Wat om te doen in geval van 'n ongeluk as jy nie skuldig is nie? Versekering: ontbreek/verval
OSAGO is 'n spesiale tipe versekering ingevolge waarvan die versekeringsmaatskappy van die persoon verantwoordelik vir die ongeluk skadevergoeding aan die ander party betaal. Die skuldige self ontvang geen betalings vir OSAGO nie. Elke versekeringspolis kom met 'n memo wat in detail beskryf wat en hoe om te doen in die geval van 'n ongeluk.
Dit is die moeite werd om te onthou dat sommige wysigings in Mei 2017 aan die wet op verpligte motoraanspreeklikheidsversekering aangebring is. Die belangrikste verandering: vir die IC is dit nie die betaling van vergoeding wat 'n prioriteit word nie, maar die betaling vir herstelwerk by vennootdiensstasies.
Betalings sal moontlik wees in die volgende gevalle:
- die onmoontlikheid om die voertuig te herstel;
- skade van meer as 400 duisend;
- Die ongeluk is volgens die Europrotokol geregistreer, die bedrag van skade is minder as 100 duisend, terwyl die werklike koste van herstelwerk meer as hierdie bedrag is, en die skuldige weier of nie in staat is om die verskil te dek nie;
- nie-voertuie is in die ongeluk beskadig;
- die skade word deur die Groenkaart of ander internasionaal aanvaarde versekeringspolisse betaal.
Daar is ander veranderinge: jy kan 'n vulstasie na jou goeddunke kies, 'n boete in geval van agterstallige herstelwerk (wat van die versekeraar gekontrakteer is), verskil met die kwaliteit van herstelwerk, terugbetaling van ontruimingskoste, 'n regressiewe regsgeding teen die skuldige van die ongeluk (as hy dronk bestuur het of doelbewus verkeersreëls oortree het ens.).
Hierdie wysigings is van toepassing op alle OSAGO-polisse wat na 28.04.2017/XNUMX/XNUMX uitgereik is. Dit wil sê, jy moet in ag neem dat dit onwaarskynlik is dat jy in staat is om geldelike vergoeding te ontvang, die motor sal in vennootmotordienste herstel word (Die portaal vodi.su vestig jou aandag op die feit dat die kwaliteit van diens en herstel in hulle is nie altyd op peil nie).
Optrede in geval van 'n ongeluk
Ongeag of jy die skuldige of die slagoffer is - en dit is dikwels moontlik om uit te vind na 'n onafhanklike ondersoek en langdurige litigasie - jy moet optree volgens die algoritme wat in detail in die verkeersreëls beskryf word:
- stop dadelik, skakel die alarm aan, stel die noodteken;
- bystand verleen aan die slagoffers beide in jou motor en in die motor van die deelnemer aan die ongeluk;
- skakel die verkeerspolisie en skakel dadelik die nommer wat in die OSAGO aangedui word;
- voor die aankoms van die verkeerspolisie-inspekteurs, moenie aan enigiets raak nie, indien moontlik herstel die skade, puin op die pad, die remspoor.
Onthou dat as die skade klein is, jy die Europrotokol ter plaatse kan opstel sonder om die verkeerspolisie te betrek.
Die aangekome inspekteur gaan oor tot die registrasie van 'n verkeersongeluk. Hy moet aan beide bestuurders uitreik:
- 'n afskrif van die protokol;
- sertifikaat nr. 154, ons het voorheen daaroor op Vodi.su gepraat;
- 'n besluit oor 'n oortreding of 'n weiering om 'n administratiewe oortreding te begin (indien daar geen verkeersoortredings was nie).
Bestuurders moet 'n ongelukkennisgewing ter plaatse invul as die oortreder sy skuld erken. Die kennisgewing word volgens die sjabloon ingevul, dit moet alle persoonlike data bevat, sowel as inligting oor die motor en die versekeringsmaatskappy. In die geval dat daar onenigheid is oor die oorsaak van die ongeluk, sal die saak deur die hof oorweeg word met die betrokkenheid van 'n motorprokureur, 'n prokureur en moontlik 'n geakkrediteerde onafhanklike deskundige.
Algoritme van aksies na 'n ongeluk
Nadat die ongeluk ontleed is, moet die skuldige party dink oor waar om geld te kry om hul eie motor te herstel. Slagoffers wend hulle tot die Verenigde Koninkryk. Volgens die wet word tot 15 dae toegeken om ’n aansoek in te dien, maar hoe gouer jy ’n aansoek skryf, hoe gouer sal die herstelwerk betaal word.
Gee aandag!
- amptelike kennisgewing aan die IC - word binne vyf dae mondelings gedoen (die bestuurder maak 'n versekeringsaak oop en vertel jou sy nommer, jy vertel in detail van wat gebeur het en noem die skuldige, sy IC en die nommer van die versekeringspolis);
- Vergoedingsaansoek - skriftelik ingedien binne 15 werksdae na die voorval.
Die volgende dokumente moet by die versekeringsmaatskappy ingedien word:
- 'n afskrif van die protokol en 'n afskrif van sertifikaatnommer 154, kennisgewing van 'n ongeluk;
- dokumente vir motors - STS, PTS, OSAGO;
- persoonlike paspoort;
- tjeks en kwitansies indien daar bykomende uitgawes was, soos insleepdienste of spesiale parkering.
Dit is raadsaam om nie met herstelwerk voort te gaan voordat 'n aansoek ingedien word nie, aangesien 'n personeelkundige 'n inspeksie sal doen en die bedrag van die skade sal vasstel. Nadat die aansoek ingedien is, het die versekeringsmaatskappy 30 dae kragtens die wet om 'n besluit te neem. Moenie vergeet om die nommer van die betaalkaart te rapporteer as betalings nog gemaak word nie, anders sal jy 'n kennisgewing van ontvangs van geld direk deur die kassa by die SK-vennootbank ontvang.
Volgens wet word betalings binne 90 dae gemaak. Volgens die nuwe wysigings moet herstelwerk egter binne 30 dae uitgevoer word. As die saak sloer, moet jy ’n eis aan die maatskappy skryf, maar as hulle nie daarop reageer nie, bly dit om hof toe te gaan.
En nog 'n belangrike punt - Wat om te doen as die skuldige nie OSAGO het nie?
In hierdie geval sal jy betalings deur die hof van die skuldige self moet eis. As die slagoffer nie OSAGO het nie, sal hy die betaling ontvang, aangesien die afwesigheid van 'n versekeringspolis hom nie die reg op vergoeding ontneem nie. Jy sal die IC van die skuldige moet kontak. Terselfdertyd kan 'n boete uitgereik word vir bestuur sonder versekering.
Laai tans…
