British Oxis Energy ontwikkel intensief litiumswaelbatterye
Die Britse maatskappy Oxis Energy het 'n toekenning van byna PLN 34 miljoen ontvang vir die ontwikkeling van litium-swael (Li-S)-selle. Deur die LiSFAB (Lithium Sulphur Future Automotive Battery)-projek wil die vervaardiger liggewig, hoëdigtheid energiebergingselle skep wat in vragmotors en busse gebruik sal word.
Litium Swael selle / Batterye: Liggewig maar onstabiel
Inhoudsopgawe
- Litium Swael selle / Batterye: Liggewig maar onstabiel
- Oxis Energy het 'n idee
Litium-swael (Li-S) batterye is die hoop van klein elektromobiliteit (fietse, bromponies) en lugvaart. Deur kobalt, mangaan en nikkel met swael te vervang, is hulle baie ligter en goedkoper as huidige litium-ioon (Li-ioon) selle. Danksy swael kan ons dieselfde batterykapasiteit bereik met 30 tot 70 persent minder gewig.
> Li-S-batterye - 'n omwenteling in vliegtuie, motorfietse en motors
Ongelukkig het Li-S-selle ook nadele: batterye stel lading op 'n onvoorspelbare manier vry, en swael reageer met elektroliet tydens ontlading. As gevolg hiervan is litiumswaelbatterye vandag weggooibaar.
Oxis Energy het 'n idee
Oxis Energy sê hy sal 'n oplossing vir die probleem vind. Die maatskappy wil Li-S-selle skep wat ten minste 'n paar honderd laai-/ontladingsiklusse sal weerstaan, en 'n energiedigtheid van 0,4 kilowatt-uur per kilogram sal hê. Ter vergelyking: die selle van die nuwe Nissan Leaf (2018) is op 0,224 kWh/kg.
> PolStorEn / Pol-Stor-En het begin. Sal elektriese motors Poolse batterye hê?
Om dit te doen, werk die navorsers saam met University College London en Williams Advanced Engineering. As die proses goed verloop, sal Li-S Oxis Energy na vragmotors en busse gaan. Dit is net een stap van hier af na hul gebruik in elektriese voertuie.
Dit kan jou interesseer:
