wat is dit en watter funksie verrig dit?
Die binnebrandenjin is die hart van enige moderne motor.
Hierdie eenheid bestaan uit verskeie hoofelemente:
- silinders;
- suiers;
- krukas;
- die vliegwiel.
Saam vorm hulle 'n krukmeganisme. Die kruk, ook bekend as die krukas (Crank Shaft) of bloot - die krukas, verrig 'n baie belangrike funksie - dit skakel die translasiebeweging wat deur die suiers geskep word om in wringkrag. Wanneer die pyl op die toereteller 2000 rpm nader, dui dit aan dat die krukas presies daardie aantal omwentelinge maak. Wel, dan word hierdie oomblik deur die koppelaar na die transmissie oorgedra, en daarvandaan na die wiele.
toestel
Soos u weet, beweeg die suiers in die enjin oneweredig – sommige is bo-dooipunt, ander onder. Die suiers is met verbindingsstawe aan die krukas gekoppel. Om so 'n ongelyke beweging van die suiers te verseker, het die krukas, anders as alle ander asse in die motor - primêre, sekondêre, stuur, gasverspreiding - 'n spesiale geboë vorm. Daarom word hy 'n slinger genoem.
Essensiële elemente:
- hoofjoernale - geleë langs die as van die as, hulle beweeg nie tydens rotasie nie en is in die krukas geleë;
- verbindingsstangjoernale - verskuif vanaf die sentrale as en beskryf 'n sirkel tydens rotasie, dit is aan hulle dat die verbindingstawe aan die verbindingsstaaflagers geheg is;
- steel - 'n vliegwiel is daarop vasgemaak;
- sokkie - 'n ratel is daaraan geheg, waarmee die tydberekening-aandrywing-katrol geskroef word - 'n kragopwekkerband word op die katrol gesit, dit, afhangende van die model, draai die lemme van die kragstuurpomp, die lugversorgingwaaier.
Teengewigte speel ook ’n belangrike rol – danksy hulle kan die as deur traagheid draai. Boonop word olies in die verbindingsstangtappe geboor - oliekanale waardeur enjinolie inkom om die laers te smeer. In die enjinblok word die krukas met behulp van hooflaers gemonteer.
Voorheen is voorafvervaardigde krukasse dikwels gebruik, maar hulle is laat vaar, want as gevolg van die intensiewe rotasie by die aansluitings van die komponente, ontstaan groot vragte en nie 'n enkele hegstuk kan dit weerstaan nie. Daarom gebruik hulle vandag hoofsaaklik volledige ondersteuningsopsies, dit wil sê, gesny uit een stuk metaal.
Die proses van hul produksie is redelik ingewikkeld, want dit is nodig om mikroskopiese akkuraatheid te verseker, waarvan die werkverrigting van die enjin sal afhang. In produksie word komplekse rekenaarprogramme en lasermeettoerusting gebruik, wat die afwyking letterlik op die vlak van honderdstes van 'n millimeter kan bepaal. Ook van groot belang is die presiese berekening van die massa van die krukas - dit word gemeet tot die laaste milligram.
As ons die beginsel van werking van die krukas beskryf, stem dit ten volle ooreen met die kleptydberekening en siklusse van 'n 4-slag-binnebrandenjin, waaroor ons reeds op Vodi.su gepraat het. Dit wil sê, wanneer die suier op sy hoogste punt is, is die verbindingsstangjoernaal wat daarmee geartikuleer ook bo die sentrale as van die as, en soos die as draai, beweeg al 3-4, of selfs 16 suiers. Gevolglik, hoe meer silinders in die enjin is, hoe ingewikkelder is die vorm van die kruk.
Dit is moeilik om te dink watter grootte die krukas in die enjin van mynvragmotors het, waaroor ons ook op ons webwerf Vodi.su gepraat het. Byvoorbeeld, BelAZ 75600 het 'n enjin met 'n volume van 77 liter en 'n krag van 3500 pk. Kragtige krukas dryf 18 suiers aan.
Krukas slyp
Die krukas is 'n baie duur ding, maar as gevolg van wrywing word dit uiteindelik onbruikbaar. Om nie 'n nuwe een te koop nie, maal hulle dit. Hierdie werk kan slegs uitgevoer word deur hoëklasdraaiers wat die toepaslike toerusting het.
Jy sal ook 'n stel herstelverbindingsstang en hooflaers moet koop. Insetsels word in byna enige onderdelewinkel verkoop en gaan onder die benamings:
- H (nominale grootte) - stem ooreen met die parameters van die nuwe kruk;
- P (P1, P2, P3) - herstel voerings, hul deursnee is 'n paar millimeter groter.
Gebaseer op die grootte van die herstelvoerings, meet die draaier-minder akkuraat die deursnee van die nekke en pas hulle aan om by die nuwe voerings te pas. Vir elke model word die steek van die herstelvoerings bepaal.
Jy kan die lewe van die krukas verleng deur hoëgehalte enjinolie te gebruik en dit betyds te verander.
Laai tans…
