Oliedruksensor - hoe om die olievlak in die motor na te gaan? Simptome van sensor wanfunksie en skade

’n Skielike daling in oliedruk kan net een ding voorspel – ’n lekkasie in die oliepan. Dit is egter nie die enigste situasie wanneer die oliedruksensor hom laat voel nie. Soms is die mislukking minder ernstig, maar vereis steeds ingryping. Versuim om dit te doen kan permanente enjinskade tot gevolg hê. Hoe om die gesondheid van die oliedruksensor na te gaan? Ons sal hierdie vraag en vele ander in ons artikel beantwoord. Om meer te leer!

Oliedruksensor - beginsel van werking en ontwerp

Wat is hierdie klein diagnostiese toestel? Die oliedruksensor is gewoonlik 'n skroefdraad wat in 'n ooreenstemmende sok in die silinderblok vasgeskroef is. Dit kan langs die oliepan of langs die oliefilter geleë wees. In die boonste gedeelte is daar 'n sok of plek om 'n kabel met 'n plaat aan die einde te skroef.

Hoe werk die oliedruksensor?

Die eenvoud van hierdie element is te danke aan die funksie wat dit verrig. Sy rol is om die oliedruk in die enjin te lees. Wanneer die aansitter aangeskakel word, word 'n elektriese impuls opgewek. Hierdie puls laat jou toe om die drukwaarde te meet. Die sein word voortdurend na die beheereenheid gestuur en op die paneelbord vertoon. Dikwels laat die oliedruksensor homself voel wanneer dit misluk of ontstellende waardes gee.

Vind uit hoekom dit die moeite werd is om te weet hoe 'n oliedruksensor werk

Jy weet reeds hoe hierdie klein toestel werk. Jy kan dus raai op watter oomblikke die toerusting moet aanskakel. Wanneer jy die sleutel in die aansitter draai, is die eerste ding wat jy sien die olievlakaanwyser. Dit is normaal en die resultaat van 'n diagnostiese prosedure. Na 'n rukkie sal die ikoon afskakel. In die geval van lae oliedruk sal dit egter vanself voel. As dit gebeur, beteken dit dat daar min smering is, wat 'n groot impak op die korrekte werking van die enjin het.

Oliedruksensor - tekens van skade

Wat om te doen as die sensor self beskadig is? Tydens ontsteking sal die sensor nie op die konsole brand nie. Dit beteken dat die diagnostiese proses nie korrek uitgevoer is nie. Ons kan 'n duur prys betaal om hierdie kwesbaarheid vir 'n lang tyd te ignoreer. In die praktyk is dit gewoonlik 'n teken van skade aan die toestel self. Wanneer die oliedrukmeter-ikoon op die paneelbord verskyn, kan dit twee probleme voorspel:

• te lae olievlak;
• oormatige olieverlies.

Wat kan jy doen om seker te maak met watter probleem jy te doen het?

Wat moet ek doen as die oliedruk-aanwyserliggie aangaan?

Wanneer die olievlak te laag is, sal die oliedrukwaarskuwingslig net op luier- en laestrek brand. Wanneer jy die enjin op 'n hoë spoed bring, sal die kruk-suierstelsel die oliedruk verhoog en die aanwyser sal afskakel. Dit beteken gewoonlik lae smering. As jy dit in jou voertuig opmerk, stop die voertuig en inspekteer die enjin. Jy kan vind dat jy geringe lekkasies het. Kontroleer ook die olievlak nadat u 'n paar minute gewag het en vul aan indien nodig.

Hoe meld die oliedruksensor 'n ernstige wanfunksie aan?

As die oliedruksensor egter voortdurend en ongeag die enjinspoed piep, dui dit op 'n ernstige lekkasie. Dikwels in so 'n situasie verskyn 'n bykomende boodskap oor die behoefte om die motor onmiddellik te stop en die rit af te skakel. Moenie hierdie aanbeveling onderskat nie.

Hoe kan ek kyk of die oliedruksensor werk?

Die saak is baie eenvoudig - die afwesigheid van 'n gloeilamp op die paneelbord tydens ontsteking behoort jou te waarsku. Dit is die eerste sein dat iets fout is met die sensor. As jy die vermoë het om druk te monitor, byvoorbeeld deur diagnostiese toerusting, dan sal 'n foutiewe oliedruksensor baie vreemde waardes stuur. Normaalweg moet hulle tussen 2 en 4 bar wees op 'n enjin wat teen 2000 rpm werk. Die aanbevole drukreeks is op die sensor self geskryf.

’n Werktuigkundige kan die druk nagaan deur ’n spesiale drukmeter te gebruik wat in plaas van ’n meter ingeskroef is.

Hoekom is dit gevaarlik om met min olie te ry?

Die gevolge van oortredings in die smeerstelsel kan katastrofies wees. Te hoë olievlak kan veroorsaak dat dit in die verbrandingskamer aan die brand steek. Aan die ander kant kan 'n te lae waarde wat deur die oliedruksensor aangedui word, lei tot enjinbeslaglegging. In sommige gevalle kan silindermure of verbindingsstanglaers beskadig word. Volledige beslaglegging van die eenheid lei gewoonlik tot die vervanging daarvan.

Soos u kan sien, gee die oliedruksensor duidelike seine van probleme en moet dit nie onderskat word nie. Waarskuwingsdrukwaardes behoort jou aan te moedig om 'n spesialis te besoek. Om probleme te ignoreer kan rampspoedig vir jou enjin wees.