuuts af, miskien die vinnigste voertuig wat nog ooit in jou huis beweeg het! Alhoewel ons tydskrif al baie keer lugaangedrewe modelle vertoon het (sien kassie), sal dit die eerste straalmotor in die reeks wees. Pneumatiese aandrywing is ook een van die goedkoopste en veiligste maniere om nie net modelle aan te dryf nie. Kyk hoe maklik dit is om voor te berei vir spoedrekords sonder om eers jou huis te verlaat!
Blykbaar niks, en dit is hoe dit begin het ...
Rekords het mense nog altyd gefassineer. Dit is nie anders as motor veld. een van die mees gewenste kenmerke van voertuie was maksimum spoed. Geen wonder (nomen omen) die kompetisie vir die titel van die eienaar van die vinnigste wielvoertuig het vinnig begin! Motors het vinnig verskyn, waarvoor die verowering van hierdie trofee selfs in die ontwerpstadium die hoofdoel was.
1. Die eerste rekordhouer (Fransman Gaston de Chasselou-Loba), die tweede rekordhouer het 'n motor (GCA Dogcart) - jaag met 'n duiwelse (!) spoed van 66,66 km/h!
2. Met hierdie elektriese "vuurpyl" (bekend as die Eternal Disgruntled) in die 100ste eeu het die Belg Camille Genatsi die magiese XNUMX km/h oorwin!
3. En dit is ons (en nie net nie) inspirasie - Blue Fire van 1970 - die rekordhouer en stigter van die 1000+ Klub 🙂
4. Aussie Invader deur Antipodes - Beslis 'n onlangse clubber - nuwe tegnologie, maar ook 'n eerbetoon aan die ou skool.
Die eerste amptelike spoedrekord (almal 63,15 km/h) is in 1898 opgestel en dit het vir 'n Franse geval. Die Gastons-de-Chasselout-Laubatswie wed op elektriese aandrywing (onoorwonne vir die volgende 5 jaar toe die paar net een keer gewen het omdat petrolenjins die podium reg na hom beklee het). Toe snelhede van meer as 1963 km/h in 400 bereik is, het dit duidelik geword dat hier die era van straalmotors. Vandag bereik die vinnigste wielstraalmotors 1228 km/h (hierdie rekord is in 1997 opgestel – maar nuwe uitdagers slyp reeds hul tande om die rekord verby te steek).
5. Goed - kom ons kyk wat ons het. Die belangrikste kwessie is die beskikbaarheid van die lanseerder en mechs. Diameters kan wees
anders, maar waarskynlik die gewildste, is diameters soortgelyk aan die merkerdikte - ongeveer 15 mm - dit sal maklik wees
voeg ook "pomp" daarby.
6. Wat het jy nodig? 'n Sakkie dikker foelie (jy kan dit ook met kleefband plak), ligte 3mm laaghout van gooi bokse, 'n paar spons, 'n paar buigsame slang wat by die lanseerder pas - plus die gewone gereedskap ('n haarsaag kan selfs met 'n plakpapiermes vervang word) .
Blou vlam - oud, maar lente!
Die huidige wêreldspoedrekordhouer (TrustSSC) is meetkundig redelik moeilik om vir amateurmodellering te gebruik - so die kampioenskap is verteenwoordigend blou vlam sedert 1970 (1015 km/h). Die eenvoudige hoë-vuurpylstelsel wat daarin gebruik is, het (en het!) Heelwat volgelinge (). Ons sal hierdie konsep gebruik om die eenvoudigste moontlike model te skep vir minder gevorderde selfdoen-entoesiaste, veral diegene wat meestal tuis werk.
Работать
Aangesien dit, streng gesproke, 'n model van 'n lanseervoertuig is, is dit die moeite werd om voordeel te trek uit die ervaring en voorstelle van ons ruimtevaartkunde (sien die sybalk "Argiefmateriaal ...").
Die skrywer se argiefmateriaal op pneumatiese modelle
• 2008/01 Rocket MT-08 (kal. 15 mm)
• 2008/12 Racquets of Plushzz
• 2013/10 loopvlakvuurpyllanseerder (kal. 25 mm)
• Rocket Stomp 2013/11 (kal. 25 mm)
• 2017/01 Strooivuurpyl (kal. 7 mm)
Aan die begin is dit die moeite werd om deur die beskikbare materiaal en bykomstighede te blaai om te besluit oor die deursnee van die lanseerder en die model se kaliber.
7. Twee teëls geskei deur 'n elastiese spons (en terwyl daar grys blokkies is - oorgebly uit 'n bypassende tas) - hoef jy dit nie eers op albei teëls vas te plak nie. Jy sit hulle saamgepers in 'n sak en dan bly hulle op hul eie.
8. 'n Redelik buigsame buis moet uit die sak kom (anders sal dit moeiliker wees om die hoogte aan te pas, die model kan spring wanneer dit opstyg) - maar bowenal moet die verbinding lugdig wees. As warm gom nie byderhand is nie, kan jy 'n langer kraag maak en dit met elastiese bande styf maak.
– dieselfde kan vir voertuie gedoen word. Die gewildste tot dusver kaliber 15 mm is egter die deursnee van pype vir faksmasjiene, merkers, elektriese pype, ens. - so, soos met vuurpyle, kom ons raak kreatief vuurpyl motors.
9. Voorbeeld van "stomprocketcar" fabrieksoplossings - interessant, inspirerend - maar redelik duur en 'n bietjie moeilik om te herskep in huis covid toestande (tensy iemand ook in 3D druk).
Terwyl missiele vanaf gelanseer kon word mondelinge lanseerder, in welke geval dit geriefliker sou wees om te hê stap lanseerder (druk byvoorbeeld met jou voet). Jy kan pompe, pere, ens. buigsame kamers - maar dit is relatief maklik om 'n baie mooi lanseerder heeltemal van nuuts af te bou, van foelie, laaghout, 'n gewone spons en 'n stukkie buigsame buis met die toepaslike deursnee.
10. Ons plak die basiese romp vas. Van links, 'n pyp met 'n deursnee van 15 mm, 105 mm lank (gemaak van fakspapier - 'n gebruikte merker kan 'n ekwivalente snit wees), 'n vel papier (gewone drukker) 60 × 105 mm, 'n sjabloon om te rol ( dieselfde buis + stywe omhulsel gemaak van selfklevende foelie).
11. Die wiele is reeds gesny en geverf, maar as ons by die idee van 'n driepunt-onderstel hou (wel, ons sal nie 'n tweeling op so 'n skaal voor maak nie), dan sal ons hê om 'n bykomende onderstelkamer te hanteer. Daar is reeds 'n kamerarooster op die wit karton met die voorwielashouers. Die kleiner sirkels op dieselfde karton sal die rame wees, sodat die vorm by die aangrensende dele (stert en neus van die romp) pas. Die wielboogvoering sal van swart karton gemaak word - aangesien dit van dikker papier gemaak is, sal tradisionele laaghoutplate gebruik word in plaas van om te bind (foto's 13-14).
Heg een of twee effens kleiner stewige laaghout (byvoorbeeld uit verlate sitrusbokse) met fragmente van 'n ligte veerkragtige spons aan 'n klaargemaakte (of goed vasgeplak met kleefband) foeliesak vas. Die hele ding word met warm gom bedek en afgewerk deur die lanseerder (bv. aan kleefband) vas te maak.
12. Die middel- en stertdele van die romp is reeds aanmekaar vasgegom. In die gate van die karton wat vir die wielas bedoel is (geboor, maar jy kan dit ook deursteek voordat jy dit sny), is die geheel sigbaar met 'n tandestokkie - 'n gerieflike vlakaanwyser - die agteras moet nog vasgeplak word.
13. 'n Nuttige truuk - nie net wanneer vuurpyle saamgestel word nie. As ons, in plaas daarvan om individuele naeltjies van laaghout te sny, hulle oor die rand van die sjabloon uitbrei, en dan ...
14. ... ons druk dit teen 'n hoek van ongeveer 45 grade teen die tafel en draai dit - ons kry 'n vasgemaakte pyp (soos dit professioneel genoem word) en spaar 'n paar - tien minute se werk.
15. Wanneer die neuskegel gevorm word, is kryt nuttig - hoe dikker hoe beter - die belangrikste ding is dat dit rond en goed geslyp is.
Die maklikste manier om die hoogte van die lanseerder bo die grond aan te pas, is deur 'n dik spons of skuim met 'n asimmetries gemaak gat te gebruik. Deur die skuim behoorlik te draai, sal dit moontlik wees om verskillende hoogtes te bereik. Hoe om 'n voorbeeldlanseerder van nuuts af voor te berei - die foto's wys in besonderhede.
16. Wanneer jy gom, sal dit ook help om die laaghout te druk.
17. Alhoewel die model aanvanklik 'n eenvoudige stabiliseerder beplan het (soos in tipiese vuurpyle van hierdie tipe), het die enkelmodule-konsep uiteindelik geseëvier - waarskynlik die moeite werd om te oorweeg, want die beste is dikwels die vyand van die goeie ...
Beduidend model liggaam (met 'n deursnee wat ooreenstem met die deursnee van die lanseerder) is redelik standaard. Van gewone papier (ongeveer 80-100 g/m2 - dit kan geverf, gedruk, herteken word grafika uit een of ander tydskrif) ons draai die buis op 'n sjabloon (d.w.s. die lanseerder is bedek met twee lae kleeffoelie - dit sal die verlangde afstand op die teikenlanseerder gee). Vir die gom van papierdele is dit die beste om Magic tipe gom (POW - fast wikol) te gebruik.
18. Toe die robot by die werkswinkel aankom - en die robotte op een of ander manier versnel 😉
19. Maak gereed om die as te installeer ...
Aangesien ons inspirasie 'n neuslandingsrat in die romp het, sal jy moet voorberei karton hangertjie (of kies ’n vooras met tweelingwiele naby die romp – dit is die weergawe vir die kleinste). In die prototipe wat hierbo beskryf is, het ek 'n liggewig 1,5 mm karton gebruik om die voorwiel te monteer, wat ook gebruik sal word om kartonrame te maak wat die landingsratkamer bedek (die agterste een is ook nodig as gevolg van die sluiting van die drukkamer) . Alle sirkels kan ook uit dieselfde karton gesny word. As hierdie tipiese argitektoniese karton nie beskikbaar is nie, kan 'n dubbelgegomde tekenblok-agterblad of enige swaar karton gebruik word.
20. Onlangse ooreenkomste met die vlieënier, wat reeds probeer om in die kajuit te klim en die asse vas te plak nadat ons die motor op die blokke (en op die asse - sodat hulle in lyn!) gesit het ...
21. Veranderlike lanseerbuishoogte kan baie eenvoudig geïmplementeer word - 'n nie-aksiale gat in die spons of skuim is genoeg (in die geval van ronde skuim kan die lanseerderinstallasiehoogte selfs traploos verstel word).
Die voorste landingsratkamer is aan die bykomende voorste deel van die romp vasgegom (hier van 'n swart tegniese blok - gewig ongeveer 160 g/m2), volgens die sjabloon vasgegom, maar met 'n voorste uitsny vir die uitstaande wielas en laers . In sy voorste deel is daar 'n trapesiumvormige laaghout vir die neuskeël, en die agterste deel van die raam is 'n bietjie teruggestoot om plek te maak vir die vasgedraaide (in 'n krulletjie) rand van die hoofromp. Die voorwiel (met 'n effens groter gat) moet vrylik op die as van die tandestokkie draai (moenie dit sny nie, maar plak dit vas voordat jy die agteras vasgom - dit sal help om die vlak te hou).
