BMW Motorrad by CES 2016 - Motorfietsvoorskou
Ter geleentheid van die opening CES in Las Vegas 2016 (geskeduleer van 6 tot 9 Januarie) BMW motorfiets bied twee interessante nuwighede aan: i laserligte vir motorfietse en helm met kopskerm.
Head-up display Casco con
In 2003 was BMW die eerste Europese motorvervaardiger wat dit bekend gestel het kopskerm as 'n opsie vir 'n BMW -motor. Nou, BMW Motorrad, altyd met die fokus op padveiligheid, bring hierdie tegnologie na motorfietse.
Hoe? Deur aansoek te doenhead-up display sul casco... Wat kan op die skerm vertoon word? Alle skerms is vrylik programmeerbaar. Om die beste ondersteuning vanuit 'n veiligheidsoogpunt te bied, sou dit egter verkieslik wees bo sien slegs nuttige en relevante inligting te eniger tyd vir die bestuurder.
Kyk opsies sluit in veiligheidsinligting: Gegewens oor motorfietsgesondheid, soos banddruk, olie- en brandstofvlakke, snelheid, gekose rat, spoedbeperkings, herkenning van verkeerstekens en dreigende waarskuwings.
Maar die interessantste is die toekomstige toepassing van hierdie tegnologie: Met futuristiese V2V (voertuig-tot-voertuig) kommunikasie kan inligting ook in reële tyd bekyk word, byvoorbeeld om te waarsku oor dreigende gevare..
Boonop kan die head-up-skerm ook bedien word vanaf navigator... En terselfdertyd 'n helm met kopskerm danksy die voorste kamera, kan u video opneem. In die toekoms is daar moontlik 'n tru -kamera wat as 'n truspieël kan werk.
Vertoningstegnologie kan in bestaande helms geïntegreer word sonder om die bestuurders se gemak of veiligheid in gevaar te stel. Die werktyd van die stelsel, toegerus met twee vervangbare batterye, is ongeveer vyf uur.
In die daaropvolgende jare BMW motorfiets streef daarna om hierdie innoverende tegnologie so te ontwikkel dat dit by serieproduksie aangepas kan word, en sodoende 'n ekstra veiligheidselement toevoeg tot 'n reeds wye reeks toerusting.
BMW K 1600 GTL -konsep met BMW Motorrad -laser
BMW motorfiets Dit is 'n geruime tyd gewy aan die ontwikkeling en verbetering van optiese groepe vir motorfietse met die bekendstelling oor die jare van adaptiewe kopligte vir bochten, LED -dagligte en dinamiese remligte.
En, soos dikwels die geval is, het hierdie ontwikkeling 'n sinergistiese effek met BMW -voertuie gekry.
In geval van konsep K 1600 GTL, ek verander laser BMW motorfiets geleen uit die projek van die BMW Group Automotive Division. Die innoverende lasertegnologie is reeds beskikbaar in die nuwe BMW 7 -reeks sowel as in die BMW i8.
BMW motorfiets het nou hierdie bewese futuristiese tegnologie vir motorfietse aangepas. Laserkopligte straal nie net 'n besonder helder en skoon lig uit nie, maar hulle straal ook 'n skitterende straal van minstens 600 meter uit, dubbel die van die tradisionele kopligte.
As gevolg hiervan is die veiligheid van ry in die nag aansienlik verhoog, nie net deur die reikafstand te vergroot nie, maar ook deur die pad akkuraat te verlig.
Boonop waarborg lasertegnologie 'n lang lewensduur danksy sy kompakte, robuuste, onderhoudsvrye ontwerp. Op die oomblik is dit steeds 'n baie duur tegnologie en is dit dus moeilik om op die kort termyn op produksiefietse toe te pas.
