Die keuse van die beste Gislaved-winterbande: vergelyking van die voor- en nadele van gespet- en nie-spitbande; eienaar resensies
inhoud
Pragtige rubber is saam met die firmas "Continental" en "Matador" ontwikkel vir motors wat nie paaie kies nie.
Die reus van die bandebedryf, die Sweedse handelsmerk Gislaved, wat deur Continental AG besit word, vervaardig wielprodukte vir alle seisoene. Maar Gislaved-winterbande is tradisioneel die gewildste: dit is nuttig om resensies oor die model te bestudeer voordat u bande koop.
Kenmerke van Gislaved winterbande
Miskien as gevolg van die harde natuurlike toestande van die land, is die maatskappy se opsies vir bande vir die koue seisoen veral suksesvol.
Bande ry motors met selfvertroue op moeilike spore, gaan maklik draaie in, maneuver in die verkeersvloei. Om op Sweedse hellings te ry is altyd gemaklik, bestuurders is nie moeg nie, resensies van Gislaved-winterbande beklemtoon:
Vervaardiger van winterbande "Gislaved"
Размеры
Die vervaardiger van winterbande "Gislaved" het seker gemaak dat elke motoris die regte rubber kon kies. Hiervoor word modelle by die fabriek in baie gewilde groottes vervaardig:
- landingsdeursnee wissel van R13 tot R20;
- profielwydte kan van 155 tot 285 gekies word;
- profielhoogte - van 40 tot 80%.
Pryse begin vanaf 3 duisend roebels.
Kenmerke van
Bande is gerig op passasiersmotors, sportnutsvoertuie, kommersiële voertuie, minibusse. Vandaar die verskillende eienskappe:
- aanbevole spoedindeks - 160 km / h (Q), 190 km / h (T);
- laai kapasiteit koëffisiënt - 75 ... 116;
- vrag per wiel - 387 ... 1250 kg.
In resensies van Gislaved-bande vir die winter kla gebruikers dat dit gemaklik is om rubber op skoongemaakte paaie te ry, selfs op gladde ys, maar motors slaag nie sneeupap nie:
Oorsig van winterbande "Gislaved"
Kundige opinie
Ten spyte van die gesag van die handelsmerk, bevraagteken kenners die eienskappe wat deur die vervaardiger verklaar is, voer talle toetse en veldtoetse uit.
Die gevolgtrekkings van professionele persone is soos volg:
- geraasvlak is ondergemiddeld;
- vragverspreiding oor die kontakpleister - korrek, eenvormig;
- slytasie weerstand - hoog;
- dienslewe word verleng.
Gestudeerde winterbande "Gislaved"
Op gladde oppervlaktes is spykers die enigste manier om gly te vermy. Die vervaardiger produseer verskeie modelle met "winter" eienskappe. Die beoordeling van die gewildste bande het gehelp om resensies oor Gislaved-winterbande saam te stel.
Gislaved Nord Frost 200 wintersaai
Passasiersbande met 'n asimmetriese patroon sal vervoer op paaie van enige kompleksiteit dra. Die greep op los en gerolde sneeu word verskaf deur mediumgrootte multi-rigting elemente van die lopende deel van die loopvlak. Slashplanning word weerstaan deur volumetriese dreineringsgroewe wat teen verkeer gerig is.
Gislaved Nord Frost 200 wintersaai
Veelhoekige stutte en duisende selfsluitende sipes wat tot die volle diepte van die blokke gesny is, skep aangrypende rande. Skerp rande gee 'n stabiele gedrag aan die motor, en die dwarsskouerblokke neem die rem oor.
Spesifikasies:
| Landingsdeursnee | R13 tot R20 |
| Profiel breedte | Van 155 na 285 |
| Profielhoogte | Van 40 na 80 |
| laai faktor | 75 ... 116 |
| Vrag op een wiel, kg | 387 ... 1250 |
| Toelaatbare spoed, km/h | T–190 |
Prys - vanaf 2 roebels.
Gislaved Nord Frost 200 SUV winter studs
Pragtige rubber is saam met die firmas "Continental" en "Matador" ontwikkel vir motors wat nie paaie kies nie. Crossovers en SUV's, "geskoot" in Nord Frost 200-bande, laat 'n ingewikkelde afdruk op die sneeu.
Om die "patroon" te lees is maklik:
- loopvlak-asimmetrie sal voorspelbare hantering, onmiddellike reaksie op stuur verskaf;
- breë skouerblokke sal die remafstand verkort;
- selfsluitende lamelle sal duisende koppelaarrande op 'n gladde doek laat.
Die breker, versterk met staalkoord, verhoog die dravermoë van die struktuur.
Resensies oor winterbande "Gislaved" entoesiasties:
Resensies oor winterbande "Gislaved"
Werkseienskappe:
| Landingsdeursnee | R15 tot R20 |
| Profiel breedte | Van 195 na 285 |
| Profielhoogte | Van 40 na 75 |
| laai faktor | 89 ... 116 |
| Vrag op een wiel, kg | 580 ... 1250 |
| Toelaatbare spoed, km/h | T–190 |
Prys - vanaf 4 roebels.
Gislaved Nord Frost 5 wintersaai
’n Wye omtrekgroef in die middel van die band en baie groewe tussen die loopvlakblokke beloof om groot massas sneeumis uit die kontakpleister te verwyder. Massiewe skouerblokke is verantwoordelik vir maneuvering, gladde draaie.
Sorgvuldig geselekteerde, gebalanseerde samestelling verhoed dat die band in die koue looi en sodoende die lewensduur verleng. Die model in die belangrikste "winter" dissiplines (koppelaar, versnelling, hantering) het meer as een keer in gewilde toetse gewen.
