BYD: Ons BYD Blade-batterye is gegradeer vir 3 000 dienssiklusse, 1 200 000 (1,2 miljoen) kilometer.

BYD is een van daardie Chinese maatskappye wat nog altyd staatgemaak het op Lithium Iron Phosphate Cells, LFP. Nou het die vervaardiger aangekondig dat BYD Blade-batterye wat met hierdie selle gebou is 3 volle siklusse sal hou, wat hulle 1,2 miljoen kilometer sal gee.

So werklike BYD Tang se vlugreeks (2021) is 400 kilometer?

Die Chinese vervaardiger spog met die aantal [volle] werksiklusse en kilometers wat ontvang is, en noem die BYD Tang-model. Die jongste Tango vanjaar beloof 505 NEDC-eenhede, wat gelykstaande is aan ongeveer 340 kilometer se werklike reikafstand. Uit die BYD Blade-batteryverklarings kry ons egter 400 kilometer afstand (= 1 / 200), wat kan beteken dat óf die resultate effens verander is vir bemarkingsdoeleindes, óf 'n nuwer weergawe van die NEDC-prosedure gebruik is - en BYD Tang. Die werklike vlugafstand is 000-3 kilometer.

Uit die koper se oogpunt sal laasgenoemde opsie natuurlik verkieslik wees. Boonop kos die motor dieselfde as die goedkoopste Audi e-tron.

BYD onthou ook dat die BYD Blade se nie-modulêre battery baie minder vatbaar is vir brand as NCA / NCM sel-gebaseerde batterye wanneer die sel fisies beskadig is. Na deurboor met 'n spyker, verhit die oppervlak van BYD LFP-selle tot slegs 30-60 grade Celsius. Die battery kan ook verhitting tot 'n temperatuur van 300 grade en laai met 'n kapasiteit 2,6 keer hoër as die ontwerp (aanvanklik) weerstaan.

Die selle in Blade-batterye is 96 cm breed, 1,35 cm dik en 9 cm hoog (vandaar die naam: lem = lem). BYD Tanga battery (2021) ma Krag 86,4 kWh en dit kan wees gelaai met 'n maksimum drywing van 110 kW. Ladingkurwe ons sal dit so goed beskryf as die helfte van die battery (30-> 80 persent) herstel in 30 minute. Die Mercedes EQC, 'n motor uit dieselfde segment en met 'n battery van dieselfde kapasiteit, laai teen dieselfde tempo.

Die Chinese vervaardiger het geen battery-agteruitgang getoon na die bogenoemde 3 laai-siklusse nie. As ons markstandaarde in ag neem, neem ons aan dat dit tot 35 persent is, wat beteken dat die motor se battery op 1 200 000 kilometer 65 persent van die fabriekskapasiteit bied. Daar moet kennis geneem word dat so 'n kursus beteken meer as 80 jaar se werk in Poolse toestande..

Dit kan jou interesseer: