Wat is 'n EGR-verkoeler?
Hersirkulasie van uitlaatgas System
een van metodes gebruik
в
Verminder aantal
skadelike emissies van die enjin af.
It
is
is belangrik deel van van jou
enjin stelselen hoe alles swaardiens
komponente, it behoort
werk in baie moeilike omstandighede.
Maar hoekom uitlaatgasse
werk deur hierdie stelsel moet afgekoel word? Hoe
Weet jy dat die verkoeler in jou enjin onklaar raak?
hoekom
moet dit skoongemaak word? Kan jy
voorkom jou EGR
koeler
van mislukking? Hou aan lees vir antwoorde op hierdie vrae en meer.
verseker die lang lewe van jou EGR-verkoeler
en beskerm jou enjin.
Wat doen 'n EGR-verkoeler?
besoedelingstowwe
kom terug die vorm as net onverbrand gasse
van jou enjin af. Hulle
ook gevorm wanneer daar intense hitte binne jou diesel verbranding
die kamer breek chemiese bindings en vorm nuwe molekules. Stikstofoksiede (NOx) en
osoon (O3) word gevorm wanneer hierdie hitte stikstof- en suurstofatome van
lug. NOx kan vorm
rookmis, en wanneer dit met water gemeng word, kan dit suurreën vorm. Die osoonlaag beskerm ons teen
ultraviolet lig, maar op grondvlak kan hierdie gas asemhalingsprobleme veroorsaak,
veral vir diegene met sensitiewe longe/respiratoriese probleme.
Uitlaat
Gashersirkulasie (EGR) verlaag die verbrandingstemperatuur deur die lug/brandstofmengsel te verdun.
mengsel met 'n klein hoeveelheid inerte uitlaatgasse.maatskappy
jou prestasie enjin REMAins hoë, terwyl die moontlikheid van besoedeling
formasies word aansienlik verminder. Mees doeltreffende lugverdunning
/ gasmengsel iss
wanneer die venster
die uitlaatgasse is koud, vandaar die teenwoordigheid van 'n EGR-verkoeler.
EGR
koeler - hierdie water na lug
hitteruiler, wat sit tussen die turbo en die EGR klep.
Die liggaam het
'n hol buis of reeks buise waardeur warm uitlaatgasse beweeg.
Hierdie pype word omring deur verskeie koelmiddelgange. Hitte is
oorgedra deur die mure wat skei
uitlaat en koelmiddel, verskaf koeler, inerte uitlaatgasse gereed vir
laer piekverbrandingstemperature. Uitlaatgas vloei deur EGR
Die verkoeler word deur die aanboordrekenaar deur die EGR-klep beheer.
maatskappy hitte van die uitlaatstelsel
na die voertuig se verkoelingstelsel oorgeplaas. Hierdie ekstra warmte is net
deur die verkoeler versprei. Aangesien die EGR-verkoeler egter verbind
uitlaat- en verkoelingstelsels van jou enjin, kan wanfunksies binne die verkoeler lei tot
verlies aan koelmiddel, oorverhitting en enjinskade, onder andere mislukkings.
Wat gebeur as jou EGR-verkoeler misluk?
As die EGR-verkoeler misluk,
sleg. Gewoonlik,
daar sal 'n kraak of lek tussen die koelmiddel en die uitlaatkant wees
koeler. Dit sal dikwels beteken dat koelmiddel in die uitlaatpyp kom.
gaspad op pad terug na die enjin. In 'n sekere sin hierdie
is
gooi water in die enjin. 'n Tipiese eerste simptoom is
of
wit rook uit die uitlaatpyp wanneer die koelmiddel in damp verander
uit die uitlaatpyp. Jy mag ook agterkom
herhalende lae koelmiddelvlak of koelmiddel
oorloop soos koelmiddel in die ingetrek word
uitlaatpad of uitlaatgasse gaan die koelmiddelpad binne.
Sedert diesel
is 'n konstante volume masjien, sal die ingespuite stoom wees
bel
sodat die swak skakel in jou spesifieke enjin nie werk nie.Catastrofe
ernstige enjinskade is moontlik as gevolg van kook van die koelmiddel.
die verbrandingskamer, oorbeklemtoon die interne baie
enjin komponente.
hoekom
Is AMBAC EGR-verkoelers beter?
Met 110 jaar se geskiedenis in die bedryf, het ons ons uitstalling gesien
verhouding van ontwerpfoute. EN gewoonlik, uitlaatgashersirkulasiestelsels
koelers is nie anders nie. TOEM-ontwerp is gebrekkig;
die materiaal is te dun en die gaatjies is te klein(soos
verkoeler gedeelte). Wanneer hulle verstop raak met roet (uitlaatgasse
gaan daardeur), hulle oorverhit. Dit veroorsaak silwer soldeersel в
smelt
koeler om uitmekaar te val,
sodat die koelmiddel met die uitlaatgasse meng, Dit mag
probleme veroorsaak begin van turbine mislukkings, eindig met opgeblaas
silinderkoppakkings en stukkende silinderkopboute в
verbindingsstange en suiers.
Ons EGR-verkoelers beveg hierdie probleem,
herontwerp met groter deursnee,
dikwandpype word gemaak
van 303
vleklose staal. Hulle word dan aanmekaar gesweis nie met silwer nie
gesoldeer, om te verseker dat die verkoeler nie
val uitmekaar uit.