Tegniese spesifikasies:
| Landingsdeursnee | R13 tot R18 |
| Profiel breedte | Van 155 na 245 |
| Profielhoogte | Van 40 na 80 |
| laai faktor | 73 ... 108 |
| Vrag op een wiel, kg | 365 ... 1000 |
| Toelaatbare spoed, km/h | T – 190, H – 210, Q – 160, V – 240 |
Prys - vanaf 3 roebels.
Gislaved NordFrost 100 SUV winter-studed
Kragtige bande wat die hersiening voortsit, is ontwerp vir passasiersmotors van verskillende klasse.
Belangrike kenmerke van die model:
- V-vormige loopvlakpatroon wat bandflotasie bied in die mees ongunstige weer- en padtoestande;
- groot loopvlakblokke wat nie bang is vir hoë sneeudrifte nie;
- aluminium spykers met 'n karbied-insetsel in die vorm van 'n driehoek wat perfek aan ys en verpakte sneeu vasklou;
- multi-rigting dreineringsgroewe wat geen kans laat vir hidro- en skuinsskaafwerk nie;
- unieke kruisvormige skouersneeu sakke vir beter greep op sneeu paaie;
- golwende en reguit lamelle, wat die kontaksone tot die uiterste vul.
Werk parameters:
| Landingsdeursnee | R15 tot R19 |
| Profiel breedte | Van 205 na 265 |
| Profielhoogte | Van 50 na 75 |
| laai faktor | 96 ... 116 |
| Vrag op een wiel, kg | 710 ... 1250 |
| Toelaatbare spoed, km/h | T–190 |
Prys - vanaf 8 roebels.
Resensies van Gislaved-winter-studsbande bevat kritiek op sneeuhantering. In hul kommentaar merk gebruikers egter baie voordele op:
Konstantin oor die band "Gislaved"
Winterbande Gislaved sonder studs
Met respek vir die streng Europese wetgewing rakende spykers wat die asfalt bederf, vervaardig die vervaardiger van die produkte met klittenband.
Gislaved Soft Frost 200 winter
Die ontwikkelaars van die wrywingsmodel het daarin geslaag om die vastrap-eienskappe te optimaliseer en die lengteversnelling van die band te verbeter as gevolg van die baie gryprande.
Gislaved Soft Frost 200
Die benadering van die bandvervaardigers tot die skouerblokke was interessant: die elemente het 'n binne- en 'n buitenste deel. Die eerste het 'n V-vormige ontwerp vir vogverwydering ontvang, die tweede is verantwoordelik vir beweging op ys. Kombinasie, dubbele skouer elemente werk om die remafstand te verminder, weerstand teen "opstyg".
Dit is moeilik om negatiewe resensies vir Gislaved-winterbande op die forums van motoreienaars te vind. Dikwels skryf bestuurders dat daar geen tekortkominge is nie:
Resensies oor Gislaved
Spesifikasies:
| Landingsdeursnee | R14 tot R19 |
| Profiel breedte | Van 155 na 265 |
| Profielhoogte | Van 40 na 75 |
| laai faktor | 75 ... 116 |
| Vrag op een wiel, kg | 387 ... 1250 |
| Toelaatbare spoed, km/h | T–190 |
Prys vanaf 2 600 roebels.
Gislaved Euro Frost 5 winter
Met die keuse van 'n loopvlakontwerp het Sweedse bandvervaardigers nie van die klassieke V-vormige patroon afgewyk nie. Die lopende deel van die rubber toon vier longitudinale ribbes, insluitend twee skouergordels. Die middelste bane bestaan uit mediumgrootte, maar wydverspreide blokke van 'n veelhoekige opset, wat verantwoordelik is vir rigtingstabiliteit, die "stuurwiel-wiel"-verbinding.
Die loopvlakblokke is dig "bevolk" met sigsag-lamelle wat 90° tot die wielrotasie-as geleë is. Dit is 'n sleutelkenmerk van die model, wat 'n positiewe uitwerking op versnelling en rem het.
Werkdata van rubber "Gislaved Euro Frost 5":
| Landingsdeursnee | R13 tot R18 |
| Profiel breedte | Van 145 na 255 |
| Profielhoogte | Van 40 na 80 |
| laai faktor | 71 ... 109 |
| Vrag op een wiel, kg | 345 ... 1030 |
| Toelaatbare spoed, km/h | T – 190, H – 210 |
Prys - vanaf 5 roebels.
Gislaved North Frost C зимняя
Gislaved Nord Frost C-bande met 'n groot vragvermoë is ontwikkel vir minibusse en ligte vragmotors. Deur hoë tegnologieë te gebruik, het bandvervaardigers 'n komplekse rigtingpatroon geskep met tekstuur reghoekige en veelvlakkige blokke.
Diep groewe tussen die loopvlakelemente verwyder aktief vog en sneeu-mis onder die wiel, en sigsag-multi-rigting sipes vorm aangrypende rande.
Versterkte sywande en 'n multi-komponent rubberverbinding weerstaan dinamiese vragte, wat die lewe van die opritte verleng.
Tegniese kenmerke van die Nord Frost-model:
| Landingsdeursnee | R14 tot R16 |
| Profiel breedte | Van 185 na 235 |
| Profielhoogte | Van 50 na 80 |
| laai faktor | 102 ... 115 |
| Vrag op een wiel, kg | 850 ... 1215 |
| Toelaatbare spoed, km/h | T – 190, V – 160, R – 170 |
Prys - vanaf 4 roebels.
