Doen-dit-self motor verkoeler skoonmaak
inhoud
Die verkoeler van 'n motor is voor die res van die motor, en daarom neem dit die swaarste van stof, vuilheid en insekte wat daardeur doodgemaak word. Dit is 'n eksterne effek op die verkoeler. Benewens dit is daar ook interne chemiese prosesse wat die verkoeler van binne met hul produkte besoedel.
Doen-dit-self motor verkoeler skoonmaak
Alles sal reg wees as die verkoeler nie die belangrikste funksie verrig nie - enjinverkoeling.
Die motorverkoeler is struktureel in die enjinverkoelingstelsel geleë en dien as 'n hitteruiler, wat twee stroombane insluit: warm koelmiddel van die enjin, wat in die verkoeler kom, koel af en word teruggestuur na die enjin.
Vir 'n stabiele werking van die verkoeler, is dit nodig dat dit skoon sowel buite as binne is, veral.
In beginsel is die skoonmaak van die verkoeler nie so moeilik nie, veral vir die bestuurder wat nie flou word met die woorde "sleutel" of "skroewedraaier". Die enigste voorwaarde vir die skoonmaak van die verkoeler met jou eie hande: akkuraatheid en noukeurige implementering van die prosedures vir die skoonmaak van die verkoeler.
Trouens, kenners beveel aan dat vir die hoogste gehalte eksterne skoonmaak van 'n motorverkoeler, dit op 'n verwyderde (afgebreekte) verkoeler gedoen moet word. Die plek onder die enjinkap van ’n moderne motor is immers tot die stilstand gepak, en die skoonmaak van die verkoeler van buite met water of saamgeperste lug onder hoë druk kan die heuningkoeke en koper verkoelerbuise beskadig.
Maar dit hang af van jou begeerte om die ontwerp van die verkoelingstelsel en die beskikbaarheid van tyd te ken. Om die verkoeler uitmekaar te haal, moet jy immers die rooster verwyder.
Doen-dit-self eksterne skoonmaak van die verkoeler
Die tradisionele verkoeler van die verkoelingstelsel is 'n ontwerp van buisvormige-lamellêre of buisvormige lintroosters. Geelkoper of aluminium word vir hierdie doeleindes gebruik, beide metale is baie delikaat en sag. Hulle is heeltemal bestand teen meganiese skade. Dit is nodig om hierdie eienskappe van die verkoeler in ag te neem tydens aftakeling - installasie en direkte skoonmaak.
Eksterne skoonmaak van die verkoeler bestaan uit die blaas van die selle met saamgeperste lug of waterdruk. Ons het al oor hoë bloeddruk gepraat. Suiwering word van beide kante uitgevoer, met die grootste sorg om skade aan die selle te voorkom.
Die gebruik van chemikalieë wat aggressiewe suur komponente bevat vir eksterne skoonmaak word nie aanbeveel nie.
Interne spoel van die verkoeler
Die eerste ding waaraan u moet let wanneer u die koelmiddel uit die verkoeler dreineer, is die toestand daarvan. As die vloeistof skoon is, sal spoel net 'n voorkomende maatreël wees. As daar roes en skaal in die gedreineerde koelmiddel is, word die verkoeler net betyds skoongemaak.
Vir interne skoonmaak van die verkoeler, installeer ons dit in plek. Ons vul gedistilleerde water met 'n skoonmaakmiddel in, as 'n reël is dit Antinakipin (dit kan nie met koelmiddel gebruik word nie, net met water). Voorheen gebruik bytsoda.
Nadat die water gevul is, begin die enjin en laat dit vir 15-20 minute loop. Daarna dreineer ons die water met die skoonmaakmiddel en spoel die verkoeler minstens 5 keer met skoon gedistilleerde water. Vul die stelsel met koelmiddel. Ons begin die enjin sonder om die verkoelerkap toe te maak om die lug uit die verkoelingstelsel te laat. Alles. Jy is gereed om te beweeg.
Dit sal nuttig wees om te onthou dat moderne hoëgehalte-vriesmiddels smeermiddels en anti-roesmiddels bevat, wat roes in die verkoeler voorkom. Maar voorkoming is 'n heilige saak.
Sterkte aan julle motorliefhebbers.
