Wat gebeur as die ontstekingspoel verkeerd gekoppel is?
inhoud
Die ontstekingsspoel is een van die hoofkomponente in die beheerstelsel van petrol-binnebrandenjins, wat betrokke is by die ontstekingsproses van die brandstof-lugmengsel.
Deur ontwerp is die ontstekingspoel soortgelyk aan enige ander transformator. Elektromagnetiese induksie skakel die laespanningstroom van die primêre wikkeling om in 'n hoëspanning sekondêr, wat dan na die vonkproppe "gestuur" word om 'n vonk te vorm wat die brandstof aan die brand steek.
Om 'n nuwe ontstekingspoel aan te sluit, is dit nie nodig om die "geheime" van fisiese prosesse te ken nie, en kennis van die spoeltoestel is die moeite werd om die volgorde van werk te volg.
Enige ontstekingspoel bestaan uit:
- primêre en sekondêre windings;
- behuising;
- isolator;
- buitenste magnetiese stroombaan en kern;
- monteerbeugel;
- omslae;
- terminale.
Dit is na die laaste elemente van die spoel deur die drade, volgens die instruksies, dat die oorblywende komponente van die ontstekingstelsel verbind sal word.
Hoe om die ontstekingsspoel korrek aan te sluit?
Sorg moet gedra word wanneer die spoel vervang word. Aangesien die spoel 'n hoëspanningstransformator is, voor dit
die aftakeling van die motor moet ontkrag word deur die drade van die battery te verwyder. Verdere werk word volgens die volgende skema uitgevoer:
- Verwyder die hoogspanningsdraad van die spoelliggaam.
- Skroef die moer van die "OE" terminaal van die spoel af. verwyder dan die veerwasser en draadkant.
- Skroef die moer van die "B +" terminaal af, verwyder die wasser en die punt.
- Skroef die twee moere los wat die spoel aan die modderskerm vasmaak.
- Verwyder die mislukte spoel en installeer 'n nuwe een op hierdie plek.
- Draai die spoelmoere vas.
- Skroef die moer met die draad na die "B +" terminaal, nadat jy `n nuwe veerwasser onder die draadkant vervang het.
- Skroef die moer aan die "OE" terminale, die vervanging van die veer wasser.
- Koppel die hoogspanningsdraad aan die spoelliggaam.
Dit blyk dat die vervanging van die spoel 10-15 minute sal neem. Op ouer motors (nadat die bedrading verander is), kan die kleure van die drade verskil. In hierdie geval is dit beter om hulle te merk wanneer die ou kortsluiting verwyder word. As dit nie gedoen word nie, kan jy sien watter kleur na die slot of verspreider lei, of lui "plus".
Dit blyk dat selfs 'n skoolseun net drie "drade" van verskillende kleure en groottes kan verbind. Die hoofdoel aan die einde van die installasie is om die kwaliteit van die kontakte en hegstukke van die saak te diagnoseer, en ook om die kortsluiting teen vog te beskerm.
Wanneer jy ’n motor herstel, veral as dit by die ontstekingstelsel kom, moet jy uiters versigtig wees in jou optrede. Aangesien jy met hoogspanningsdrade kan bots. Daarom, wanneer 'n verandering of herstelwerk gedoen word, moet veiligheidsregulasies nagekom word.
Wat gebeur as die ontstekingspoel verkeerd gekoppel is?
As jy tydens die aftakeling nie onthou het nie en nie opgemerk het watter draad na watter terminaal gegaan het nie, is die ontstekingspoelverbindingsdiagram soos volg. Die terminaal met die teken + of die letter B (battery) word van die battery aangedryf, die skakelaar is gekoppel aan die letter K.
Die korrekte verbinding is belangrik, en in die geval van 'n polariteitskending kan die spoel self, die verspreider en die skakelaar beskadig word.
En dan kan die situasie nie reggestel word nie - die toestel sal net vervang moet word. Voordat u 'n nuwe onderdeel installeer, moet u vorige foute onthou en in ag neem sodat die volgende nuwe kortsluiting nie baie gou na installasie in die motor misluk nie.
