Wat om te doen in geval van 'n motor gly?

Hidroplaning is 'n gevaarlike verskynsel wat op nat oppervlaktes voorkom en het gevolge soortgelyk aan gly op ys. 'n Verslete en onder-opgepompte band verloor traksie reeds teen 'n spoed van 50 km/h, 'n behoorlik opgepompte band verloor traksie wanneer die motor teen 'n spoed van 70 km/h beweeg, en 'n nuwe een slegs teen 'n spoed van 100 km /h.

Hidroplaning is 'n gevaarlike verskynsel wat op nat oppervlaktes voorkom en het gevolge soortgelyk aan gly op ys. ’n Verslete en ondergepompte band verloor traksie reeds teen ’n spoed van 50 km/h, behoorlik opgepomp wanneer die motor teen 70 km/h beweeg, en ’n nuwe een net teen ’n spoed van 100 km/h.

Wanneer die band nie oortollige water dreineer nie, breek dit af Wat om te doen in geval van 'n motor gly? padoppervlak en verlies aan vastrap veroorsaak dat die bestuurder beheer oor die voertuig verloor. Hierdie verskynsel word hidroplaning genoem, en drie hooffaktore beïnvloed die vorming daarvan: die toestand van die bande, insluitend loopvlakdiepte en druk, die spoed van beweging en die hoeveelheid water op die pad. Die eerste twee word deur die bestuurder beïnvloed, dus hang die voorkoms van 'n gevaarlike situasie op die pad grootliks af van sy gedrag en versorging van die voertuig. As die padoppervlak nat is, is die eerste stap om stadiger te ry en versigtig te ry, en veral versigtig te wees wanneer jy draai. Om gly te voorkom, moet beide gerem en stuur versigtig en so min as moontlik gedoen word, adviseer Zbigniew Veseli, direkteur van die Renault-bestuurskool.

LEES OOK

Land Cruiser kan gly

10 jaar ESP

Simptome van hidroplaning is 'n gevoel van speling in die stuurwiel, wat baie makliker word om te beheer, en die "hardloop" van die agterkant van die motor na die kante. As ons agterkom dat ons voertuig gegly het terwyl ons reguit vorentoe gery het, is die eerste ding om te doen om kalm te bly. Jy kan nie skerp rem of die stuurwiel draai nie,” verduidelik Renault-bestuurskoolafrigters. Om stadiger te ry, haal jou voet van die petrolpedaal af en wag vir die motor om op sy eie stadiger te ry. As rem onvermydelik is en die voertuig nie met ABS toegerus is nie, voer hierdie maneuver op 'n gladde en polsende wyse uit. Op hierdie manier sal ons die risiko verminder om die wiele te blokkeer,” voeg Renault-bestuurskoolafrigters by.

Wanneer die motor se agterwiele sluit, vind oorstuur plaas. In hierdie geval moet jy die stuurwiel teëwerk en baie gas byvoeg sodat die motor nie omdraai nie. Jy kan egter nie remme aanslaan nie, want dit sal oorstuur verhoog, verduidelik die instrukteurs van die Renault-bestuurskool.

As die gly in 'n draai plaasvind, het ons te doen met onderstuur, m.a.w. verlies aan traksie met die voorwiele. Om dit te herstel, haal dadelik jou voet van die petrol af en maak die baan gelyk.

Om ruimte te laat vir noodmaneuver in die geval van verlies aan traksie, hou 'n groter afstand as gewoonlik van ander. Wat om te doen in geval van 'n motor gly? voertuie. Sodoende kan ons ook 'n botsing vermy as dit 'n gly van 'n ander voertuig is.