Omgewingstemperatuursensor vir VAZ 2115
inhoud
Hoe om die buitetemperatuursensor op LADA na te gaan
In alle moderne LADA-motors kan, afhangende van die konfigurasie, ’n buitelugtemperatuursensor geïnstalleer word wat lesings na die instrumentpaneel oordra. As die instrumentegroep die verkeerde temperatuur oorboord wys, kan hierdie sensor foutief wees. Kontroleer dit met 'n multimeter voordat u dit vervang.
Waar is die lugtemperatuursensor:
- op die Lada Grant/Kalyna/Prior op die onderste dwarsliggaam van die liggaam;
- op Lada Vesta/XRAY in die onderste linkerhoek van die enjin verkoeler verkoeler deflector.
Om dit te verwyder, kan dit in sommige gevalle nodig wees om die voorste buffer en enjinbeskerming te verwyder.
Hoe om die omgewingstemperatuursensor te toets? Die maklikste manier is om die sensor na 'n werkende een te verander. As jy 'n ohmmeter het, kan jy die weerstand oor sy leidings meet en dit vergelyk met die data in die tabel:
| Temperatuur, ° С | Weerstand, Ohm |
|---|---|
| -40 | 100922,67 2,96 ± |
| - dertig | 53046,93 2,49 ± |
| -twintig | 29092,08 2,13 ± |
| -10 | 16567,33 1,68 ± |
| 0 | 9773,24 1,21 ± |
| +10 | 5953,85 1,73 ± |
| +20 | 3737,33 2,11 ± |
| +30 | 2411,98 2,39 ± |
| +40 | 1594,92 2,65 ± |
In 'n Lada Vesta-motor, om die sensor na te gaan, word voorgestel om 'n elektriese stroombaan saam te stel:
Pas dan spanning U=3,2 V ±1% op die sensor toe deur 'n konstante weerstand R=4420 Ohm ±1%, wat 'n kombinasie van toestelle simuleer. Bepaal die weerstand van die sensor deur spanning Ux.
Data vir konsultasie in die tabel:
| Temperatuur, ° С | Spanning Ux, V | Weerstand, Ohm |
|---|---|---|
| ─ | 3,0657 0,0347 ± | 100922,67 2983,4 ± |
| ─ | 2,7779 0,0360 ± | 29092 620,62 ± |
| 0 | 2,2035 0,0310 ± | 9773 118,4 ± |
| +10 | 1,8366 0,0327 ± | 5953 102,76 ± |
| +20 | 1,4661 0,0323 ± | 3737 78,97 ± |
| +30 | 1,1297 0,0295 ± | 2411 57,6 ± |
| +40 | 0,8485 0,0257 ± | 1594 42,29 ± |
| +45 | 0,7307 0,0236 ± | 1307 36,4 ± |
Vervaardiger se aanbevelings: Gaan die sensor na deur die sensor in 'n houer te dompel met 'n silikoonvloeistof van 'n sekere temperatuur, meet die spanning Ux na 3 minute se hou.
Let wel: In die somer, in verkeersknope, kan die lesings van die buitelugtemperatuur te hoog wees, omdat die sensor nie deur lug verbrand word nie, maar deur warm asfalt en die enjin verhit word.
As die netjiese nie kamertemperatuur wys nie, en die sensor werk, dan is dit 'n stukkende bedrading of swak kontak.
Die vervanging van die omgewingstemperatuursensor met 'n VAZ 2115
Moeg om in veertiggrade ryp te ry, terwyl die loof nog groen is. Besluit om te kyk wat die probleem is. Op die internet staan daar dat jy die kontakte van die temperatuursensor moet nagaan. En nou, kyk waar hy is, maak die kap van die sensor oop, ek het hom nie gevind nie, hartseer (. Ek het gekoop ...
Hoera, begin!
Ek het die deksel verwyder en die verkoeler is splinternuut.
In die plek van die sensor is daar niks anders as twee drade wat oor die sink gespan is nie. Een vir die misligte (pennetjies op die foto). En pulsasie op die sensor. Goed dat hulle kabels gehad het.
Die drade word geskeur, gesny, gestroop.
Ek het 'n sensor saam met 'n kontak gekoop, die drade gesny, skoongemaak ...
Installasie - gedraaide drade.
Kontroleer die werking van die sensor, 10 grade. Alles werk.
Draai die draai styf, geïsoleer die drade.
Hy het die sinkplaat afgehaal, die sensor reggemaak. Later sal ek die drade in die sinkplaat verwyder.
En die laaste tjek. 14°C alles werk. Dit bly om die drade te verwyder.
Het die oorleg geïnstalleer.
Arbeid.
Goed. Ry is nou lekkerder totdat die loof afgeval het wanneer die paneel op 14 grade is.
Uitreikingsprys: 230 roebels sensor + 40 roebels kontakdraad.
