Banddruk: wat u moet weet

Banddruk is deel van die onderhoud van u motorfiets en is noodsaaklik vir u gemak en u veiligheid. Baie ruiters dink nie noodwendig daaraan om hul banddruk gereeld na te gaan nie. So, hoe om die bande op 'n motorfiets behoorlik op te blaas? Wat is die druk op sy motorbande? Hoe om die korrekte banddruk vir u motorfiets te verseker? Die volledige gids vir banddruk in motorfietse.

Onbehoorlike opgeblase bande: wat is die risiko's?

Onbehoorlike opgeblase bande kan 'n aantal faktore veroorsaak wat die bestuur moeilik of selfs duurder maak. Bande wat te veel op- of oorvol is, kan lei tot 'n oormatige brandstofverbruik as gevolg van die gewig van u motorfiets. Dit is belangrik om 'n onderskeid te tref tussen die gevolge van bande wat oor en oor opgeblaas word. Die risiko's verskil inderdaad van situasie tot situasie.

Dit kan ook afneem vermoë om te hanteer, kan die verhouding tussen die pad en u bande skeef trek deur onbehoorlik opgeblase bande en loop u die risiko om van die pad af te hardloop. Daarbenewens kan u bestuur verander, afhangende van die banddruk, omdat swaarkry na.

Wat die bestuur en die hantering van 'n motorfiets betref, maak onbehoorlik opgeblase bande die bestuur baie moeiliker en veroorsaak dit boonop ongemak tydens die rit.

Die feit dat u bande nie behoorlik opgepomp is nie, sal toeneem jou stopafstandSoos ons vroeër genoem het, verander die band-tot-pad-verhouding, sodat u meer waaksaam moet wees en afstand moet neem van ander gebruikers, sodat u betyds kan rem in geval van 'n verlangsaming.

Uiteindelik moet onbehoorlik opgeblase bande meer gereeld vervang word omdat hulle slytasie verhoog Daarom sal die versorging van die bande meer kos as om dit gereeld te kontroleer. Die oppervlak wat in aanraking kom met die grond is inderdaad groter en die bandrubber raak baie vinniger as die band nie genoeg is nie.

Ten slotte lei onbehoorlik opgeblase bande tot verlies aan troos in u ryverhoging risiko van ongelukke (uitgange, remafstand, risiko vir gly) en daar sal meer wees duur as gewoonlik. As u op die baan ry, word ruiters versoek om die motorbande onvoldoende op te blaas om die trekkrag te verbeter. Maar onderpomp is verbode en gevaarlike off-piste.

Motorfiets banddruk

Banddrukmonitering is belangrik, maar hoeveel moet ons bande opblaas om al die bogenoemde risiko's te vermy?

In die eerste plek moet u daarop let dat die banddruk daarvan afhang motorfiets tipe wat u het (125, medium verplasing, hoë verplasing) en jou gewig.

Gewoonlik word die aantal strepe wat 'n band moet hê, op 'n plakker op die swaaiarmvlak of onder die saal aangedui. As u die inflasievlak behou, kan daar klein probleme met die korrekte bande van die bande wees.

U kan hierdie figuur in u motorhandleiding vind, maar ons lees dit meestal nie, maar dit kan handig wees as u twyfel, anders kan u iewers merk hoeveel u in elke band moet steek. Om te vergeet.

Banddruk druk

Die banddruk van 'n motorfiets hang af van verskeie faktore: motorfiets, voor- of agterband, bandgrootte of tipe. Daarom moet u die motorhandleiding van die motor raadpleeg vir die ideale druk vir elke band. U kan ook staatmaak op die instruksies van die bandvervaardiger. Hier is gereelde riglyne vir elke band om u 'n idee te gee van die korrekte banddruk vir u motorfiets.

Voorste banddruk

• 2 bars vir 125 cm3.
• 2.2 bars vir motorfietse van medium volume (500-600 cm3).
• 2.5 bars vir groot enjins.

Agterband:  Vir agterbande is die tariewe dieselfde.

Petites Consult: 

As u van plan is om 'n lang reis te maak of u motorfiets gelaai is, word dit aanbeveel om die inflasie te verhoog 0.3 bar.

As u op 'n nat pad ry, is dit raadsaam om inflasie te verhoog. 0.2 bar.

Na elke drukondersoek, onthou om blaas met 0.1 bar op want as jy jou bande opblaas, verloor jy druk.

Hoe om banddruk te kontroleer?

Om die banddruk te kontroleer en die bande korrek op te blaas, moet u dit doen. koue want as jou bande warm tydens beheer dit sal 0.3 bar vertoon hoër as die werklike banddruk. As u wil weet of u bande warm is, moet u dit net met u hande aanraak (natuurlik sonder handskoene). As u u druk wil kontroleer, moet u liggaamstemperatuur hoër wees as die temperatuur van u bande.

As u warm bande het, word dit aanbeveel dat u ten minste een wag half uur voordat jy aan jou bande raak.

Wanneer om u banddruk te kontroleer?

U moet u banddruk gereeld kontroleer, in die algemeen is dit alles 1000 km of elke 15 dae... As u regtig nie tyd het om dit so gereeld te doen nie, probeer dit ten minste een keer per maand.

Hoekom doen jy dit so baie keer, sal jy my vertel?  

Die rede is baie eenvoudig: hoe meer jy ry, hoe meer verloor die bande druk en word dit verslete. Boonop help temperatuurveranderinge nie hierdie drukverlies nie, want in koue weer word die lug digter en die banddruk daal ook.

Wenke: 

• Gee aandag aan toestelle vir die vulstasie; as dit oud en verslete lyk, moet u dit nie gebruik nie, anders loop u die risiko dat die druk verdraai word as gevolg van 'n foutiewe toestel.
• Dit is raadsaam om 'n draagbare manometer aan te skaf; dit laat u toe om die banddruk te monitor en u gemoedsrus te verseker. Dit kos ongeveer twintig euro of minder, afhangende van die model.
• Motorhuise kan u leen indien nodig, vra dit net beleefd en met 'n glimlag.

Daarom moet die banddruk gereeld gehandhaaf word vir u gemak of vir u veiligheid; dit is 'n belangrike deel van die instandhouding van u motorfiets.