Is die veiligste sitplekke aan die agterkant regtig?

Ou bestuurswysheid sê dat die veiligste plekke in 'n motor agter is, aangesien die meeste ongelukke tydens 'n frontbotsing plaasvind. En nog een ding: die regteragterste sitplek is die verste van aankomende verkeer en word dus as die veiligste beskou. Maar statistieke toon dat hierdie aannames nie meer waar is nie.

Veiligheidsstatistieke vir agtersitplek

Volgens 'n studie deur 'n Duitse onafhanklike agentskap (ongeluksversekering verseker vir kliënte) is beserings op die agterste sitplek in 70% van vergelykbare gevalle byna net so ernstig as in die voorste sitplekke, en in 20% van die gevalle selfs erger.

Daarbenewens lyk die aandeel van 10% van die agterste passasiers wat beseer is, op die eerste oogopslag klein, maar daar moet in gedagte gehou word dat daar op die meeste padreise geen passasiers op die agterste sitplek is nie.

Sitplek en verkeerde gordel

Op hierdie gebied het die maatskappy ook navorsing gedoen en statistieke geëvalueer. Agtersitplekpassasiers is dikwels in 'n posisie geplaas wat hulle in gevaar stel van 'n ongeluk, het verteenwoordigers gesê.

Passasiers leun byvoorbeeld vorentoe terwyl hulle gesels of sit hul gordel onder die oksels vas. Agtersitplekpassasiers gebruik gewoonlik die veiligheidsgordel minder gereeld as die bestuurder of voorste passasier, wat die risiko vir beserings aansienlik verhoog.

Veiligheidstegnologieë

UDV het ook onvoldoende veiligheidstoestelle op die agterste sitplek geïdentifiseer as een van die belangrikste redes vir die verhoogde risiko vir passasiers op die tweede ry. Aangesien die veiligheidstoerusting hoofsaaklik op die voorste sitplekke gerig is, is die tweede ry soms nie bekommerd nie omdat sulke veiligheidstelsels hulpbronintensief is.

Voorbeeld: Alhoewel gordelspanners, veiligheidsgordelbeperkers of lugsakke standaard op die bestuurder of passasiersitplek is, is hierdie veiligheidskombinasie nie beskikbaar in laer pryspunte nie (afhangend van die voertuigmodel) of slegs teen 'n ekstra koste ...

Lugsakke of gordynlugsakke wat oor die hele lengte van die voertuig strek en die agterste passasiers beskerm, kom in toenemende aantal voertuie voor. Maar dit is steeds deel van die opsionele ekstras, nie die standaard nie.

Is die voorste ry veiliger?

Terloops, op baie voertuigmodelle is die veiligheidstelsels steeds hoofsaaklik op optimale bestuurderbeskerming gefokus – hoewel, volgens ADAC-ongelukstudies, elke derde ernstige sybotsing aan die passasierskant plaasvind.

Dus kan die bestuurdersitplek in baie modelle as die veiligste plek beskou word. Dit word dikwels deur menslike faktore verklaar: die bestuurder reageer instinktief op so 'n manier dat hy sy lewe kan red.

Uitsondering: kinders

Kinders is die uitsondering op hierdie resultate. Volgens die aanbevelings van baie kundiges is die tweede ry steeds die veiligste plek vir hulle. Die rede is dat hulle in kinderstoeltjies vervoer moet word, en lugsakke is eenvoudig gevaarlik vir kinders.

Dit is hierdie feit wat die sitplekke agter in die motor die veiligste vir kinders maak. Baie studies toon dat die (ongewilde) agtersitplek in die middel die veiligste is, aangesien die insittende van alle kante beskerm word.

Vrae en antwoorde:

Waar is die veiligste plek in 'n taxi? Dit hang af van watter situasie as gevaarlik beskou word. Om nie die virus op te doen nie, is dit beter om skuins van die bestuurder af op die agtersitplek te sit, en in geval van 'n ongeluk, direk agter die bestuurder.

Hoekom is die veiligste plek in 'n motor agter die bestuurder? In die geval van 'n frontale botsing, draai die bestuurder instinktief die stuurwiel om self die impak te ontduik, sodat die passasier agter hom minder beserings sal opdoen.