Die vervanging van die Renault Logan oliefilter

Sommige motoreienaars, in 'n poging om geld te spaar, ignoreer die filtervervaardiger of verander dit nie tydens geskeduleerde instandhouding nie. Maar in werklikheid verseker hierdie deel stabiele en maklike werking van die enjin. Dit is in dieselfde smeerkring geleë en behou skuurdeeltjies en kontaminante wat voortspruit uit enjinwerking en beskerm die suiergroep teen slytasie.

Die belangrikste kriteria vir seleksie.

Ten spyte van die feit dat Renault Logan 1,4- en 1,6-liter-enjins in tegniese terme redelik eenvoudig is, is hulle nogal veeleisend op 'n hoë-gehalte filterelement, so moenie op seremonie staan ​​wanneer jy 'n nuwe onderdeel kies nie. Kom ons kyk in meer detail, gebaseer op watter kriteria dit nodig is om 'n onderdeel te kies en die korrekte vervanging te maak.

Jy moet presies weet watter oliefilter geskik is vir 'n spesifieke motormodel. Om uit te vind, moet jy 'n spesiale naslaanboek gebruik of 'n geskikte analoog in die elektroniese katalogus vind deur die VIN-kode van die motor. Dit is nodig om aandag te gee aan die artikel, sekere toleransies en tegniese toestande waarin die produk gebruik sal word.

Die vervaardiger beveel aan om slegs oorspronklike onderdele vir hul motors te gebruik wat betroubare olie-netheid kan verseker tydens enjinwerking. Jy moet nie nie-oorspronklike produkte installeer nie, want dit kan lei tot voortydige slytasie en, as gevolg daarvan, enjinonderbreking en duur herstelwerk.

Die ontwerp van die oliefilter is dieselfde vir enjins 1,4 en 1,6: 'n silindriese behuising wat uit 'n legering van ligte metale bestaan. Binne is 'n papierfilterelement. Olielekkasie word deur 'n spesiale drukverminderingsklep voorkom. Hierdie ontwerp bied minimale weerstand tydens koue aanskakel van die enjin.

Nie-oorspronklike filters verskil in hul ontwerp, daarom word voldoende deurgang van die vereiste hoeveelheid olie nie gewaarborg nie. In hierdie geval kan daar 'n gebrek aan enjinolie wees.

Hoe om die Renault Logan oliefilter te vervang.

Die filter word gewoonlik met 'n geskeduleerde oliewisseling verander. Om dit te doen, moet jy 'n geskikte platform vind om toegang tot die onderkant van die motor te kry. Die ideale oplossing sal 'n motorhuis met 'n loergat wees. Van die gereedskap benodig jy 'n nuwe onderdeel, 'n spesiale afzuigkap en 'n paar lappe.

Nuttige wenk: As jy nie 'n uittreksel byderhand het nie, kan jy fynkorrelige skuurpapier gebruik. Jy moet dit om die filter draai om die beste adhesie te verseker. As dit nie byderhand is nie, kan die filter met 'n skroewedraaier deurboor word, en hoe om dit met 'n hefboom los te skroef. Dit kan 'n klein hoeveelheid olie mors, so wees versigtig om onder dit te staan ​​sodat die vloeistof nie op jou gesig kom nie, wat nog te sê jou oë.

Werksbevel

Vervanging word in verskeie fases uitgevoer:

1. Ons verwyder die krukkasbeskerming, hiervoor hoef u net 'n paar boute los te skroef wat dit aan die subraam en onderkant vasmaak.
2. Ons bied gratis toegang. In die weergawe met die 1,4 liter-enjin moet verskeie slange verwyder word deur dit uit die hakies te trek. 'N Kragtiger enjin het 'n effens ander toestel en dienooreenkomstig meer vrye spasie.
3. Skroef die oliefilter los.

Voordat jy 'n nuwe deel installeer, moet jy 'n bietjie olie gooi om die papierelement te week. Smeer daarna die O-ring met 'n klein bietjie nuwe olie en draai dit met die hand, sonder die gebruik van gereedskap.