BMW R 1250 R ry 'n nuwe Beierse golo – Padtoets

inhoud

BMW R 1250 R ry die nuwe Beierse golo – Padtoets
VIR WIE IS DIT?
OP die saal
HOEVEEL KOS DIT
- - - Технические характеристики

BMW R 1250 R ry die nuwe Beierse golo – Padtoets

Dit behou sy gewone DNA, maar is sportiewer en meer dinamies danksy die nuwe Boxer -enjin van 136 pk.

Appélleer	In vergelyking met die verlede is die nuutste generasie meer dinamies en sportief en het dit ook 'n meer gesofistikeerde voorkoms.
Tegnologiese inhoud	Dit het 'n ryk pakket wat wissel van Ride by Wire -rystyke tot Dynamic ESA elektroniese vering.
Rygenot	Die enjin loop baie hard en die vering is perfek gebalanseerd om terselfdertyd gemak en plesier te bied.
Spesiale besonderhede	Onder die verskillende konfigurasies is opsie 719 die mees gevraagde, benewens die estetiese pakkette wat as 'n opsie beskikbaar is.

La kaal Die Beierse taal is nie meer wat dit was nie. Trouens, in 2015 is die laaste generasie volgens die skemas gebore Konsep roadster, opgedateer in 2019 met klein estetiese besonderhede en 'n nuwe 1250cc bokser. sien geleen by die topverkoper R1250GS, Nou BMW R 1250 R. dit is meer dinamies en sportiewer as voorheen, en danksy die nuwe enjin is dit nog mooier om te hanteer.

Om hom te druk, dink hy aan 'n nuwe een bokser met tegnologie BMW ShiftCam vir veranderlike kleptydsberekening en hef aan die inlaatkant, wat help om die doeltreffendheid, kraglewering en reaksie oor die hele toerusting te verbeter. Die werkvolume het toegeneem van 1.170 kubieke meter. Cm van vorige model tot 1.254 cc. 136 pk. en 143 Nm (vroeër was dit ongeveer 125 pk en 125 Nm).

Dit is beskikbaar in vier weergawes, hulle het almal 'n spesiale kleur en 'n paar spesiale estetiese besonderhede: van basis en jy kom in die mees gevraagde Opsie 719 (met 'n metaalbronsglans) wat deurloop HP (meer sportief met klassieke BMW -kleure wit, blou en rooi) e Exclusive (effens meer elegant, maar steeds dinamies).

Hoofsaaklik toegerus met verstelbare vering met Sachs 45mm omgekeerde vurk и parallel agter, maar elektroniese vering kan as opsie gekies word Dinamiese ESA wat die reaksie intyds aanpas, afhangende van die verkeersituasie. Die nuwe R 1250 R kom ook standaard met die nuwe stelsel. skakel met 'n groot 6,5-duim-skerm (vir die bestuur van u telefoon, musiek, navigasie en vermaak) en (teen 'n ekstra koste) 'n nuwe noodoproep.

VIR WIE IS DIT?

Dit is nie maklik om naak te "vervang" nie, want dit het geen direkte mededingers nie. Daar BMW R 1250 R. dit is terselfdertyd sportief en klassiek, maar minder suinig en ekstreem as ander naakte modelle met 'n volume van ongeveer 1.200 800 cc. cm, en gemakliker as al die 1000-XNUMX cc pepe-modelle. Dit is gerig op 'n welgestelde, knipoog gehoor motorfietsryer let op styl en detailwat lief is vir 'n fiets wat die elegansie en gemak wat die Beierse handelsmerkfietse kenmerk, kan kombineer met die sportiwiteit wat nie net uit 'n nuwe voorkoms kom nie, maar veral 'n baie kragtige enjin.

OP die saal

Dit is nie 'n veergewig nie; dit stop die weegskaal (in werkende toestand) by 239 kg (as gevolg van die uitlaat, die katalitiese omsetter en 'n aantal elemente wat die fiets gereed maak vir Euro 5-homologasie), wat gevoel word - dit moet gesê word - net wanneer daar van stilstand en teen lae snelhede gemaneuvreer word. Daar Bestuursposisie dit is gemaklik en die ergonomie is ideaal, selfs vir die langste; jy loop nooit die risiko om die ballon met jou knieë aan te raak nie.

Jy is gemaklik en jou bolyf is nie te veel vorentoe gelaai nie. Ook om hierdie rede R 1250 R dit is ideaal vir 'n gelukkige rit en om te stap met tasse en passasiers in sleep. MET elektroniese hangertjies wat vinnig aanpas by die rytoestande, en as die bokser regtig hard probeer, kan u baie pret hê. Betaal dit is perfek, amper elektries, en die enjin is altyd gereed.

Daar is 'n onmiddellike en volledige reaksie op elke oop gashendel wat uitstekende bereik tot gevolg het. By hoër snelhede word geen gewig gevoel nie, fiets daal in die vou neer met uiterste gemak, sonder om weerlig te word in die vinnigste rigtingveranderinge. Baie goed Spoed elektronies, perfek gerem... En selfs 'n e-pakkie kon nie meer vra nie.

HOEVEEL KOS DIT

nuwe BMW R 1250 R. deel van tot 14.950 XNUMX euromaar dit verg nie veel om die prys te verhoog met behulp van die uitgebreide katalogus met bykomstighede nie. Daar is spesiale estetiese pakkette of selfs aangepaste opsies wat moeilik is om te laat vaar. Byvoorbeeld, Elektroniese vering ESA dit kos 800 euro, terwyl die weergawes HP, Exclusive en Option 719 onderskeidelik +570 euro, +500 euro, +990 euro kos.

Onder die opsies let ons op die Pro -ratkas met elektriese stuurstuur (450 euro), penne verhit (250 euro), Kruisbeheer (€ 360), sportvoorruit (€ 210), enjinbederf (€ 330), noodoproepstelsel (€ 370), HP sportuitlaatpyp (€ 890), klassieke wiele (€ 950) en sportwiele (€ 950) .. . Om mee te eindig pakkette estetika van 2.650 euro of Comfort (570 euro), Touring (1.700 euro) en Dynamic (1.050 euro).