Dieselenjin ontkalking: prosedure en prys

Ontkalking van 'n dieselenjin behels die skoonmaak van die koolstof wat in die enjin opgehoop het. Dit word gedoen met behulp van 'n bymiddel wat in die tenk gegooi moet word, of 'n waterstofmasjien in die motorhuis. Wanneer jou dieselenjin verstop is, is ontkalking noodsaaklik om dit na normale werking te herstel.

⚙️ Hoe werk die ontkalking van 'n dieselenjin?

Le ontkalkingsenjinof dit 'n diesel- of petrolenjin is, is dit nodig om te verwyder kalamien. Dit is 'n koolstofhoudende oorskot, soortgelyk aan roet, wat, na verbranding van die enjin, geleidelik op sy mure afsak.

Wanneer te veel koolstof opbou, kan jou enjin nie meer behoorlik werk nie. Heeltemal verstop en kan misluk. Voor dan sal jy verlies aan enjinkrag en oormatige dieselverbruik ervaar.

Goed om te weet : Koolstof raak meer as net jou enjin. Dit verstop ook jou turboaanjaer, dieselpartikelfilter of EGR-klep.

Ontkalking van 'n dieselenjin help om werkverrigting te herstel en enjinlewe te verleng, maar bekamp ook besoedeling. Daarom is dit belangrik.

Daar is verskillende tipes ontkalking:

• Welling : Jy kan jou dieselenjin skoonmaak deur teen 'n sekere spoed te ry;
• Met bymiddels : Hulle word gewoonlik direk in die tenk gegooi om die skubbe aan te val;
• Ontkalking met waterstof : uitgevoer met behulp van 'n waterstofapparaat, sonder chemikalieë.

Waterstofontkalking is die doeltreffendste. Dit bestaan ​​uit die verskaffing van 'n mengsel van waterstof en suurstof in die luginlaat terwyl die enjin luier. Hierdie mengsel sal opstyg en die koolstof verbrand om jou dieselenjin skoon te maak.

🚗 Hoekom moet jy 'n dieselenjin ontkalk?

Alle dieselenjins, oud en nuut, loop die risiko om te verstop. Petrolenjins word nie beskerm nie, maar dié wat diesel gebruik, is selfs meer vatbaar hiervoor. Trouens, vir selfreiniging moet 'n dieselenjin gereeld verhit word.

As jy jou dieselenjin hoofsaaklik in die stad gebruik, kan onverbrande brandstofdeeltjies nie verwyder word nie en vorm afsettings: dit word genoem kalamien. Dit sal verhoed dat die enjin lug behoorlik sirkuleer en uitlaatgasse verwyder.

Jy loop die gevaar van mislukking as jy nie jou dieselenjin ontkalk nie. Maar voordat ons daar aankom, sal jy ander probleme ondervind: bekommerd oor begin, Van kragverliese, oormatige brandstofverbruik.

Koolstofdioksied kan ook ander dele van jou motor beskadig, soos die turboaanjaer, inspuiters of EGR-klep. Om hulle te vervang is baie duurder as om te ontkalker.

🔧 Hoe om 'n dieselenjin te ontkalk terwyl jy bestuur?

Koolstofvorming word bevorder deur te gereelde sirkulasie teen lae spoed (minder as 2000 rpm) en lae kwaliteit dieselbrandstof. Wanneer die enjin te vuil is, is dit nodig om dit te ontkalk. Maar jy kan koolstofafsettings voorkom of ’n dieselenjin skoonmaak wat nog nie te vuil is nie.

Vereiste materiaal:

• Additief
• Masjienolie
• brandstof

Stap 1: Brandstof met kwaliteit brandstof

Die eerste ding wat jy moet doen om te verhoed dat jou enjin te vuil word, is om brandstof van goeie gehalte te kies. Inderdaad, danksy die bymiddels wat dit bevat, beperk premium dieselenjins die vorming van koolstofdioksied en verleng dus die lewensduur van jou enjin.

Stap 2: Voeg aanvullings by

Nog 'n oplossing om te voorkom dat enjin verstop, is om bymiddels by die brandstof te voeg. Bymiddels word by vulstasies of motorsentrums verkoop. Hierdie skoonmaakmiddels help om skaal gedeeltelik te verwyder. Om 'n bymiddel by brandstof te voeg, kan niks makliker wees nie: skroef net die bottel af en steek die bymiddel direk in die brandstoftenk.

Stap 3: Vermy kort ritte (minder as 5 km).)

Wanneer jy baie kort afstande ry, het jou dieselenjin nie tyd om op te warm nie en maak homself dus skoon: dit word geleidelik vuil. Om ’n dieselenjin skoon te maak, word dit aanbeveel om gereeld op snelweë te ry waar jy dalk teen hoë spoed ry en so die enjin te vra om dit skoon te maak.

Stap 4: Vervang jou enjinolie gereeld

Wanneer jou motorolie te oud is, laat dit puin ophoop. Verander jou olie ten minste een keer per jaar, meer as jy baie ry. Om uit te vind hoe om enjinolie te verander, kan u ons artikel lees wat aan hierdie verandering gewy is.

🚘 Wanneer om 'n dieselenjin te ontkalk?

Voordat jy jou motor motorhuis toe neem, maak seker dit is werklik 'n koolstofprobleem. ’n Dieselenjin wat ontkalking benodig, sal die volgende simptome toon:

• Ваш Die kar het probleme om te begin ;
• Jou motor enjin gebrek aan krag en dit neem tyd om te reageer;
• Ваш brandstofverbruik verhogings ;
• Een blou rook die vet kom by jou uitlaatpyp uit;
• Le enjin waarskuwingslig brandwonde;
• Sentrale deel soos turbo, EGR klep, Dan deeltjiesfilter, Dan Silinderkoppakking of inspuiters Ek kan jou laat gaan.

💰 Hoeveel kos dit om 'n dieselenjin te ontkalker?

Die koste van die ontkalking van 'n dieselenjin hang af van die toerusting wat gebruik word. Wanneer jy met waterstof ontkalk, bereken gemiddeld 90 €, afhangende van die tipe motor. Die operasie duur ongeveer 2 uur. By ontkalking met skoonmaakmiddels word die produk in ag geneem. van 20 tot 80 € afhangende van handelsmerk en hoeveelheid.

Dis dit, jy weet alles van die ontkalking van 'n dieselenjin! Soos jy reeds verstaan, is dit 'n belangrike operasie om jou dieselenjin en sy werkverrigting te bewaar. Moet dus nie huiwer om ons Garage Comparator te kontak vir 'n bekostigbare ontkalkingsdiens naby jou nie!