Inlaat lug temperatuur sensor
inhoud
Tipiese DTVV
Inlaat lug temperatuur sensor is een van baie stelsels en sensors in 'n motor. 'n onklaarraking in die werking daarvan kan die werking van die binnebrandenjin direk beïnvloed, veral in die koue seisoen.
Wat is 'n inlaat lug sensor en waar is dit geleë
Inlaat lug temperatuur sensor (afgekort DTVV, of IAT in Engels) nodig om die samestelling van die brandstofmengsel aan te pasaan die binnebrandenjin verskaf. Dit is nodig vir die normale werking van die motor in verskillende temperatuurtoestande. Gevolglik dreig 'n fout in die inlaatlugtemperatuursensor na die spruitstuk met oormatige brandstofverbruik of onstabiele werking van die binnebrandenjin.
DTVV is op die lugfilterhuis of agter dit geleë. Dit hang af van die ontwerp van die motor. Hy afsonderlik uitgevoer of kan deel van die massa lugvloeisensor wees (DMRV).
Waar is die inlaatlugtemperatuursensor geleë?
inlaat lug temperatuur sensor mislukking
Daar is verskeie tekens van 'n wanfunksionele inlaatlugtemperatuursensor. Tussen hulle:
- onderbrekings in die werking van die binnebrandenjin by luier (veral in die koue seisoen);
- te hoë of lae luierspoed van die binnebrandenjin;
- probleme met die aanskakel van die binnebrandenjin (in erge ryp);
- vermindering in ICE-krag;
- brandstof oorskry.
Onderbrekings kan om die volgende redes wees:
- meganiese skade aan die sensor veroorsaak deur vaste deeltjies;
- verlies aan sensitiwiteit as gevolg van besoedeling (toename in die traagheid van oorgange);
- onvoldoende spanning in die voertuig se elektriese stelsel of swak elektriese kontakte;
- mislukking van die seinbedrading van die sensor of die verkeerde werking daarvan;
- kortsluiting binne IAT;
- besoedeling van die sensorkontakte.
Inspeksie en skoonmaak DTVV.
Kontroleer die inlaatlugtemperatuursensor
Voordat u die inlaatlugtemperatuursensor nagaan, moet u die beginsel van die werking daarvan verstaan. Die sensor is gebaseer op 'n termistor. Afhangende van die temperatuur van die inkomende lug, verander DTVV sy elektriese weerstand. Die seine wat in hierdie geval gegenereer word, word na die ECM gestuur om die korrekte brandstofmengselverhouding te verkry.
Diagnose van die inlaatlugtemperatuursensor moet uitgevoer word op grond van die meting van die weerstand en die grootte van die elektriese seine wat daaruit voortspruit.
Die toets begin met die berekening van die weerstand. Om dit te doen, gebruik 'n ohmmeter deur die sensor uit die motor te verwyder.Die prosedure vind plaas deur twee drade te ontkoppel en aan 'n meettoestel (multimeter) te koppel. Die meting word uitgevoer in twee werkswyses van die binnebrandenjin — "koud" en op volle spoed.
Meting van toevoerspanning
Sensorweerstandmeting
In die eerste geval sal die weerstand hoë weerstand wees (verskeie kOhm). In die tweede - lae-weerstand (tot een kOhm). Die bedieningsinstruksies vir die sensor moet 'n tabel of grafiek hê met weerstandswaardes, afhangende van temperatuur. Beduidende afwykings dui op verkeerde werking van die toestel.
As voorbeeld gee ons 'n tabel van die verhouding van temperatuur en weerstand van die inlaatlugsensor vir die binnebrandenjin van die VAZ 2170 Lada Priora-motor:
| Inlaat lug temperatuur, °C | Weerstand, kOhm |
| -40 | 39,2 |
| -30 | 23 |
| -20 | 13,9 |
| -10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| +10 | 3,6 |
| +20 | 2,4 |
| +30 | 1,7 |
| +40 | 1,2 |
| +50 | 0,84 |
| +60 | 0,6 |
| +70 | 0,45 |
| +80 | 0,34 |
| +90 | 0,26 |
| +100 | 0,2 |
| +110 | 0,16 |
| +120 | 0,13 |
In die volgende stadium, kontroleer die verbinding van geleiers aan die beheertoestel. Dit wil sê, met behulp van 'n toetser, maak seker dat daar geleiding van elke kontak na grond is. Gebruik 'n ohmmeter, wat tussen die temperatuursensor-aansluiting en die ontkoppelde beheertoestel-aansluiting gekoppel is. In hierdie geval moet die waarde 0 ohm wees (let daarop dat jy 'n pinout hiervoor nodig het). Kontroleer enige kontak op die sensorkoppelaar met 'n ohmmeter met die koppelstuk teen grond ontkoppel.
DTVV weerstandsmeting vir Toyota Camry XV20
Byvoorbeeld, om die weerstand van die sensor op 'n Toyota Camry XV20-motor met 'n 6-silinder-enjin na te gaan, moet jy 'n ohmmeter (multimeter) aan die 4de en 5de sensoruitsette koppel (sien figuur).
DTVV het egter meestal twee termistoruitsette, tussen wat dit nodig is om die weerstand van die element na te gaan. ons bring ook die IAT-verbindingsdiagram in die Hyundai Matrix-motor onder u aandag:
Verbindingsdiagram vir DTVV met DBP vir Hyundai Matrix
Die finale stadium van verifikasie is vind die spanning by die koppelstuk uit. In hierdie geval moet jy die motor se ontsteking aanskakel. Die waarde van die elektriese sein moet 5 V wees (vir sommige DTVV-modelle kan hierdie waarde verskil, kyk dit in die paspoortdata).
Die inlaat lug temperatuur sensor is 'n halfgeleier toestel. As gevolg hiervan kan dit nie gekonfigureer word nie. Dit is slegs moontlik om die kontakte skoon te maak, die seindrade na te gaan, sowel as om die toestel heeltemal te vervang.
Inlaat lug temperatuur sensor herstel
Hoe kan ek die temperatuursensor BB herstel.
Die meeste die eenvoudigste tipe IAT herstel - skoonmaak. Om dit te doen, benodig jy 'n soort skoonmaakvloeistof (koolhidraatskoonmaker, alkohol of ander skoonmaker). Onthou egter dat jy versigtig moet werk, ten einde moenie eksterne kontakte beskadig nie.
As jy 'n probleem ondervind waar die sensor die verkeerde temperatuur wys, in plaas van 'n volledige vervanging, kan jy dit herstel. Vir dit koop 'n termistor met dieselfde of soortgelyke eienskappewat reeds 'n termistor op die motor geïnstalleer het.
Die kern van die herstel is soldering en vervanging van hulle in die sensor behuising. Om dit te doen, benodig jy 'n soldeerbout en die toepaslike vaardighede. Die voordeel van hierdie herstel is aansienlike geldbesparings, aangesien die termistor ongeveer 'n dollar of minder kos.
Vervanging van die inlaat lug temperatuur sensor
Die vervangingsprosedure is nie moeilik nie en neem nie veel tyd nie. Die sensor is gemonteer op 1-4 boute wat afgeskroef moet word, sowel as 'n eenvoudige beweging om die kragaansluiting te ontkoppel om die inlaatlugsensor van sy plek te verwyder.
Wanneer jy ’n nuwe sensor koop, maak seker dat dit geskik is vir jou motor. Die prys daarvan wissel van $30 tot $60, afhangend van die handelsmerk van die motor en vervaardiger.
