Waarvoor staan OHC presies en wat maak dit anders?
inhoud
Uit die artikel sal jy uitvind watter motors toegerus is met oorhoofse nokas-enjins en uitvind wat die verskil tussen DOHC en SOHC is.
oorhoofse nokas-enjin
OHC-enjins word gekenmerk deur 'n spesiale tipe kleptydreëlstelsel waarin die klepdryfas direk in die silinderkop geleë is. Die meeste moderne motors gebruik OHC-enjins. Dit is maklik om te bedryf, aangedryf deur 'n ketting of 'n elastiese gordel met 'n tandwiel.
SOHC het sy hoogtepunt van gewildheid bereik
SOHC-enjins was die gewildste in die XNUMX's. Hulle is minder noodgevalle, sterker as DOHC, maar hulle het nie die mark omwenteling gemaak nie. Die voordeel van die SOHC-stelsel is die afwesigheid van tydsberekeningselemente soos drukstange en sluithefbome. Danksy dit is die enjin rats en bied baie goeie spoed.
DOHC is die perfekte oplossing?
Die DOHC-enjin word gekenmerk deur soveel as twee nokasse en word algemeen oor die hele wêreld gebruik om te verwys na suierenjins waarin die kop twee nokasse het. Enjins met hierdie tipe kleptydreëling is verreweg die doeltreffendste en aanbeveel. Hulle verskaf baie meer krag met minder brandstofverbruik.
Die DOHC-enjin is doeltreffend en ekonomies, en daarom is dit so gewild onder motorvervaardigers.
