1000 BMW S2019RR, derde generasie van die Beierse supermotor kom – Moto Previews
inhoud
1000 BMW S2019RR, derde generasie van die Beierse supermotor kom – Moto Previews
Dit is binne en buite opgedateer met meer aantreklike en aërodinamiese lyne. Die krag neem toe en die gewig neem af, terwyl die elektroniese pakket al hoe meer perfek word.
Ligter, vinniger en met 'n nog meer gevorderde e-pakket om ry makliker te maak. Dus die derde generasie BMW S1000RRwat debuteer in EICMA uitbreiding binne en buite bygewerk om die verbeelding van alle supermotor -aanhangers te laat opvlam. Dit word nou aangedryf deur 'n viersilinder-lynmotor wat 4 kg ligter is as sy voorganger en toegerus is met die nuutste tegnologie. BMW ShiftCam (wat die tydsberekening en tydsberekening van die opening van die inlaatkleppe wissel), wat krag kan lewer 207 CV (Vir 8 liter.
Nuwe dryfgeometrie en elektronika aangedryf deur die IMU -platform
Die enjin dien altyd as 'n dra-element en die nuwe aandrywing meetkunde optimaliseer die gewigsverdeling. Nuwe generasie DDC elektroniese hangertjies (met nuwe tegnologie vir beheerkleppe) is beskikbaar as 'n opsie vir die nuwe RR, en daar is ook 'n stel afstandhouers vir selektiewe aanpassing indien nodig vir ry op die snelweg. 'N Nuwe een is ook agter beskikbaar. skorsing ligter as die vorige met Full Floater Pro -hefbome elektroniese pakket aan die ander kant gebruik dit draadgebaseerde ry met vier aandrywingsmodusse plus 'n volledig aanpasbare opsie, trekkragbeheer, wielbeheer, beginbediening, 'n enjinremfunksie en 'n elektroniese ratkas, beide tydens die versnelling en die afskakel (wat maklik kan wees) om te draai as jy wil.). Die nuwe een sal sorg vir alles traagheidsplatform ses asse in kombinasie met ABS Pro, wat uitstekende prestasie waarborg, selfs as dit gevou is.
Opgedateerde kuiers
Toolkit gebruik nuwe 6,5 duim TFT skerm kleur ontwerp vir baangebruik, terwyl die lyne van die nuwe BMW S1000RR van 2019 baat by volledig herontwerpte kuipe wat nie die ontwerp wat altyd kenmerkend is, verdraai nie super sportmotor Beiers, maar wat die dinamiese karakter van die motorfiets beklemtoon met nog meer moderne en opwindende vorms en grafika, sowel as die verbetering van die aerodinamika. 'Ons is aangesê om die vorige model, wat die afgelope 10 jaar oor alle dissiplines heen gedomineer het, te neem en die prestasie aansienlik te verbeter. Ons het dit alles omskep in duidelike doelwitte: vinniger op die baan, meer as 10 kg ligter en makliker om te hanteer. Hierdie doelwitte was die basis van al ons keuses. Die resultaat is 'n pragtige nuwe fiets wat ons doelwitte oortref en weer die maatstaf in sy kategorie is.... Claudio De Martino, hoof van die Automotive Technology Group.