22. Begin konfigurasie en aftel tot afskop! Ek verdwyn in 'n oogwink! Solank jy nie dwaal nie...
23. Nog soet... (kom terug!) - sout op 'n wit agtergrond (soos op die baan in Bonneville!).
vertikale vin in hierdie prototipe is dit van karton gemaak as 'n groot oorleg vir die stertgedeelte van die romp - maar in die volgende modelle sal dit 'n ballas wees wat presies soos ons gewoonlik vuurpyle vasgegom is - op vier laaghoutvoete direk aan die romp.
Agter onderstel op 'n as van 2 mm (tandestokkie of breinaald, die lengte van die stuk hout is nie so beperk nie) draai in 'n plastiek- of papierbuis wat met warm gom aan die liggaam vasgeplak is (byvoorbeeld vir suigstokkies, van Bowden-modellering). Bristol-kartonversterkings kan daarop vasgeplak word – hoewel hierdie oplossing nie meer in nuwe ontwerpe gebruik word nie (Aussie). As u die agterassteun vassteek, is dit die moeite werd om twee rakke (gemaak van skroewedraaiers, proppe, blokke, ens.) voor te berei, waardeur die lang vooras gelyk met die agteras sal wees.
Die deursigtige voorruit kan in noodhulpstelle gevind word - ander blase (hier uit die gompistoolverpakking) - jy kan ook die kajuit van 'n vliegtuigmodel gebruik of dit van nuuts af graveer (dit is vir meer insiders).
Die model kan aangevul word met ’n bestuurderskop in die model se kajuit – van minifigure van gewilde blokkies, ’n geskikte kraal, ’n bal soutmassa – of ’n mikrofoto van die ontwerper. Jy kan ook verf, merkers, plakkers, ens. gebruik om die model te versier.
Meneer, begin die enjin!
Voor opstyg, installeer geskikte lanseerderhoogte (skuimverstelling) en plaas die model versigtig op die lanseerder. Nadat die buigsame kamer van die lanseerder kragtig gedruk is, sal die model uit die buis vuur. Dit is die moeite werd om seker te maak dat daar geen oë (suster, hond, kat, ens.) op die moontlike pad van sy beweging is nie, want in so 'n konfigurasie sal die motor gewoonlik nie in 'n perfek reglynige beweging beweeg nie. In groter modelle van hierdie tipe - veral z vuurpyl aangedryf - kabelgidse word gebruik met gidse onder die liggaam van die modelle (sien die "Worth Seeing"-kassie) - maar in huismodelle is dit aan die begin meer 'n opsie vir 'n ander - groter en meer gevorderde projek, waarna ons sal terugkeer wanneer die wêreld na sy pre-pandemiese toestand wil terugkeer.
Intussen wens ons alle kreatiewe lesers die plesier toe om te bou en pret te hê met die vuurpylmotormodel!
Daar is 'n kompetisie - daar is pryse!
Wys vir ons jou modelle van hierdie tipe. Binne 'n maand na die publikasie van die uitgawe het die eerste drie skrywers van 'n foto verslag gedoen van die konstruksie van die "koning om vuurpyle te stamp" op die bladsye van "Jong Tegnikus" op Facebook of drie mini-robotte wat deur die skrywer van hierdie ontwerp is. artikel (soos, te oordeel aan die foto, alhoewel hulle op hul eie saamgestel word) wag vir hulle. Sterkte en sien jou!
Ook die moeite werd om te kyk:
•
• – Blou vlam
• — Aussie Invader
• – modelle van vuurpylmotors
•
•
•
• – filmvuurpylmodelle
• - rolmodelle
•
•
