Hoe om motorglas af te vee, motorglasversorging

Wanneer jy 'n motor bestuur, is dit baie belangrik dat die bestuurder 'n volledige oorsig van die situasie op die pad het. Om dit te doen, moet al die glas skoon en vry van vog, stof en stoom wees. Dit is nodig om glas van buite en binne gereeld af te vee en te was, aangesien baie verskillende stof en besoedeling op die glas ophoop, wat mettertyd lei tot skade aan die glas en seëls, en as die glas bedek is met 'n beskermende film, dan vervaag dit vinniger en verval.

Behoorlike glasversorging

As die voorruit nie baie vuil is nie, is dit nie nodig om dit met verskeie chemikalieë te was nie; 'n lap en seepwater sal genoeg wees.

Daar moet kennis geneem word dat enige motorwinkel spesiaal verkoop papier servette, wat vog goed absorbeer en nie vensters krap nie.

As daar na 'n lang reis baie stof en vuilheid op die glas gaan lê het, moet jy die vensterskoonmaak deegliker benader. Eenvoudige seep en water sal egter nie genoeg wees nie. Daar is spesiale skoonmaakmiddels te koop vir erg vuil glas wat oplosmiddels en oppervlakaktiewe stowwe bevat wat oorvloedige skuim produseer. Wend hierdie produk op die voorruit, sy- en agterglas aan en gee dit tyd vir die aktiewe stowwe om alle stofdeeltjies te bind. Dan moet alles met 'n ruim stroom water uit 'n slang afgewas word.

As daar geen toegang tot water is nie, moet jy spesiale vogabsorberende doekies gebruik en al die skuim afvee.

Dit word hoogs nie aanbeveel om gewone vensterskoonmakers soos "Mr. Muscle" te gebruik wanneer jy 'n motor was nie. Daaruit kan eerstens vlekke en 'n wit laag voorkom, tweedens kan aktiewe elemente die verfwerk en seëls korrodeer, en derdens sal die glas stof vinniger aantrek, en die glans sal visie negatief beïnvloed.

Dit is ook die moeite werd om te onthou dat as u voortdurend in die kajuit rook, 'n deklaag op die vensters sal vorm, wat ook met behulp van motorchemikalieë verwyder moet word.

Was en droog glas in die winter

Winter is 'n besonder moeilike tyd vir motor-entoesiaste wanneer vensters voortdurend mis. Daar is verskillende maniere om misvorming te bekamp. Wanneer glas egter in die winter gewas word, kan hulle per ongeluk beskadig word, dus moet jy die instruksies vir die skoonmaakmiddel volg.

Die maklikste manier is met aërosol anti-misters. Jy hoef hulle net op die yskors te spuit en 'n rukkie te wag. Alle ys en sneeu sal vinnig smelt, vee dan eenvoudig die glas af met 'n droë lap. Deur die anti-mis weer aan te wend, sal dit voorkom dat ys vorm tydens bestuur.

Moet onder geen omstandighede die ruitveërs dadelik in die koue aanskakel nie – ys sal daarop vries, wat die glas sal krap en beskadig. Veers moet skoongemaak word van sneeu en ys, dit sal hul lewe verleng. Indien moontlik, is dit beter om die ruitveërs snags te verwyder en op 'n warm plek te sit.

As jy jou motor in die koue wil was, moet jy spesiale bymiddels gebruik wat sal keer dat die water vries. Jy kan ook gewone tafelsout by die water voeg, maar onthou dat sout 'n skuurmiddel is en verfwerk en verkleuring kan beskadig; dit word uitsluitlik gebruik om van ys ontslae te raak.

Die toestand van die glas hang ook af van die werking van die stoof en lugversorger. Wanneer die kajuitfilter verstop raak of vog by die luginlaat inkom, gaan dit alles die kajuit binne en sit dan as kondensasie op die vensters neer.

Dien 'n aërosol teen-mismiddel aan die binnekant van die glas toe; jy kan ook 'n gliserienoplossing gebruik, maar dit sal verlaat vetterige film, wat baie maklik is om vuil te word.

Daar word dikwels gesien dat bestuurders ysskrapers gebruik om ys af te krap. Dit moet baie versigtig gedoen word, maar dit is beter om te wag totdat die ys op sy eie ontdooi. As jy behoorlik na jou voorruit omsien, sal jy altyd alles kan sien wat op die pad gebeur.

Laai tans…