Elektriese motor - eens 'n fantasie, vandag die toekoms van die motorbedryf
inhoud
Is die elektriese motor die toekoms van die motorbedryf?
Die feit dat die motorwêreld deur elektriese voertuie oorgeneem word, lyk onvermydelik. Al hoe meer vervaardigers bied nie net hibriede of inpropmodelle nie, maar ook volledig elektriese weergawes. Beïnvloed deur die rigting van die bedryf en die onvermydelike veranderinge, is dit die moeite werd om na die elektriese aandrywing te kyk as 'n vriend met wie 'n langverwagte ontmoeting nader kom.
Hoe om elektriese voertuie te laai?
Die hart van 'n elektriese voertuig is die elektriese motor. Dit gebruik die energie wat in die batterye gestoor word en sit dit om in wringkrag. 'n Elektriese motor moet gelaai word, en dit word met beide AC en DC gedoen. Die eerste van hulle is beskikbaar in die huis elektriese netwerk en help om die "brandstof" by die huis aan te vul. Die tweede is gewoonlik by spesiale laaistasies beskikbaar.
Die keuse van die regte kragtoevoer vir 'n elektriese motor beïnvloed die tyd van die energie-aanvullingsproses. Elektriese voertuie wat vanaf die tuisnetwerk gelaai word, absorbeer elektrisiteit stadiger, omdat hulle die proses moet ondergaan om AC na DC om te skakel. Wanneer 'n stasie met gelykstroom gekies word, werk die hele ding baie doeltreffender. Natuurlik, in sommige situasies sal jy dalk jou elektriese motor net deur jou tuisnetwerk moet laai, byvoorbeeld weens die gebrek aan 'n geskikte punt in 'n gegewe stad.
Elektriese voertuie en enjin werking
Laat die klank van 'n V6- of V8-enjin jou beter voel? Ongelukkig sal elektriese motors jou nie sulke plesier verskaf nie. Daar is nie sulke aangename geluide wanneer die elektriese motor loop nie. Daar bly net die geluid van gesnyde lug onder die invloed van die motorbak en die geluid van wiele wat rol.
’n Nuwigheid wat in die nabye toekoms verpligtend sal word, is die installering van die AVAS-stelsel, wat verantwoordelik is vir die uitstoot van klanke in elektriese en hibriede voertuie. Die idee is dat fietsryers, voetgangers en veral blindes kan herken dat 'n elektriese voertuig in die onmiddellike omgewing verbyry. Hierdie stelsel kan nie gedeaktiveer word nie en, afhangend van die spoed van die motor, sal dit klanke van verskillende volumes maak.
Elektriese voertuie en opkomende krag
Maar terug na die eenheid self. Jy weet reeds dat dit jou nie die akoestiese gevoel van interne verbrandingsmodelle sal gee nie. Elektriese voertuie het egter 'n voordeel bo hul petrol-eweknieë in die manier waarop hulle krag ontwikkel. Binnebrandenjins het 'n taamlik smal reeks van optimale werkverrigting. Daarom het hulle 'n ratkas nodig om glad te beweeg. In elektriese voertuie word die wringkrag lineêr oorgedra en is beskikbaar vanaf die oomblik dat die eenheid begin word. Dit gee jou van die begin af 'n ongelooflike ry-ervaring.
Hoeveel kos 'n elektriese motor?
Die bedrag wat jy aan 'n elektriese motor moet spandeer, hang van baie faktore af. As jy die goedkoopste elektriese motor in die vertoonlokaal wil koop, sal jy seker ’n bietjie moet wag vir die interessante Dacia Spring Electric-model. Dit is 'n model gebaseer op die Renault K-ZE wat in die Asiatiese mark aangebied word. Te oordeel aan die prys van die voorganger wat op hierdie vasteland beskikbaar is, kan jy reken op 'n bedrag wat wissel tussen PLN 55/60 duisend. Dit is natuurlik die goedkoopste model wat in motorhandelaars aangebied word. Dieselfde geld vir gebruikte motors.
Elektriese voertuie in ons land
Daar moet erken word dat elektriese motors in ons land nog nie baie gewild is nie, maar hul verkope groei geleidelik. Daarom kan jy stadig kies uit die modelle wat op die sekondêre mark aangebied word. Onder hulle is die goedkoopste modelle Renault Twizy en Fluence ZE, wat teen 'n prys van PLN 30-40 duisend gevind kan word. Natuurlik is daar goedkoper modelle, maar hulle is nie altyd so winsgewend soos dit lyk nie. Nissan Leaf en Opel Ampera 2012-2014 kos meer as PLN 60 XNUMX.
Elektriese voertuig werking
Om 'n elektriese motor te koop is natuurlik nie alles nie. Elektriese voertuie in 'n groot aantal modifikasies is gebaseer op modelle met binnebrandenjins, so hulle gebruik ten minste tot 'n mate soortgelyke onderdele. Die remme, stuur en binneruim is soortgelyk. Interessant genoeg hoef jy as ’n elektriese motor-eienaar egter nie so gereeld jou remblokkies en skywe te verander nie. Hoekom?
Die rede is die gebruik van enjinrem terwyl jy bestuur. ’n Elektriese voertuig gebruik die energie wat tydens rem gegenereer word om die batterye te herlaai. Dit is veral opvallend wanneer jy in die stad ry, so die reeks wat deur die vervaardigers verskaf word, is minder op die snelweg en hoër in die stedelike siklus. Dit gee die voorgenoemde voordeel van minder remstelselslytasie.
Verder hoef elektriese voertuie nie op die klassieke manier gediens te word nie. Deur enjinolie, ratkasolie, filters, tydbande te verander, laat jy dit alles agter. In motors met binnebrandenjins moet sulke vervangings gereeld wees, maar in elektriese motors is daar eenvoudig nie sulke onderdele nie. U hoef dus nie bekommerd te wees oor die bogenoemde komponente nie.
Elektriese voertuie en batterylewe
Wanneer jy 'n nuwe elektriese motor koop, het jy niks om oor bekommerd te wees nie, want dit het 'n verklaarde ekonomie en 'n vervaardigerswaarborg. In die geval van gebruikte elektriese voertuie is die situasie ietwat anders. Baie dikwels het hulle reeds 'n hoë kilometers, en die batterywaarborg is nie geldig nie of sal binnekort verval. Jy kan dit egter regmaak.
Wanneer jy soek, let op die werklike kilometers van hierdie motor en vergelyk dit met die vervaardiger se verklarings. Dit kan blyk dat die batterye reeds in 'n betreurenswaardige toestand is en, benewens die prys van die motor, sal jy binnekort gedwing word om met die selle in te meng. En dit kan regtig jou beursie leegmaak. Dit hang egter alles af van die model van die voertuig en die tipe batterye wat gebruik word.
Moet jy 'n elektriese motor koop?
Elektriese voertuie is ’n kostedoeltreffende opsie, veral vir diegene wat ’n laaier by die huis het en fotovoltaïese panele elektrisiteit opwek. As jy nie sulke gemak het nie, bereken presies hoeveel elke kilometer jou sal kos. Onthou dat dit in die som tot 20/25 duisend moeilik sal wees om 'n slim model van 'n elektriese motor te vind wat beter kan wees as jonger binnebrandmotors. Ons wens u in elk geval suksesvolle werking van u nuwe "elektrisiën" toe!
