Gespesialiseerde stel ultraligte elektriese bergfiets bekend

Die jongste skepping van die Amerikaanse vervaardiger Specialized Turbo Levo SL het sy eie elektriese motor en verskil in gewig, veel minder as sy prys.

Die elektriese bergfiets kry momentum en die groot handelsmerke besef dit baie goed. Nadat hierdie segment slegs aan Chinese vervaardigers oorgelaat is, is al die groot name in hierdie siklus nou met meer en meer innoverende modelle geposisioneer. Terwyl die wedloop vir outonomie 'n daaglikse roetine vir die meeste vervaardigers is, neem Specialized 'n heeltemal ander benadering, wat 'n ander ewe belangrike punt vir die gebruiker aanspreek: gewig! Terwyl die meeste elektriese bergfietse maklik 20 kilogram oorskry, het die Amerikaanse handelsmerk daarin geslaag om ’n model te vervaardig wat net 17,3 kilogram weeg.

Gedoop die Turbo Levo SL, dit beskik oor 'n kompakte SL 1.1 elektriese motor wat direk deur die maatskappy ontwikkel is en reeds gebruik word op die Creo SL, 'n elektriese renfiets. Met tot 240 W krag en 35 Nm wringkrag weeg dit net 2 kg. Die keersy van die muntstuk: om die gewig te beperk, het die vervaardiger 'n klein battery gekies. Die kapasiteit is 320 Wh, dit is reg in die onderste buis geleë. Wat outonomie betref, kondig die vervaardiger ruim 5 uur aan.

Soos die res van die modelle, verbind die Levo SL en kan dit aan die Mission Control-toepassing gekoppel word. Beskikbaar op 'n mobiele toestel, dit stel die gebruiker in staat om die enjinwerking in te stel, dit outonoom te bedryf of die uitset daarvan op te neem.

Gemonteer op 29-duim bande, die Specialized Turbo Levo SL is beskikbaar in 'n verskeidenheid van konfigurasies, die verskille is hoofsaaklik in die fiets deel. In terme van prys is hierdie hoë-end elektriese bergfiets duidelik nie goedkoop nie. Oorweeg € 5999 vir die "intreevlak" weergawe en € 8699 XNUMX vir die bes toegeruste weergawe.