Parkeersensor

Dikwels sien jy nie waar die liggaam eindig en begin nie. Sommige voertuie is toegerus met afstandsensors.

Moderne motorbakvorms is so ontwerp dat die bestuurder se gesigsveld wanneer parkering beperk is.

Hierdie toestelle maak dit makliker om in nou parkeerterreine en stampvol motorhuise te maneuver. So 'n stelsel werk soos 'n eggoloods. Sensors wat in die buffers geleë is, wat 'n piëzo-elektriese element bevat wat met 'n geïntegreerde stroombaan geïntegreer is, straal ultraklanke uit teen 'n frekwensie van 25-30 kHz elke 30-40 ms, wat as 'n eggo terugkeer na refleksie van 'n stilstaande voorwerp. In hierdie houding word die afstand na die hindernis bereken.

Die reikafstand van die toestel is van 20 tot 180 cm Dit word outomaties geaktiveer wanneer die trurat ingeskakel word, en in die geval van die vorentoe rat wat ingeskakel word nadat die spoed onder 15-20 km/h gedaal het. Die gebruiker kan dit ook gewoonlik met 'n knoppie aan- en afskakel.

Daar is verskeie maniere om die grootte van die veilige afstand aan te dui: akoesties, lig of gekombineer. Die volume van die klank, die kleur of hoogte van die gekleurde stawe op die skerm hang af van hoeveel spasie aan die muur of buffer van 'n ander motor oor is. Oor die algemeen, wanneer die bestuurder hulle op 'n afstand van minder as 35-20 cm nader, hoor die bestuurder 'n deurlopende sein en sien flikkerende karakters op die skerm.

Sensors met 'n deursnee van ongeveer 15 mm kan net in die agterbuffer geplaas word, dan is daar 4-6 van hulle, of ook in die voorste buffer - dan is hul totale getal 8-12. Die parkeersensor is deel van die oorspronklike toerusting van die motor of deel van die aanbod van maatskappye wat bykomende bykomstighede vervaardig.