2022 Jaguar F-tipe prys en spesifikasies: reeks gehalveer namate mededinger Porsche Boxster op kragtige V8 fokus
Slegs drie F-Type variante is nou beskikbaar in plaas van ses.
Die prys van 'n Jaguar F-Type sportmotor het net $30,000 XNUMX gestyg, maar daar is 'n goeie rede daarvoor.
As deel van die 2022-modeljaaropdatering het Jaguar nie net superaangejaagde V6-opsies laat vaar nie, maar turboaangejaagde intreevlak-viersilinder-petrolmodelle is ook van die lys gedaal.
Dit beteken dat die treffende tweedeur-koepee en cabriolet nou slegs met 'n V8-enjin aangebied word. Alle variante gebruik dieselfde superaangejaagde 5.0-liter V8-petrolenjin, al is dit in twee verstellings.
Die 280kW/460Nm V6-enjin is wêreldwyd uit die F-Type-reeks gedaal en hoewel Australië besluit het om die viersilinder-weergawe uit te stel, sal dit steeds in sommige markte aangebied word.
Die F-Type, wat van ses klasse tot net drie gedaal het, word nou in R-Dynamic P450 Coupe- en Convertible-weergawes aangebied, met die koepee-net vuurspuwende vierwielaangedrewe F-Type R op die koers.
Vorige pryse vir die F-Type het by $127,924 264,842 begin, reiskoste uitgesluit vir die viersilinder, agterwielaangedrewe R-Dynamic-koepee en het $8 XNUMX vir die VXNUMX XNUMX R-koepee bereik.
Pryse vir die R-Dynamic P159,900 Coupe begin nou by $450 voor die pad toestande, wat styg tot $164,900 vir die omskepbare weergawe, terwyl die R Coupe skaars tot $264,966 geklim het.
Daardie beginprys plaas die F-Type iewers tussen die Porsche Cayman S en GTS ($144,080-$180,490), maar effens meer as die Audi RS5 Coupe ($153,900). Die R Coupe is steeds meer bekostigbaar as enige Mercedes-AMG GT-variant.
In die R-Dynamic-weergawe lewer die P450 V8 331 kW krag en 580 Nm wringkrag, wat die agterwiele slegs via 'n agtgang- outomatiese ratkas aandryf. Dit het 'n elektroniese aktiewe agterewenaar en kan binne 0 sekondes tot 100 km/h versnel.
Die R Coupe behou die 423kW/700Nm-weergawe van die V8, en dryf al vier wiele deur dieselfde ratkas. Danksy dit versnel die R van 0 tot 100 km/h in 3.7 sekondes.
Dit is dalk die laaste hoera vir JLR se groot V8 in ’n Jaguar-model.
Die R-Dynamic P450-koepee en omskepbare kom met die R-Dynamic-pakket, 20-duim ses-tweespeekwiele met 'n aktiewe uitlaatstelsel, terwyl alle F-Type-modelle kom met Jaguar se Adaptive Dynamics Tuning en Quiet Start.
Standaardspesifikasie vir die 2022 R Coupe sluit nou metaal- of premiumverf, 'n vaste panoramiese dak, 20-duim XNUMX-tweespeek-allooiwiele in matgrys in, 'n aluminium-skuifhefboom, 'n swart buitepakket, blindekolbystand en banddrukmonitering in. .
Dit sal waarskynlik Jaguar se laaste V8-gejuig wees nadat die Britse handelsmerk in Indië-besit vroeër vanjaar aangekondig het dat hy vanaf 2025 na 'n handelsmerk wat slegs elektries sal begin oorskakel.
Thierry Bolloré, uitvoerende hoof van Jaguar Land Rover, het bevestig dat al Jaguar se huidige reekse teen 2025 uitgefaseer sal word, aangesien die maatskappy selfs verder na die volgende vlak as 'n meer eksklusiewe elektriese voertuighandelsmerk beweeg.
Dit beteken die XE- en XF-sedans, die F-Type sportmotor, die E-Pace en F-Pace SUV's sal verdwyn, en die toekoms van die I-Pace elektriese motor is onbekend. Die vlagskip XJ-sedan is reeds uit produksie, en mnr. Bolloré het die program vir die volgende generasie XJ gesluit kort voordat dit weens debuut sou wees.
Die F-Type is in die middel van 2013 in Australië te koop en het laat in 2019 'n groot opknapping gekry, wat gelei het tot 'n duideliker ontwerp sowel as meganiese en veiligheidsopgraderings.
2022 Jaguar F-tipe Pryse reiskoste uitgesluit
| opsie | ratkas | Prys |
| R-Dynamic P450 kopie | outomaties | $159,900 |
| R-Dynamic P450 omskepbaar | outomaties | $164,900 |
| R Sny | outomaties | $264,966 |
