Wat om te doen as die anti-vries in die motor gevries is? Wenke van ervare bestuurders

Met die aanbreek van die herfs-winterseisoen kan die weer onverwags verander - gister het jy in ligte klere geloop, en vandag vries dit van die oggend af. Motoriste weet dat jy teen hierdie tyd goed moet voorberei. Een van die mees algemene probleme is bevrore vloeistof in die ruitwasser reservoir. Die probleem is nie noodlottig nie – die motor sal kan ry, maar dit sal onmoontlik wees om die voorruit skoon te maak – die borsels sal bloot die vuiligheid smeer.

Wat om te doen in hierdie situasie? - ons sal probeer om 'n oplossing te vind op die bladsye van ons portaal Vodi.su.

Wat kan nie gedoen word nie?

Daar is baie artikels oor motoronderwerpe op die internet, maar met 'n nader kennismaking met hulle, verstaan ​​jy dat hulle geskryf is deur mense wat nie met die onderwerp vertroud is nie. So, byvoorbeeld, kan jy aan die raad voldoen - gooi kookwater in die tenk.

Hoekom dit nie gedoen kan word nie:

• warm water kan 'n plastiektenk vervorm;
• water kan oorloop en reguit op die lontboks of enige ander belangrike nodus vloei;
• in die koue koel kookwater vinnig af en vries.

Kookwater kan slegs bygevoeg word wanneer die tenk minder as 'n derde vol is. Voeg water heel bo, maar versigtig, dan moet dit gedreineer word. Terselfdertyd sal jy die nie-vriesende vloeistof self saamsmelt, wat nie altyd goedkoop is nie.

Soms help dit om die enjin op te warm, maar slegs as die spoelvloeistofhouer nie nader aan die vlerk van die motor vasgemaak is nie, maar direk langs die enjin.

Hoe om nie-vries te ontdooi?

Die eenvoudigste oplossing is om die motor in 'n verhitte motorhuis of parkeerterrein in te ry en te wag dat alles ontdooi. Dit is duidelik dat hierdie metode nie altyd geskik is nie. As jou motor reeds in 'n motorhuis of in 'n ondergrondse parkeerplek met verwarming is, behoort daar geen probleme met 'n bevrore antivries te wees nie.

Verantwoordelike bestuurders is gereed vir enige situasie, so as die vloeistof in die tenk, spuitpunte en spuitpunte gekristalliseer het, gaan hulle soos volg voort:

• koop altyd 'n ruitveër met 'n marge;
• hulle neem 'n plastiekbottel met vriesmiddel en maak dit 'n bietjie warm - die sleutelwoord is "bietjie", dit wil sê tot 25-40 grade, byvoorbeeld, hulle hou dit onder lopende warm water uit die kraan of sit dit onder 'n stroom warm lug van die binneverwarmer;
• verhitte vloeistof word by die tenk gevoeg, en nie bo nie, maar in klein porsies;
• Na 10-20 minute behoort alles te ontdooi, die pomp sal begin werk en die strale van die spuitpunte sal die glas skoonmaak.

Na so 'n operasie is dit sinvol om die anti-vriesmiddel te dreineer, want tydens die volgende ryp sal dit weer vries. Of voeg dan nog konsentraat by sonder om dit met water te verdun.

As daar geen glasskoonmaker byderhand is nie, kan jy enige vloeistof wat alkohol bevat, soos vodka of isopropylalkohol (IPA) gebruik.

Dit is ook die moeite werd om te onthou dat as gevolg van die feit dat yskristalle self in die buise vestig, kan hulle onder hoë druk van die passtuk afkom. Jy sal moeite moet doen om hulle terug te plant. Moenie vergeet dat jy 'n haardroër kan gebruik om die tenk of spuitpunte warm te maak nie - dit sal die ontdooiing versnel.

Die keuse van 'n nie-vriesende vloeistof

Sulke vrae sal nooit ontstaan ​​as jy ’n goeie vriesmiddel koop en dit reg verdun nie.

'n Wye reeks produkte is tans beskikbaar:

• metanol is die goedkoopste, maar dit is 'n sterk gif en word in baie lande as 'n antivriesmiddel verbied. As die dampe in die kajuit insypel, dan is ernstige vergiftiging moontlik;
• isopropyl is ook een van die tipes giftige stof vir mense, maar dit is net as jy dit drink. Die vloeistof self het 'n baie sterk en onaangename reuk, maar dit word weggesteek deur sterk geurmiddels;
• bio-etanol - toegelaat in die EU, kristalliseer nie by temperature tot minus 30 nie, maar baie duur, 'n liter kan 120-150 roebels kos.

Daar is ook bestuurders wat gewone vodka neem, 'n bietjie skottelgoedwasmiddel daarby voeg - so 'n samestelling sal beslis nooit vries nie.

Daar is ook baie namaaksels. Hulle word gewoonlik nie in plastiekblikkies in gewone PET-bottels of, soos dit genoem word, eiervrugte van 5 liter gebottel nie. Hulle word in kunsmatige toestande verkry deur IPA met water en kleurstowwe te meng. Voorkeur moet gegee word aan bewese produkte, dit kan beide in die vorm van 'n konsentraat verkoop word, wat streng volgens die instruksies verdun moet word, en in die vorm van vloeistowwe wat gereed is om te giet.

Laai tans…