Combustion Moto2 vs Electric MotoE - Hulle klink anders! [VIDEO]

Hoe sal motorsport in die toekoms klink? Dit lyk of hulle sal uitsterf en die gebrul van binnebrandenjins sal verander in 'n kenmerkende fluit van elektriese motors. Die eerste sleepwa is die video hieronder, waarin die Moto2- en MotoE-motorfietse langs mekaar aanmekaargesit word.

Motorfietse in die Moto2-kategorie het vierslag-enkelsilinder-binnebrandenjins met 'n volume van 600 kubieke sentimeter en tot 136 pk. (100 kW). Tans word hulle eksklusief deur Honda verskaf, maar vanaf 2019 sal dit Triumph wees – hul kapasiteit sal ook verander (765 cmXNUMX).³). Die tweewielvoertuie wat deur hulle bestuur word, kan tot 280 km/h versnel.

> Elektriese motorfiets Ural met Zero Motorcycles komponente. Dit is VERPLIGTEND om dit te ry! [EICMA 2018]

MotoE-motorfietse, aan die ander kant, het olieverkoelde permanente magneet-sinchroniese motors wat op 163 pk gegradeer is. (120 kW). Hulle kan tot 270 km/h versnel en word aangedryf deur litium-ioonbatterye wat van 0 tot 85 persent in ongeveer 20 minute laai.

Dit is die moeite werd om te vergelyk:

Dit kan jou interesseer: