Wat jy moet weet oor 'n elektriese motorenjin
Geen uitlaatgasse, besoedeling en verbranding meer nie, die elektriese motor lyk soos 'n oplossing vir 'n groener, meer winsgewende en vreedsame toekoms. Die elektriese voertuig, wat sedert die 2000's suksesvol aangeneem is, is gewild vir sy gevorderde tegnologie en minimale omgewingsimpak. Vandag is dit nie meer verbasend om byvoorbeeld die Renault Zoe te ontmoet nie.
Die motor
elektriese bewegings sonder 'n koppelaar, ratkas, maar slegs met
versnellerpedaal, wat net gedruk hoef te word vir die battery om te genereer
Huidig.
Enjins:
watter verwikkelinge?
GS-motors
Histories,
Die GS elektriese motor was die eerste elektriese motor wat suksesvol gebruik is.
nog meer so met 'n Citroën AX of 'n Peugeot 106 in die 90's.
Ook genoem gelykstroom, die GS-motor word onder meer in radiobeheerde speelgoed gebruik en het 'n stator, rotor, kwas en versamelaar. Danksy direkte krag van GS vanaf die aanboordbatterye is dit tegnies redelik eenvoudig om die rotasiespoed aan te pas, so hierdie keuse van enjin het vinnig die standaard geword vir die eerste generasie elektriese voertuie.
Weens delikate instandhouding op die versamelaarvlak, brose en duur onderdele, borsels wat gereeld verander moet word, en 'n maksimum doeltreffendheid van 90%, is hierdie model egter 'n bietjie verouderd vir gebruik in 'n elektriese voertuig. Hierdie tipe enjin is uitgefaseer weens gebrek aan werkverrigting, maar is byvoorbeeld steeds beskikbaar in RS Components.
Asinchroniese motors
die meeste
asinchroniese motor word vandag algemeen gebruik, vind ons dit
by Tesla Motors. Hierdie enjin is kompak, robuust en betroubaar, maar ons is nie
gevind dat een stator rotor wikkeling direk beïnvloed sy
winsgewendheid van 75 tot 80%.
Sinchroniese motors
Die mees belowende is die sinchrone motor, wat geen glip, beter kragdigtheid en hoër doeltreffendheid bied. Hierdie sinchrone motor met magnete het byvoorbeeld nie rotorwikkelings nodig nie, dus is dit ligter en verliesloos. Die PSA-groep en Toyota beweeg na hierdie tegnologie.
Die elektriese motor, wat meer as 'n eeu gelede gebore is, neem geleidelik wraak op die tradisionele motor. Danksy tegnologiese vooruitgang ontwikkel die elektriese motor voortdurend en verloor dit gewig, grootte en broosheid. Die elektriese motor neem nou sy plek in die wêreld van môre in, maar in kombinasie met ander oplossings soos fietsry, openbare vervoer, ens.
