Chrysler 300 CRD 2013 Review

Ons gee aandag aan die nuutste en helderste sterre in die motorwêreld en vra die vrae wat u beantwoord wil hê. Maar daar is net een vraag wat regtig beantwoord moet word – sou jy dit koop?

Wat is dit?

Die dieselweergawe van Chrysler se groot sedan vang die oog sonder dat jy dit weet. Daar is niks wat 'n dieselmodel van 'n petrol een onderskei wat nie verwerping veroorsaak nie.

Hoeveel?

Met ’n beginprys van $48,000 5000 sal die diesel jou $6 meer kos as die intreevlakpetrol-VXNUMX, maar dit is die moeite werd, want nie net kan jy jou koek eet nie, jy kan dit ook eet.

Wat is mededingers?

Niks besonders nie, nie met dieselfde teenwoordigheid op die pad nie. Moontlik ’n Caprice, of dalk ’n Falcon of Commodore, maar nie een is met ’n dieselenjin beskikbaar nie.

Wat is onder die kap?

VM Motori se 3.0-liter-turbodiesel lewer 'n ongeëwenaarde kombinasie van uitstaande werkverrigting en ekonomie. Dit lewer 'n uitstekende 176 kW krag en 550 Nm wringkrag teen 'n lae 1800 rpm. Toegerus met 'n gewone brandstofstelsel met direkte brandstofinspuiting, 'n turboaanjaer met veranderlike geometrie en 'n geïntegreerde deeltjiefilter om brandstofverbruik en uitlaatgasse te help verminder, is die enjin ontwerp om aan streng EURO 5-emissiestandaarde te voldoen.

Hoe gaan dit?

Indrukwekkend. Dit is moeilik om te glo dat jy so 'n groot masjien kan bestuur met die soort werkverrigting wat steeds daardie wonderlike brandstofverbruiksyfers oplewer, veral teen hierdie pryspunt. ’n Duitse bahnstormer sal jou twee keer soveel kos.

Is dit ekonomies?

Gekombineerde brandstofverbruik is 7.1 l/100 km met 18-duim-wiele en 7.2 l/100 km met 20-duim-wiele. Ons het 'n 7.4 na amper 600 km gekry, wat wys dis uiters bekostigbaar.

Is dit groen?

Middel van die pad. Ontvang 3.5 uit 5 sterre in Govt's Green Vehicle Guide (ter vergelyking, Prius kry 5). CO185-vrystellings is 191 of 2 g/km, afhangend van of 18" of 20" wiele gemonteer is.

Hoe veilig is dit?

Nie deur ANCAP gegradeer nie. Maar dit is hernaam as Lancia en het volle Eurotest-tellings behaal, met sewe lugsakke wat 'n bestuurder se knielugsak insluit, en kenmerke soos elektroniese stabiliteitsbeheer en elektroniese voetgangerbeskerming, sowel as parkeersensors voor en agter en 'n trukamera.

Is dit gemaklik?

Groot en redelik stil. Intreevlakmodelle het lapbekleedsel, 'n leerstuurwiel en -skakelaar, kragbestuurder- en passasierssitplekke voor met XNUMX-rigting lumbale steun, en een-druk-kragvensters voor.

Hoe is dit om 'n motor te bestuur?

Jammer dat dit nie 'n 8-gang outomatiese soos die V6 het nie. Maar dan weer, met soveel wringkrag, is 'n vyfgang meer as genoeg. 0-100 km/h neem 7.8 sekondes, met sterk lae-tot-middelreeksreaksie, soos jy sou verwag.

Is dit waarde vir geld?

Puik stuk kar vir die geld. Boonop bied aanpasbare voorbeligting en bi-xenon-outo-nivellerende HID-hoofligte met dagryligte uitstekende sigbaarheid dag en nag.

Sou ons een koop?

Ons sou in die versoeking kom. Nie seker oor die styl nie, maar as jy daarvan hou om anders te wees, is dit vir jou.

Chrysler 300 CRD Diesel

koste: vanaf $ 48,000

Waarborg: 3 jaar/100,000 XNUMX km

Veiligheidsgradering: n /

Onderdeel: spasiebesparing

Enjin: 3.0-liter 6-silinder diesel, 176 kW/550 Nm

Oordrag: 5-spoed outomatiese; agteraandrywing

liggaam: 5066 m (D); 1905 m (w); 1488 m (h)

Gewig: 2042kg

Dors: 7.1 l / 100 km, 185 g / km